Die 815 PS des Ford Mustang GTD rechtfertigen den Preis von 300.000 US-Dollar

Der Ford Mustang GTD zielt darauf ab, das Image des legendären Muscle-Cars auf ein Niveau zu heben, auf dem es ohne Helm und Nomex-Overall noch nie war. Ford gab bekannt, dass der 5,2-Liter-V8-Kompressormotor des GTD 815 PS leisten wird, was dieses 300.000-Dollar-Pony-Car der stärkste Serien-Mustang aller Zeiten. Das Blaue Oval hofft auf eine offizielle unter sieben Minuten Runde um den Nürburgring Mit diesem Leistungsniveau liegt die Zukunft des Mustang GTD vor.

Ford behauptet auch der aufgeladene V8-Motor liefert 665 Pfund-Fuß Drehmoment und treibt den Mustang GTD auf eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde –ein weiterer Typenschild-Rekord. Der Motor ist mit dem ersten Trockensumpfschmiersystem des Mustang ausgestattet. Das System steigert die Höchstdrehzahl des Motors auf 7.650 U/min, eine Erhöhung um 100 U/min. Noch wichtiger ist dass der Motor auch bei anhaltender Kurvenfahrt mit hoher Geschmack geschmiert bleibt. Greg Goodall, der Chefprogrammingenieur des Mustang GTD, sagte:

„Wir haben uns vom ersten Tag an voll und ganz darauf konzentriert, den Mustang GTD zum ersten Supersportwagen mit Weltklasse-Leistung und der Seele eines Mustang zu machen. Das Herz des GTD ist sein aufgeladener 5,2-Liter-V8, der mehr PS pro Liter bietet als der Porsche 911 GT3 RS.“

Offensichtlich kann kein Auto fliegen um die Grüne Hölle unter sieben Minuten allein mit roher Kraft. Die Ingenieure haben alle Möglichkeiten für den Mustang GTD auf die beste Küchenspüle geworfen, um jede mögliche Hundertstelsekunde herauszuholen. Das Pony Car ist mit Karbonfaserplatten verkleidet, verfügt über ein halbaktives Federungssystem und ein von der Formel 1 inspirierter aktiver Heckflügel. Ford entkernte den Kofferraum, um eine innenliegende Hinterradaufhängung, ein hydraulisches Steuersystem und ein Transaxle-Kühlsystem einzubauen. Der Mustang GTD ist ein Supersportwagen im Pony-Kostüm.