Die einzige „Kanonenkugel“, die zählt, ist die erste

Im Allgemeinen ist das Konzept des Versuchs, mit halsbrecherischer Geschwindigkeit durch das Land fahren ist ein alter Hut. Eine Reihe von Gesetzen brechen und viele Menschen gefährden auf öffentlichen Straßen für dreißig Sekunden von Reddit-Ruhm ist albern und verdient keinen zweiten Gedanken. Aber wenn Sie an den ersten großen Rekordhalter im Crosslauf zurückdenken, finden Sie einen Typen, der Ihren Applaus verdient. Erwin Baker war ein früher Motorradrennfahrer Draufgänger wird zum Langstrecken-Ausdauer-Experten, und sein Rekord von 1914 von der See bis zur strahlenden See gilt als eine der beeindruckendsten Leistungen im Motorsport. Es sollte verfilmt werden.

Als der halsbrecherische Flitzer am 5. Mai von der Stadtbibliothek von San Diego losfuhr, saß er rittlings auf einem nagelneuen Indian-Motorrad. Bis nach New York City lagen 3362 Meilen vor ihm, und sein Ziel war es, den bestehenden Rekord von 20 Tagen, neun Stunden und einer Minute zu brechen. Zu dieser Zeit bestand das Straßennetz der USA nur aus 2,6 Millionen Meilen öffentlich zugänglicher Straßen – etwa der Hälfte der heutigen Straßen –, die größtenteils aus Schotter, Kopfsteinpflaster oder Ziegeln bestanden. Das Interstate-System war noch über vier Jahrzehnte alt.

Baker durchquerte Kalifornien, Arizona, New Mexico, Kansas, Missouri, Illinois, Indiana, Ohio, Pennsylvania und New York. Letztendlich hatte er es in 11 Tagen, 11 Stunden und 10 Minuten von Küste zu Küste geschafft und damit die bestehenden Rekorde gebrochen. rd um neun Tage. Bei der Ankunft schrieb ein New York Reporter, er sei schneller gewesen als Casey Jones’ Cannonball Express Zug, und der Spitzname blieb hängen. Im Namen von Cannon Ball Baker ist viel getan worden, aber seine Leistungen übertreffen alle der nach ihm kommenden. Was für ein Typ.

Ich möchte nur, dass Sie sich hinsetzen und darüber nachdenken, was für eine Leistung Baker geschafft hat. Im Jahr 2024 wäre es eine höllische Herausforderung, in 11 Tagen durch das Land zu fahren, ohne eine einzige moderne, asphaltierte Straße zu benutzen. Für einen durchschnittlichen Menschen ist es auf unseren modernen Autobahnen verdammt schwierig, 1.000 Meilen an einem Tag mit dem Motorrad zurückzulegen, geschweige denn drei hintereinander. Im Jahr 2024 würde ich für die Reise mit dem Motorrad wahrscheinlich mindestens vier Tage brauchen. Der Typ war eine Maschine.

In den 1930er-Jahren begann Baker damit, Rekordversuche mit Autos zu unternehmen. Seine schnellste Fahrt erzielte er 1933 auf einem Graham-Paige Model 57 Blue Streak 8, womit er seine Zeit auf 53 Stunden und 30 Minuten verkürzte.