Der vom Fußballhelm inspirierte Nissan Kicks 2025 ist das beste neue Nissan-Design seit Jahren

Wirklich kleine Neuwagen sind in den USA eine Seltenheit, selbst wenn sie als Crossover vermarktet werden, und diejenigen, die es noch gibt, haben meist ein langweiliges Design und vergesslich oder hässlich und kitschig. Die erste Generation Nissan Kicks fiel in die erstere Kategorie; der Kleinwagen-Crossover sah gut aus, war aber nichts Besonderes. Nissan schafft Abhilfe mit der zweiten Generation 2025 Kicks, das mit Sicherheit das beste neue Nissan-Design seit Jahren ist.

Trotz der Qashqai in Europa immer noch existiert (und das aktuelle Modell der dritten Generation sieht großartig aus), wir bekommen es nicht mehr als Rogue Sport in den USASo sind die neuen Kicks gewachsen und füllen ihren Platz in der Aufstellung. Im Vergleich zu den alten Kicks ist der neue Kicks 2,3 Zoll länger, 1,6 Zoll breiter und 0,9 Zoll höher, und sein Radstand wurde um fast 2 Zoll verlängert. Er ist jeweils etwas kleiner Größer als der Rogue Sport, und trotz des Größenwachstums ist der Kicks 2025 immer noch recht klein.

Der Kicks 2025 basiert auf einer aktualisierten Version der Plattform des alten Autos, der Motor ist jedoch völlig neu. Es handelt sich um einen 2,0-Liter-Saugmotor Der Reihenvierzylinder leistet 141 PS und ein Drehmoment von 140 Pfund-Fuß, eine Steigerung um 19 PS und 26 Pfund-Fuß gegenüber dem 1,6-Liter-Motor des Vorgängermodells vier. Ein stufenloses variables Getriebe (CVT) bleibt die einzige Option. Allradantrieb ist jetzt zum ersten Mal für den Kicks verfügbar , und das System umfasst einen Schneefahrmodus. Zusammen mit der größeren Größe ist der neue Kicks rund 300 Pfund schwerer als Das alte Modell mit Allradantrieb bringt noch einmal ein paar hundert Pfund auf die Waage. Nissan hat keine Leistungszahlen bekannt gegeben, aber es dürfte trotzdem schneller beschleunigen die zusätzliche Masse. Unabhängig vom Antriebsstrang ist die Bodenfreiheit des Kicks um 1,4 Zoll auf 8,4 Zoll gewachsen, was Nissan lautet Bester im Segment.

Okay, das ist das langweilige (aber wichtige) Zeug aus dem Weg. Ihr alle, die neuen Kicks sehen aus Gut. So gut, dass ich, als ich ins Studio ging, innehalten und lächeln musste. Viele Marken verwenden kastenförmige Designs sollen Robustheit vermitteln, aber Senior Design Director Ken Lee wollte eine frischere Richtung einschlagen und etwas Neues schaffen, sagt Lee Das Designteam ging eine Reihe von Vorschlägen durch und landete schließlich bei diesem Modell, das von Fußballhelmen und Turnschuhen inspiriert war. Das Ergebnis ist süß, ohne kitschig zu sein, aber cool, ohne aggressiv zu sein. Es erinnert mich an die Konzeptautos von Nissan aus den frühen 2000ern und ist meiner Meinung nach das Goldene der Marke Ära des Designs.

Der neue Kicks hat ein markantes, blockförmiges Gesicht mit trapezförmigen LED-Scheinwerfern und einem gerippten Kühlergrill aus glänzend schwarzem Kunststoff. Oberklasse-SR Die Modelle verfügen über coole, segmentierte LED-Lauflichter, die in die 3D-Rippen unter den Scheinwerfern eingelassen sind, was laut Lee so aussehen soll Die Gesichtsbemalung eines Fußballspielers; die Basis-S- und Mittelklasse-SV-Modelle erhalten an derselben Stelle Chromverzierungen. Mattschwarze Kunststoffabschnitte verbinden sich Der Scheinwerfer und der Kühlergrill grenzen an andere Bereiche des Stoßfängers und der Radkästen, und die Motorhaube ist schön geformt und höher Kanten, um den Effekt von Schulterpolstern zu erzielen.

Was Lee eine Rückkehr zur Einfachheit nennt, besteht bei den Kicks aus einer einzigen horizontalen Charakterlinie, die entlang der Schulter des Autos verläuft von der Scheinwerferecke bis zum Heck. Besonders die Kotflügel sind viel breiter und weiter ausgestellt, als man erwarten würde über dem Hinterrad, und während das Gewächshaus aufrecht steht, weist die hintere Glasscheibe eine steile Neigung auf. Eine überraschende Bewegung für Bei einem Auto dieser Größe gibt es ein echtes Viertelfenster in der C-Säule, das die Sicht um einen nicht unerheblichen Betrag erhöht und mehr ermöglicht Licht fällt ein, und die Schulterlinie streckt sich nach oben, um auf das Fenster zu treffen. Die LED-Rücklichter haben ein ähnliches Drei-Stab-Motiv wie die Scheinwerfer , mit einem glänzend schwarzen Zierteil, das über die Rücklichter verläuft und in matt Schwarz mit der hinteren Stoßstange und den Radkästen verbunden ist.

