Es sind noch Monate bis zum Volkswagen ID Buzz kommt in den USA in den Verkauf und wir wissen noch nicht, wie viel es in US-Dollar kosten wird, aber VW hat heute Ausstattungsvarianten, Optionspakete und weitere Details für die lang erwartete Wiederbelebung des Mikrobusses bekanntgegeben. Drei verschiedene Ausstattungen des der Buzz mit langem Radstand wird zum Start mit verschiedenen coolen Funktionen erhältlich sein, aber am wichtigsten ist , dass der ID Buzz mit acht verschiedenen Zweifarblackierungen angeboten wird.
Fast alle Lackierungen sind mit einem oberen Teil in Candy-White kombiniert. Die Farben für die untere Hälfte umfassen Blue Charcoal, Cabana Blue, Energetic Orange, Indium Grey, Mahi Green, Metro Silver und Pomelo Yellow. Es wird auch eine Option für eine obere Hälfte in Metro Silver mit Cherry Red in der unteren Hälfte geben. Wenn Sie Spaß und Launenhaftigkeit hassen und eine langweilige Einzelfarbe für Ihr Auto möchten, IDBuzz, die einzigen Lackoptionen sind Candy-White, Deep Black Pearl und Metro Silver.
Etwas überraschender sind die drei verschiedenen Farbschemata für den Innenraum des ID Buzz. VW hat seine Autos normalerweise nicht mit interessanten Innenausstattungen verkauft, abgesehen von den karierten Sitzen des GTI, aber alle Kabinen des ID Buzz werden tatsächliche Farbe und Struktur aufweisen. Die erste Option ist Moonlight, das eine dunkelbraune Kunstlederpolsterung mit h weiße Paspelierung, ein schwarzer Dachhimmel, blaue Türverkleidungseinsätze und eine Armaturenbrettverkleidung in dunkler Holzoptik. Das Dune-Schema verfügt über hellgraues Kunstleder mit tonfarbener Paspelierung, tonfarbenen Türeinsätzen und heller Kunstholzverkleidung, während die Kupfer-Option über „kräftiges braunes“ Kunstleder mit gelber Paspelierung, braunen Türeinsätzen und einer „gewaschenen“ Holzoptikverkleidung verfügt.
Jeder ID Buzz wird serienmäßig mit 20-Zoll-Rädern, einem zentralen 12,9-Zoll-Touchscreen, einem 5,3-Zoll-Digital-Kombiinstrument, Ambientebeleuchtung in 30 Farben, zwei elektrischen Schiebetüren, schlüssellosem Zugang, einer elektrischen Heckklappe, einem kabellosen Ladegerät, einem Parkassistenten mit Speicher und VWs IQ Drive-Paket an Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet sein, das automatische Spurwechsel umfasst.
Das Basismodell ist der Pro S, der nur mit Hinterradantrieb und 282 PS erhältlich ist und über eine Sitzbank in der zweiten Reihe verfügt, sodass insgesamt sieben Sitze zur Verfügung stehen. Die nächste Sprosse auf der Leiter ist der Pro S Plus, der mit RWD oder mit dem 335 PS starken Dualmotor-Allradantrieb angeboten wird. Beim RWD Plus ist die Sitzbank Standard, während die Kapitänssitze in der zweiten Reihe optional sind, aber der AWD ist optional. Version ist serienmäßig mit Kapitänssitzen ausgestattet. Das Pro S Plus bietet zusätzlich ein Head-up-Display, ein Surround-View-Kamerasystem und ein Harman/Kardon-Soundsystem mit neun Lautsprechern. Zu den Optionen gehören das Flexboard, das eine ebene Ladefläche mit Ablagefächern darunter schafft, eine einziehbare Anhängerkupplung und ein elektrochromes Panorama-Glasdach sowie Bewegungsaktivierung für die Schiebetüren und die Heckklappe.
Nur für das erste Modelljahr erhältlich ist die 1st Edition, die voll ausgestattet ist und mit RWD oder AWD angeboten wird. Sie verfügt über spezielle 20-Zoll-Felgen, 1st Edition-Embleme und Dachreling-Querträger, um sie optisch von anderen Buzzes abzuheben, während die Kabine über das Dune-Interieur mit traditionell inspirierten Fußmatten verfügt. VW sagt , die 1st Edition wird auch mit „exklusiven Besitzergeschenken“ ausgestattet sein, allerdings werden keine weiteren Details vermittelt.
VW hat noch nicht bekannt gegeben, wann der ID Buzz in den Handel kommt und wie viel er kosten wird. Außer, dass er noch im Sommer bei den Händlern eintreffen soll, wissen wir bereits: Das Unternehmen nimmt keine Reservierungen an. für das stark nachgefragte Elektrofahrzeug. Zusätzlich zu dem vermutlichen Preisschock für die Käufer —ich schätze das Basismodell des Buzz irgendwo im 60.000-Dollar-Bereich beginnen und weit über 70.000 Dollar endlich sein wird der Buzz wahrscheinlich bis zum Gehtnichtmehr ausgepreist zumindest für die ersten oder zweiten Jahre.
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