Seit The Boring Company 2017 ihren Betrieb aufnahm, hat sie weltweit riesige Autotunnelprojekte angekündigt, darunter in Washington DC. Los Angeles, San Jose, Chicago, San Bernardino und sogar Sydney, Australien. Es gab Diskussionen über Hunderte weiter, aber das in Texas ansässige Tunnelunternehmen hat bisher nur ein 3,5 Kilometer langer Tunnel unter dem Las Vegas Convention Center fertiggestellt. Fast jedes Projekt außerhalb von Las Vegas scheint völlig aufgegeben worden zu sein.
Während der SEMA-Show dieser Woche habe ich die Gelegenheit genutzt, den Tesla-Tunnel des Convention Center Loop zu testen. Als ich das letzte Mal zur Convention in der Stadt war, war der Tunnel noch nicht gebaut und er ist nun schon seit drei Jahren in Betrieb, also wollte ich ihn mir aus erster Hand ansehen. Leute, ich kann euch sagen, er saugt immer noch lautstark.
Früher am selben Morgen fuhr ich mit Tausenden anderen Besuchern mit der Las Vegas Monorail durch die Stadt. Dabei handelt es sich um einen autonom betriebenen Zug mit mehreren Waggons, der alle sechs Minuten einige Hundert Menschen auf den Gleisen in Richtung Norden und Süden befördert. Genau das hätte The Boring Company leisten sollen, aber stattdessen haben sie einen glanzlosen Tunnel mit Autos darin gebaut.
Ich wartete an einem Parkplatz, bis ein Auto vorfuhr. Da ich allein war, musste ich warten, bis genügend andere Leute mitfuhren, um das Auto zu füllen. Außerdem versuchten die Mitarbeiter, mich, einen 1,37 m großen Amerikaner mit einem Gewicht von 136 kg, dazu zu zwingen, auf dem Mittelsitz eines Tesla Model Y Platz zu nehmen. Glücklicherweise hatten alle auf den Rücksitzen Einwände, und wir ließen den Mittelsitz frei. OK, bereit zum Abheben.
Moment, diese Autos können in diesen Tunneln noch immer nicht einmal mit Teslas vollautomatischem Fahren fahren? Der Fahrer hätte zwar die normalen Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent und Geschwindigkeitsregler nutzen können, aber er ist gezwungen, Gas zu geben, zu bremsen und zu lenken. Das Fahren fühlte sich in den Kurven etwas ruckelig an, so, als ob er das Auto übernehmen müsste, das sich gerade in die Wand lenkte. Einer meiner Mitfahrer fragte den Fahrer: „Hey, ist schon mal jemand gegen die Wand gefahren?“, und er hielt einen Moment inne, bevor er antwortete: „Äh, wahrscheinlich.“
Während wir durch den Tunnel fuhren, fanden Teslas Bordcomputer Geisterautos, die nicht neben uns waren, weil neben uns eine Wand war. In diesem Beitrag geht es nicht eigentlich um Tesla Full Self Driving, aber wenn ein Auto nicht zwischen einer Wand und einem anderen Auto unterscheiden kann, kann man dann wirklich davon ausgehen, dass es voll autonom ist ? Diese Tunnel wurden speziell für Tesla-Autos gebaut. Dies sind die einzigen Autos, die je in diesen Tunneln gefahren sind.
Drei Jahre sind vergangen und Tesla hat sich noch nicht einmal die Mühe gemacht, maßgeschneiderte Bedienelemente oder Bildschirmanzeigen für die Autos im Tunnel zu entwickeln? Was ist da los?
Die Boring Company verlängert diesen Tunnel derzeit vom Convention Center bis zu Steve Wynns Encore-Hotel, das nur eine halbe Meile entfernt liegt. Das langfristige Ziel dieses Programms war immer, alle größeren Hotels auf dem Strip mit einer 16 Meilen langen, 52 Haltestellen umfassenden Doppelschleife zu verbinden. Der Boring Company wurde eine Verlängerung dieser Schleife auf eine 65 Meilen lange Schleife mit 69 Haltestellen genehmigt, die den Strip mit dem Flughafen verbinden würde. Das Unternehmen will schließlich eine Schleife zwischen Las Vegas und Los Angeles bauen, das 265 Meilen entfernt ist.
Offensichtlich habe ich nicht viel Einblick in die internen Abläufe von The Boring Company, abgesehen von der Tatsache, dass der CEO des Unternehmens in Diablo IV auf Platz 19 der Weltrangliste steht und über 100 Mal am Tag twittert. Wenn Sie mich fragen, wird das Unternehmen, das in sieben Jahren insgesamt 3,5 Kilometer Tunnel gegraben hat, wahrscheinlich keinen 426 Kilometer langen Tunnel graben, durch den Taxis mit 56 km/h fahren können. Warum fallen Staaten immer wieder auf diesen massiven Schwindel herein?
Anscheinend arbeitet The Boring Company derzeit an einem Tunnel auf dem Gelände der Tesla-Gigafactory in Texas. Berichten zufolge werden durch diesen Tunnel fertige Cybertrucks vom Ende der Fertigungsstraße zum Bereitstellungsbereich für den Versand transportiert, und sie werden mithilfe der Smart Summon-Funktion dorthin fahren. Ich glaube es erst, wenn ich es sehe.
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