Die Los Angeles Auto Show ging diese Woche zu Ende nachdem die Großen und die Guten aus der Autowelt zu der Veranstaltung abgestiegen sind um zeigen ihre neuen Elektroautos und andere bahnbrechende Technologie, die unsere Art des Reisens verändern soll. Während es waren einige coole Konzepte zu sehenViele der Designs, die die Zukunft der Branche präsentieren sollten, griffen auf Ideen zurück, über die seit der allerersten Automesse gesprochen wurde.
Automessen sind keine neue Idee und ihre Geschichte lässt sich tatsächlich mehr als 100 Jahre zurückverfolgen. in eine Zeit, in der Dampfzüge und Pferdekutschen beherrschten noch das Reisen um die Welt. Damals dachten einige Pioniere in Frankreich, es sollte eine Plattform geben, um die neueste Transporttechnologie zu präsentieren, und so war die Automobilausstellung geboren.
Es war das Jahr 1898, und die globale Automobilindustrie strömte nach Frankreich, um einen Pavillon auf den Rasenflächen des Jardin des Tuileries in Frankreich zu übernehmen. das Zentrum von Paris. Die Veranstaltung galt als erste Automesse der Welt und bildete die Grundlage der bis heute stattfindenden Pariser Automobilausstellung.
Die Veranstaltung, die offiziell „Exposition Internationale d’Automobiles“ heißt, sorgte für ziemliches Aufsehen, als sie neue Kreationen wie Busse, Fahrräder und sogar Autos vorführte. als Autocar Berichte. Insgesamt waren 77 Hersteller vor Ort, um den über 140.000 Besuchern, die an den 18 Tagen der Veranstaltung kamen, mehr als 200 verschiedene Modelle vorzustellen, wie auf der Website erklärt wird:
„Ein Rundgang durch die Ausstellung lieferte eindrucksvolle Beweise für die Leistungsfähigkeit der neuen Industrie, und die Erfindungsgabe, die sich in den vielen neuen Fahrzeugantriebssystemen zeigt, reichte aus, um zu beweisen, dass in naher Zukunft mit beträchtlichen Entwicklungen zu rechnen ist“, sagten wir.
„Das Hauptinteresse der Ausstellung galt diesen neuen [Auto-]Systemen. Einige waren zweifellos von gleichgültigem Wert und andere waren völlig unpraktisch, aber darunter befanden sich viele raffinierte und interessante Geräte, die sich hervorragend nutzen ließen.“
Die Autos, zu denen Tausende von Parisern strömten, um sie zu sehen, klingen, als wären sie auch bei der diesjährigen LA-Show nicht fehl am Platz gewesen. Es gab einen neues öffentliches Verkehrssystem vom französischen Hersteller De Dion-Bouton, ein 20-sitziger Bus, der mit Dampf betrieben wurde, sowie luxuriöse Kreationen entworfen für Menschen, die mit Stil reisen möchten.
Noch ähnlicher der Art von Innovation, die man auf einer Autoshow des 21. Jahrhunderts findet, war eine Flotte von batteriebetriebenen Taxis, wie Autocar fügt hinzu:
An dem Test von batteriebetriebenen Taxis auf öffentlichen Straßen – die Reichweiten von bis zu 100 km erwiesen – waren auch Taxis der örtlichen Elektroauto-Spezialisten Jeantaud und Kriéger teilgenommen, von dem erster den mit 1.000 Francs (heute etwa 8.000 £) dotierten Preis für den besten Zweisitzer gewann.
Akkuleistung und Platz für zwei, jetzt woran könnte mich das erinnern? Nachdem Kriéger den Hauptpreis der Exposition Internationale d’Automobiles gewonnen hatte, wurde er im Rahmen der Show zu einem halbwegs erfolgreichen Hersteller von Elektrofahrzeugen.
Das französische Unternehmen brachte von 1898 bis 1909 drei verschiedene batteriebetriebene Modelle auf den Markt. Die Electrolette war mit einem 3-PS-Motor ausgestattet, der ausreichte, um eine Höchstgeschwindigkeit von rund 32 km/h zu erreichen. Berichte Autos Vergessen. Sehen Sie, bahnbrechende Hersteller von Elektroautos können Konzepte präsentieren und auf den Markt bringen.
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