Die Entwicklung des elektrischen Porsche 718 läuft nicht so gut: Bericht

Die Elektrifizierung der Leichtbau-Sportwagen von Porsche verlief nicht nach Plan

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Foto: Porsche

Es scheint, als hätten wir gehört von Porsches Plan, den Boxster und den Cayman zu elektrifizieren für Äonen, aber wir haben noch nie etwas gesehen, das näher an der Produktionsreife war als das Mission R -Konzept von 2021. EIN neuer Bericht von Automobilwoche sagt, warum das so sein kann: Porsche hat einfach Probleme mit der Entwicklung des Autos.

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Der Bericht , der über Google übersetzt wurde, behauptet, dass Porsche s Funkstille zum elektrischen 718 auf Verzögerungen beim Projekt selbst zurückzuführen ist. Offensichtlich haben die Ingenieure des Unternehmens Probleme mit der Platzierung der Batterie im Mittelmotorchassis. Von Automobilwoche:

Und auch die Elektrifizierung der 718-Baureihe mit Boxster und Cayman läuft alles andere als reibungslos. Wie die Automobilwoche erfuhr, liegt auch dieses Projekt deutlich hinter dem Zeitplan. Grund dafür ist die Komplexität der Batterie.

Da es sich beim 718 um einen Mittelmotor-Sportwagen handelt und Porsche die bestehende Plattform lediglich weiterentwickelt hat, muss die Batterie in der Mitte platziert werden, um ähnliche Fahreigenschaften zu ermöglichen.

Doch dies gestaltet sich als so schwierig, dass Porsche vom Batteriezulieferer Valmet Automotive, der eigens für den Auftrag eine Fabrik in Baden-Württemberg gebaut hat, immer immer immer Anpassungen verlangt. Inzwischen sind beim finnischen Konzern durch die Verzögerung erhebliche Mehrkosten entstanden, die Porsche offenbar nicht oder nur teilweise übernehmen will.

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Kämpfe mit Zulieferern sind immer ein Abenteuer, aber das Interessante hier ist, dass Porsche offenbar versucht, die 718-Plattform für die Elektrifizierung anzupassen – und nicht, ein von Grund auf neues Chassis für den Batteriebetrieb zu entwickeln. Ein solcher Schritt spart Kosten, kostet Porsche jedoch Entwicklungszeit und birgt das Risiko, das Endprodukt zu beeinträchtigen. In ein Chassis mit Verbrennungsmotor gequetschte Elektrofahrzeuge scheinen nie so gut zu funktionieren wie völlig neue Elektroautos.

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Jalopnik hat Porsche um einen Kommentar gebeten und wird diese Geschichte aktualisieren, sobald und falls wir eine Antwort erhalten.

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h/t Motor1

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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