Leute, ich bin gerade von der Fahrt zurückgekommen ein paar neue Honda Civics, die Facelift 2025 Versionen des Si und Fließheck Hybrid. Beide waren auf ihre Art geniale kleine Autos, aber ich weiß, was sie noch besser machen würde: eine Kombination der beiden. Was ich brauche Honda Man muss nur ein paar wirklich toller Autos nehmen und daraus ein ein einzigartiges exzellentes Auto machen.
Beide Autos haben ein paar Elemente, die das andere dringend braucht, und deshalb habe ich mir den perfekten Civic ausgedacht: den Civic Si Hybrid-Schrägheck. Das ist eine geniale Idee, und Honda, wenn Sie das lesen, machen Sie es bitte wahr. Ich werde der erste sein, der es kauft, das verspreche ich.
Der Motor: Civic Hatchback Hybrid
OK, also das Erste, was wir tun, ist, dasDer 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Atkinson-Zyklus und das Dual-Motor-Hybrid-Setup aus dem Hybrid Hatchback. Diese kleine Einheit leistet 200 PS und 232 Pfund-Fuß Drehmoment, was der gleichen PS-Menge entspricht der 1,5-Liter-Turbomotor des Civic Si aber mit einem Vorteil von 40 lb-ft. Da es ein Hybrid ist, steht dieses Drehmoment auch ab 0 U/min zur Verfügbarkeit. Das bedeutet der Hybrid ist tatsächlich etwas schneller als der Si trotz seines Gewichtsnachteils von 300 Pfund.
Ich glaube auch wirklich nicht, dass es einen Grund gibt, einen Hybridmotor aus einem Civic Si. Es ist nicht mehr so, als hätte er einen hochdrehenden Saugmotor. Nichts ginge verloren, wenn man dem Si den leistungsstärkeren Motor hinzufügt. Ein weiterer großer Vorteil dieses Schritts wäre ein stark verbesserter Kraftstoffverbrauch – nicht dass der Si auf irgendwie schlecht wäre, aber der Civic Hybrid verbraucht 50 mpg in der Stadt. Das ist nicht zu verachten.
Das Getriebe: Civic Si
Nein Honda Civic Si wäre ohne ein elegantes Schaltgetriebe komplett, und das ist in meinem Traumszenario nicht anders. Sicher, Hondas Hybridsystem hat kein richtiges Getriebe (es ist eher ein Generator mit einer Art Direktantrieb für Technikfreaks), also muss etwas Ingenieursarbeit geleistet werden, um ein manuelles Getriebe an die Rückseite des Antriebsstrangs zu schrauben, aber wenn es jemand kann, dann die Honda-Ingenieure. Schließlich sind manuelle Hybride für Honda nichts Neues. Das Original Einblick, die CR-Z und ältere Civic Hybride waren alle mit Schaltgetriebe erhältlich, und bei m Civic Si Hybrid wird es nicht anders sein.
Ich nehme an, Sie könnten auch die automatische Option beibehalten. Ich weiß, dass das gegen das Ethos der Civic Si, aber nicht jeder kann oder möchte ein Auto mit manueller Schaltung fahren. Ich bin Realist.
Die Federung und das Handling: Civic Si
Ja, die Federung und das Handling des Civic Hybrid Hatchback sind für einen Hybrid wirklich gut, aber es fehlt das sichere, verbundene und sportliche Fahrgefühl, das man beim Si bekommt. Aus diesem Grund werfe ich Federung und Handling des Civic Si in diese Mischung. Der Civic Si ging schon immer darum, auf wirklich zufriedenstellende Weise um Kurven zu kommen, und bei meiner Kreation wird es nicht anders sein.
Die Karosserie: Civic Hatchback
Es sollte illegal sein, dass Honda nur noch anbietet der Civic Si als Limousine wenn eine vollkommen gute Fließheckkarosserie herumliegt. Das wäre nicht nur aus ästhetischen Gründen besser, denn Fließhecklimousinen sind besser als Limousinen, sondern auch einfach praktischer, und darum geht es beim Si. Überlegen Sie nur, wie viel mehr Gepäck Sie in die Fließhecklimousine packen könnten und wie bequem es für Ihre Kumpel auf der Rückbank sein würden.
Für mich ist das ein Kinderspiel, und Honda ist irgendwie auch dieser Meinung. Sehen Sie sich nur die Acura Integra A-Spec. Das Auto ist so ziemlich ein neu gestalteter Civic Si, und es ist ein Schrägheck! Geben Sie den Leuten was sie wollen, Honda.
Innenausstattung: Beide
Sie sind die gleichen. Ich schätze wir nehmen die Schalensitze des Si, aber das war es auch alles. Es gibt keinen wirklichen Unterschied und die Sitze des Hybrid Hatch sind auch super bequem.
Ok, Honda, Sie wissen, was zu tun ist. Ich erwarte, den Civic Si Hatch im nächsten Jahr in den Ausstellungsräumen zu sehen, und ich verlange eine kleine Lizenzgebühr für jedes verkaufte Exemplar. Nein, es ist mir egal, dass diese Mischung Civic Type R Verkäufe. Das ist nicht mein Problem. Die Leute sehnen sich nach Hybrid-Hot-Hatches, und Honda ist in der besten Position, diese Wünsche zu erfüllen.
Ich weiß einfach, dass Honda das schaffen kann, wenn Mike Pence den Mut dazu hat.
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