Der Pickup-Truck mit drei reihigen Sitzreihen kommt

Rams dreireihiger Truck kommt wahrscheinlich in die Vorstadtgegend in Ihrer Nähe

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Bild: Stellantis

LKW haben ersetzte Limousinen und Kombis als Alltagsauto vor dreißig Jahren ist das einfach eine Tatsache. Erinnern Sie sich an der Zeit der Mutter Ihres Freundes in der Highschool hatte einen Kombi mit Sitzen ganz hinten, die aus dem Boden herausgeklappt werden konnten? Was alt ist ist wieder neu. Ram hat ein Patent für eine dritte Sitzreihe angemeldet das ausklappbar aus der Rückwand des LKW-Fahrerhauses um auf dem Rückweg noch ein paar zusätzliche Übeltäter unterzubringen. Ist das notwendig? Brauchten wir das? Scheiß drauf, warum nicht eine vierte Reihe hinzufügen? Und ein paar Sitze auf der Ladefläche wie ein Subaru Brat?

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Bild: Stellantis

Damals, zu meiner Zeit, hatten Pickup-Trucks zwei Türen, eine Sitzbank und einen drei Fuß hohen Schalthebel, der aus dem Boden hochkam. Sie waren Arbeitsmaschinen, die dafür gedacht waren, Sachen zu transportieren und Kaubonbons aus dem Fenster zu verkaufen, in dieser Reihenfolge. Aber heute (wahrscheinlich aufgrund der Woke-Bewegung) werden Pickup-Trucks größer und leichter zu fahren gebaut, damit die sanftmütigen Leute in den Vororten ihre Kisten mit übergroßen Hautcremes vom Costco nach Hause transportieren und zu ihren Jobs im Finanz- und Akquisitionsbereich oder wo auch immer pendeln können.

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Illustration: USPTO
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Ram zeigte diese neue Innovation in der Sitztechnologie erst in Rams REVolution -Elektrokonzept auf der CES letztes Jahr. Es scheint als Ram tatsächlich ein Paar rudimentärer Rücksitze entwickelt, die nur an Ort stehen wenn man sie braucht. Die Rückwand des Trucks wird tatsächlich als Zwischentür dienen, die geöffnet wird, um bei Bedarf eine größere Ladefläche zu schaffen. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit o Transport von Sachen oder Personen, was den Truck etwas vielseitiger macht. Die meisten Leute mit SUVs mit drei reihigen Sitzreihen verwenden die dritte Reihe nicht täglich, und die meisten Leute mit Pickups verwenden die Ladefläche auch nicht täglich, um große Gegenstände zu transportieren, also macht es in dieser Weise Sinn.

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Illustration: USPTO

Diese Sitze in der „dritten Reihe“ sehen nicht besonders bequem aus und werden wahrscheinlich eher für kurze Fahrten als für Überlandfahrten genutzt. Ich würde mir darüber nicht allzu viele Sorgen machen, denn dort hinten landen sowieso nur die unbeliebtesten Kinder der Familie.

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