Die Revitalisierung des Meyers Manx Marke in den letzten Jahren war spannend zu beobachten, wie die Dünenbuggy-Unternehmen bereitet sich auf den Start seiner völlig neuer Manx 2.0 EV neben den klassischen Kits und anderen frischen Varianten. Die neueste und wildeste Version des Manx auf dem Markt ist die Tarmac Touring Edition, die debütierte während Monterey Autowoche mit einem Sternflugzeugmotor. Ja, das haben Sie richtig gelesen.
Ich konnte den Tarmac Touring Manx persönlich aus nächster Nähe bei Hagertys Motorlux-Event sehen, das jedes Jahr im Monterey Jet Center stattfindet, einem passenden Veranstaltungsort für diesen Monsterbuggy (dann sah ich ihn wieder in Laguna Seca und machte noch bessere Fotos). Sein 2,0-Liter-Dreizylinder Radial Motion e Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit dem australischen Unternehmen Bespoke Engineering entwickelt und laut Meyers Manx hat er mehr als die doppelte Leistung des ursprünglichen Antriebsstrangs des Volkswagen Käfers. Der Motor hat dieselben Innenteile wie der LS1 V8 von General Motors, was ihn langlebiger und einfacher zu bauen und zu warten macht.
Meyers Manx sagt, der Motor und das Vierganggetriebe „... sorgen für lineare Beschleunigung und liefern die Leistung gleichmäßig über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, was Geradeausfahren und Überholen erleichtert.“ Außerdem verfügt der Wagen über Scheibenbremsen an allen vier Rädern und eine Zahnstangenlenkung, Verbesserungen gegenüber einem normalen Manx, und die Vorderradaufhängung wurde um 2,5 Zoll abgesenkt. Michael Potiker, Vorsitzender von Bespoke Engineering, fügte hinzu:
Die Zusammenarbeit zwischen Meyers Manx und Bespoke Engineering stellt einen bedeutenden Fortschritt bei der Nutzung von Verteidigungs- und Luftfahrttechnologien für kommerzielle Anwendungen dar. Der 2,0-Liter-Radial-Motion-Motor mit seiner COTS-Lieferkette (Commercial Off-The-Shelf) gewährleistet Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit und ist somit ein ideales Triebwerk für den mit Radial-Motion-Motoren ausgestatteten Meyers Manx. Dieses Projekt ist ein Beispiel dafür, wie militärische Technik Verbraucherprodukte verbessern und beispiellose Leistung und Haltbarkeit bieten kann.
Abgesehen von dem faszinierenden Motor, der aus seinem Hintern hängt, sieht der Tarmac Touring auf den ersten Blick fast wie jeder andere Manx aus. Anstelle der Rücksitze befinden sich riesige, schön in die Heckablage integrierte Kühllufteinlässe, aber das ist auch schon der einzige wirkliche Unterschied im Design. Er ist mit einer neuen Gunmetal-Flake-Lackierung und Aluminiumfelgen erhältlich, und der Innenraum verfügt über luxuriösere Verzierungen wie gewebtes Leder und ein von der Luftfahrt inspiriertes Instrumentencluster sowie einen Start-/Stopp-Hebel.
Meyers Manx wird im Rahmen der Feierlichkeiten zum 60-jährigen Jubiläum der Marke sechs Modelle der Manx Tarmac Touring Edition bauen und verkaufen. Jedes Modell wird auf Bestellung gebaut und das Unternehmen nimmt Anzahlungen in Höhe von 23.900 Dollar an, was 20 Prozent des Gesamtpreises von 119.500 Dollar entspricht.
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