Es gibt eine Menge wirklich cooler Details. Die schwarzen Seitenschweller aus Kunststoff und die Unterseite des vorderen Stoßfängers weisen ein dreidimensionales Rautenmuster auf Das ist wie die Schaumstoff-Außensohle eines sportlichen Schuhs und verleiht einem normalerweise langweiligen Teil eines Schuhs eine Menge optisches Flair In die Seitenspiegelarme ist ein kleiner „Kicks“-Schriftzug eingeprägt, und die Seitenfenster sind mit raffinierten Gravuren versehen, die die Kicks sichtbar machen Namen im Blech. Und es wäre nachlässig, die unglaublichen 19-Zoll-Räder mit drei Speichen zu erwähnen, die der SR bekommt die 2 Zoll größer sind als die bisher größte Radoption. Je nach Ausstattung sind rote, silberne oder schwarze Kontrastdächer erhältlich und Hauptfarbe.

Auch der Innenraum ist viel hochwertiger geworden, zumindest wenn man sich die SR-Ausstattung der Spitzenklasse ansieht. Nissan sagt es möchte, dass die neuen Kicks ein Kernmodell für die Marke sind, also brachte es Funktionen ein, die typischerweise den obengenannten Segmenten reserviert sind. Während Die Außenseite ähnelt der Hartschale eines Helms, die Innenseite soll sich gepolstert und bequem anfühlen wie das Futter des Helms. Materialien In Bereichen wie den Türverkleidungen und dem oberen Armaturenbrett sind sie flauschiger, als es für dieses Segment typisch ist – ich hasse das nicht einmal Besatz aus gewebtem Stoff im Carbonfaser-Look. Der SR-Bezug erhält tolle rote und graue Kontrastnähte und ein wirklich cooles Muster für den Stoffsitz Zentren, von denen Nissan erwartet, dass sie sehr beliebt sein werden.

Standardmäßig ist ein Dual-Screen-Setup mit zwei 7-Zoll-Displays auf der Basis und 12,3-Zoll-Geräten auf den anderen Ausstattungsvarianten enthalten Sie sind gut in das Design des Armaturenbretts integriert. Der SV und der SR verfügen über kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie je nach Ausstattung Sie können über bis zu vier USB-C-Anschlüsse, ein kabelloses Ladepad und Satellitenradio verfügen. Ein Bose-Soundsystem mit 10 Lautsprechern und Lautsprechern In beiden vorderen Kopfstützen ist beim SR optional. Zwischen den mittleren Luftausströmern und dem SR befindet sich ein Lautstärkeregler eine Reihe von Touch-Bedienelementen für die darunter liegende automatische Klimaregelung. Nissan hat den Stauraum in der Mittelkonsole vergrößert Die Getränkehalter sind groß genug für ein 30-Unzen-Becher.

Der neue Kicks verfügt in beiden Sitzreihen über die Zero-Gravity-Sitze von Nissan, und während die Kopf- und Beinfreiheit der Vorderpassagiere etwas geringer ist, sind die Fondpassagiere etwas geringer Ich habe in fast jeder Dimension mehr Platz. Aus meiner Sicht scheint die Fahrposition besser zu sein und der Rücksitz fühlt sich für meine 5 Zoll bequemer an. 9 Zoll groß. Der Laderaum wurde auf den besten Platz seiner Klasse verbessert, wobei der Kicks S mit Frontantrieb 30 Kubikfuß Platz bietet Bei hochgeklappten Sitzreihen und um 60 Kubikfuß bei zusammengeklappter zweiter Sitzreihe ergibt sich eine Vergrößerung um 4,7 bzw. 27,7 Kubikmeter SV und SR haben weniger Platz, ebenso wie AWD-Modelle, aber insgesamt ist der Platz immer noch besser als bei den alten Kicks. Nissan sagt Der Laderaum ist breit genug, um Platz für einen Kinderwagen oder eine Golftasche zu bieten, die Hubhöhe ist geringer und der flache Boden bietet Stauraum Fach darunter.

Ein optionales Panorama-Schiebedach (das sich tatsächlich öffnen lässt!) ist in diesem Segment eine Seltenheit und sorgt dafür, dass sich der Innenraum des Kicks viel luftiger anfühlt Zu den weiteren verfügbaren Funktionen gehören ein 360-Grad-Kamerasystem, eine Ambiente-Innenbeleuchtung, beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad und Scheibenwischer mit Regensensor und Fernstart. Every Kicks ist mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, automatischer Notbremsung mit Fußgängererkennung, automatischem Fernlicht, Überwachung des toten Winkels und Spurüberwachung ausgestattet Abfahrtswarnung, automatisches Bremsen hinten und Querverkehrswarnung hinten. Der SR bietet zusätzlich Toter-Winkel-Assistent, Notfall-Spurhalteassistent und Spurhalteassistent , Einparkhilfe vorn, Verkehrszeichenerkennung und das Autobahnfahrsystem ProPilot Assist von Nissan.

Nissan muss noch bekannt geben, wie viel Geld die Kicks 2025 kosten werden, und sagt nur, dass sie später in diesem Jahr in den Handel kommen werden Es wird mit Sicherheit einen Preisaufschlag von mindestens einem oder zwei Riesen gegenüber dem Einstiegspreis des Modells 2024 von 22.440 US-Dollar erzielen, bei voller Beladung SR wird sich wahrscheinlich der 30.000-Dollar-Marke nähern. Selbst wenn dies der Fall ist, werden die neuen Kicks weiterhin ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis bieten das Subkompakt-SUV-Segment und soll durch sein hervorragendes Design noch attraktiver für ein breiteres Kundenspektrum werden.