Der neue Jetta GLI hat immer noch ein Schaltgetriebe, also kaufen Sie ihn besser, solange Sie ihn noch können

Der neue GLI mit manueller Schaltung bietet Ihnen die immer seltener werdende Möglichkeit, Ihr eigenes

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Bild: Volkswagen

Der Jetta GLI von Volkswagen gehört zu den wenige sportliche Limousinen auf dem Markt verbleiben mit manuellem Getriebe, und mit ein Update für das Modell 2025 Jahr bietet Volkswagen den GLI-Käufern sogar mehr. Der Jetta beweist weiterhin seinen Wert im VW-Programm, verkauft sich besser als der Taos und der Atlas Cross Sport. Vielleicht ist die ein Zeichen dafür , dass die Welt erkennt wie toll Limousinen wieder sind.Und wenn der GLI ein Hinweis ist, die Limousine mit manuellem Getriebe ist es wert, dafür zu kämpfen. Dieses neue MK8-Modell sieht aus wie ein Knaller.

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Bild: Volkswagen

Äußerlich erhält das neue Auto eine überarbeitete Frontpartie, die mit ihrer aggressiven breiten roten Linie um die Unterseite der Stoßstange spektakulär aussieht. Ebenfalls neu sind die 18-Zoll-Räder, die in Silber oder Schwarz erhältlich sind. Und es gibt zwei neue Farbvarianten: Monterey Blue Pearl und Monument Gray.

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Bild: Volkswagen
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Im Innenraum wird der Jetta (und der GLI) ziemlich umfassend umgestaltet. Dabei wird das Innendesign übernommen, das Volkswagen beim Atlas eingeführt hat, und zwar einschließlich eines 8-Zoll-Infotainmentsystems, durchgehender Lüftungsschlitze und (leider) schwarzer Klavierlackverkleidung. Der Infotainmentbildschirm behält seine Schnellwahltasten und -knöpfe. Die vielgehassten Touch-Bedienelemente für die Klimaanlage sind wieder da, wurden jedoch mit Hintergrundbeleuchtung überarbeitet und es wurden Erhebungen und Vertiefungen zur taktilen Wegfindung hinzugefügt.

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Bild: Volkswagen

Nachdem der Standardkram aus dem Weg ist, feiern wir das Gute hier. Natürlich freuen wir uns, dass Volkswagen beschlossen hat, die Schaltung für den GLI beizubehalten, obwohl das Schrägheck-Geschwistermodell GTI nur mit DSG ausgerüstet ist. Die Leistung kommt immer noch vom bekannten Zweiliter-Reihenvierzylinder mit 228 PS und 350 Nm . Natürlich können Sie für Ihren GLI optional ein Siebengang-DSG wählen, aber das würden Sie nur tun, wenn Sie ein Feigling sind, und Sie sind kein Feigling, oder ?

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Beim Basismodell Jetta S ist der Preis um etwa 160 US-Dollar gesunken, die GLI-Preise wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Ich erwarte keine großen Änderungen, da das Grundgerüst des Autos im Vergleich zum letzten Jahr unverändert bleibt.

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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