Wenn Sie möchten Machen Sie sich mit Ihrem Auto auf zu einem Abenteuer, dann gibt es ein paar Änderungen, die Sie möglicherweise vornehmen möchten, um das Beste aus der Reise herauszuholen. Es ist eine gute Idee, Platz zum Schlafen zu haben, etwas Raum für einige zusätzliche Vorräte und Sie könnten ein paar in Betracht ziehen Technische Verbesserungen könnten den Antrieb etwas einfacher. Sie können natürlich noch einen Schritt nach einem Schritt gehen und sich eine Dschungelyacht schnappen.
Wir haben hier bei Jalopnik im Laufe der Jahre alle Arten von Wohnmobilen abgedeckt, von lächerlichen Kreationen von Unternehmen wie Brabus überallhin-hingehen LKWs von GFC Campers. Irgendwo zwischen diesen beiden liegt die Jungle Yacht, die für den in Italien geborenen Entdecker Attilio Gatti für seine Abenteuer in Afrika geschaffen wurde.
Die Jungle-Yacht war großartig. Eingebaut Partnerschaft mit International Harvester, der Luxuskreuzer verfügte über alles, was jeder anständige Gentleman für eine Reise durch Afrika braucht, wie eine voll ausgestattete Küche, Klimaanlage, ein voll ausgestattetes Badezimmer und eine Handvoll Schlafzimmer. Tolle Ausstattung.
Zwei dieser unglaublichen Maschinen wurden für Gattis Abenteuer gebaut, erklärt YouTuber Calum in einem aktuellen Upload. Die beiden Jungle Yachts sind mehr als 44 Fuß lang und verfügen über eine LKW-Einheit vorn und einen schicken Anhänger hinten. Beide Komponenten zeichnen sich durch ein atemberaubendes Stromliniendesign des russisch-amerikanischen Designers Alexis de Sakhnoffsky aus.
Die LKWs kam von International Harvester, während die Anhänger in Pennsylvania von Fleetwheels-Coats zusammengebaut wurden. Jeder einzelne kostete in den 1930er-Jahren etwa 15.000 US-Dollar, was heute mehr als 300.000 US-Dollar wäre.
Offensichtlich handelte es sich bei diesen Anhängern nicht um gewöhnliche Overlanding-Fahrzeuge. Vielmehr sollten ihre Bewohner die Wunder der Natur aus der Sicherheit ihrer Kabine heraus genießen können. Zu diesem Zweck wurden die Aufbauten der Lastwagen mit bestehend aus rostfreiem Stahl, das angeblich hitze- und witterungsbeständig, insektenresistent und sogar resistent gegenüber tropischem Pollen ist, der in Blumen in der Wildnis vorkommt, in die die Lastwagen gebracht werden.
Darüber hinaus befand sich in den Trucks ein luxuriöser Aussichtsraum mit Polstermöbeln, von dem aus man die Landschaft bewundern konnte, während man an einem frischen Martini nippte, der an der gut bestückten Bar zubereitet wurde. Was für eine mondäne Art, die Welt zu sehen!
In einem Wagen befanden sich die Wohnräume, darunter Küche und Wohnzimmer, während der zweite Wagen zwei Schlafzimmer für die abenteuerlustigen Bewohner beherbergte. Jeder Anhänger war sogar mit einem eingebauten Generator ausgestattet, der beide Jungle Yachts mit Strom versorgte, und es gab ein Telefon, mit dem man zwischen den beiden Wagen telefonieren konnte – vermutlich, um Cocktailbestellung aufgeben.
Um die gesamte luxuriöse Abenteuerausrüstung zu transportieren, wird die Jungle Yacht hatte ein International Vorne war ein DS30-Sattelschlepper, der von einem Sechszylinder-Benzinmotor mit gewaltigen 84 PS angetrieben wurde. Da LKW und Wohnwagen zusammen fast 10 Tonnen auf die Messe brachten, oder etwa so viel wie zwei Hummer-Elektrofahrzeuge, entsprach die Geschwindigkeit, mit der Gatti und seine Mannschaft Afrika erkundeten nicht ganz dem was man heutigen umgebauten Jeep Wrangler schaffen würde.
Gatti nutzte diese beeindruckenden Maschinen für seine zehnte und elfte Expedition in Afrika. laut Autoevolution. Die beiden riesigen Lastwagen wurden zwischen 1938 und 1940 zur Erkundung des belgischen Kongos eingesetzt, danach wurde ihr Standort jedoch etwas verschwommen.
Als Italien in den Zweiten Weltkrieg eintrat, wurde Gatti in sein Heimatland zurückgerufen, wo die beiden Lastwagen beschlagnahmt und den Briten übergeben wurden. Anschließend wurden sie in Afrika zu Feldlazaretten umgebaut, und hier verliert sich laut Calum die Spur. Er vermutet, dass sie möglicherweise einige Jahre lang in Afrika im Einsatz waren, bevor es aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen nicht mehr rentabel war, sie in Betrieb zu halten, und sie einfach verschrottet wurden.
Wenn dies Ihren Appetit auf riesige Overlander weckt, Sie Ihre Abenteuer aber lieber in der Wüste erleben möchten, dann ist dieses unglaubliche Maschine, die für den Transport von Fracht von Damaskus nach Bagdad konzipiert ist ist ein Auschecken lohnenswert. Wenn Sie eher zu einem etwas kälteren Abenteuer vorziehen, können Sie hier mehr über ein riesiger arktischer Schneezug der USA Militär.
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