Die Bundesregierung hat das Rauchen verboten alle kommerziellen Flüge Vor 24 Jahren, aber Fluggesellschaften müssen immer noch „Rauchverbots“-Schilder an ihren Flugzeugen anbringen. Obwohl die veralteten Vorschriften immer noch einen Zweck erfüllen und einfach als Erinnerung dienen, verursachen sie den Fluggesellschaften auch bürokratische Kopfschmerzen. Die Federal Aviation Administration hat einen Bericht über die Verordnung über die Luftfahrtbehörde von Flugzeugen erlassen.hob ein jahrzehntealtes Mandat auf am Freitag für ein Abschalten des „Rauchverbots“-Schildes gestimmt, um einige der regulatorischen Komplexitäten zu verringern, aber das Schild selbst bleibt im Stadium ...
Als das Rauchen in kommerziellen Flugzeugen noch erlaubt war, hatten die Passagiere keine freie Hand beim Rauchen wann sie wollten. Es gab immer immer Zeiten, in denen es war unsicher, eine Zigarette anzuzünden, beispielsweise beim Auftanken des Flugzeugs am Boden. Dafür war ein Rauchverbotsschild erforderlich. Dieses Schild blieb dauerhaft leuchtend, als im Jahr 2000 das Rauchen an Bord auf allen Inlands- und Auslandsflügen verboten wurde.
Die Schildervorschriften änderten sich jedoch nicht, als das Verbot in Kraft trat. Alle im Einsatz befindlichen Flugzeuge müssen weiterhin beleuchtete „Rauchen verboten“-Schilder tragen, die von der Besatzung ausgeschaltet werden können. Moderne Flugzeuge verfügen in der Regel nicht über diese Funktion, weshalb Fluggesellschaften bei jeder Aufnahme eines neuen Modells in ihre Flotte immer wieder eine Ausnahmegenehmigung bei der FAA beantragen.
Der Befreiungsprozess verläuft unter den meisten Umständen reibungslos, es kann jedoch zu Problemen kommen. United Airlines musste ihre fünf Airbus A321neo-Maschinen zu Beginn des Jahres außer dem Betrieb nehmen, weil die Besatzung das Rauchverbot nicht ausschalten konnte und für die Fluggesellschaft keine Ausnahmegenehmigung der FAA vorlag.
Um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden, schafft die FAA die Anforderung eines Aus-Schalters für ein „Rauchen verboten“-Schild ab. Obwohl das Verbot nicht für privat durchgeführte Flüge gilt, besteht keine Chance, dass das Schild während des Fluges jemals ausgeschaltet werden muss.
Der Regler wird die Schilderpflicht wahrscheinlich nie ganz abschaffen, da sie eine allgegenwärtige Erinnerung daran ist, dass Rauchen verboten ist. Nach 24 Jahren mag es für jeden offensichtlich erscheinen, aber der Handelslobby Airlines for America zufolge sind über zehn Prozent der Amerikaner noch nie mit einem Flug geflogen. Jeder Flug könnte für jemanden der erste Flug sein.
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