Es sieht aus, als ob das Universum daran arbeitet, zu schützen Autoenthusiasten, als die Subaru BRZ bleibt auch 2025 neben seinem Zwilling Toyota GR86 auf dem Markt. Leider ist der Preis des kompakten Sportwagens erneut angestiegen. Subaru freigegeben Die Preise für den BRZ 2025 beginnen jetzt bei 32.265 USD einschließlich Zielort, eine Erhöhung um 950 USD gegenüber dem Vorjahresmodell.
Für diesen Preis von 32.265 $ erhalten Sie die Basisausstattung Premium, die bei Modellen mit manuellem Getriebe jetzt über einen Sportmodus verfügt. Die Ausstattungsvarianten Limited und tS kehren ebenfalls zurück, ebenfalls mit ähnlichen Preiserhöhungen. Obwohl wir so froh sind, dass es ihn noch gibt, erinnert der Preis des BRZ 2025 daran, dass Neuwagen immer teurer werden.
Wenn der BRZ wurde für 2022 neugestaltet, sein Einstiegspreis betrug nur 28.955 $ einschließlich Zielort und seitdem ist er jedes Jahr geklettert. Jetzt mit dem Modell von 25 kostet der BRZ 3.275 $ mehr als für das Modelljahr 2022. Das entspricht einer Steigerung von 11,4 Prozent. Die Einstiegskosten des BRZ 2025 sind auch 1.830 $ mehr als für das Modelljahr 2024. Toyota GR86, ein Fahrzeug, das abgesehen von der serienmäßigen Fahrerassistenztechnologie EyeSight des Subaru sowohl optisch als auch mechanisch identisch ist. Obwohl es keine zu hohe Steigerung ist, insbesondere im Vergleich zu anderen Modelle, die wir gesehen haben, das ist immer immer immer ein ziemlich drastischer Anstieg in so kurzer Zeit, vor allem wenn man darauf hinsieht, wie wenig sich geändert hat.
Abgesehen vom oben erwähnten Sportmodus und einigen leicht optimierten Innenraummaterialien ist der BRZ 2025 so ziemlich derselbe wie zuvor und behält seinen 2,4-Liter-Boxermotor mit 228 PS und das serienmäßige 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe bei. Für das Jahr 2024 hat Subaru seine Fahrerassistenztechnologie EyeSight entwickelt. Standard in der gesamten Produktpalette, während es zuvor nur mit Automatik ausgestatteten BRZs vorbehalten war. Als ein Subaru-Sprecher um einen Kommentar zur Preiserhöhung gebeten wurde, sagte er: „Die steigenden Material- und Versandkosten sind alles Faktoren, die unsere UVPs beeinflussen, was sich in ähnlichen Preiserhöhungen in der gesamten Branche widerspiegelt.“
Trotz der Preiserhöhung sind knapp über 32.000 USD immer noch kein schlechter Preis für ein Auto, dessen Segment nahezu ausgestorben ist. Für den Fahrspaß, den der BRZ bietet, muss man deutlich mehr ausgeben, oder sich wahrscheinlich für eine ganz andere Fahrzeugklasse entscheiden. Solange der Einstiegspreis deutlich unter 40.000 USD bleibt, gehören der BRZ und sein Cousin, der Toyota 86, weiterhin zu den besten Käufen auf dem Markt.
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