Ariel vor kurzem überarbeitet es Nomad Offroad-Buggy, das jetzt Nomad 2 heißt, erstellt ein von Grund auf besseres Allround-Auto. Das Unternehmen offenbar Mit dem neuen Auto voll durchstarten, denn das Unternehmen hat bereits eine stromlinienförmige Version des offenen Offroaders vorgestellt, ausgestattet mit ein leistungsstarker Cascadia Motion Elektromotor und ein Batteriefach für ruhige und drehmomentstarke Geländegängigkeit. Dieses sogenannte E-Nomad-Konzept ist
trotzdem extrem leicht
, und das ist genau das, was Ariel gut kann. Ich wette, es ist der absolute Spaß , damit zu fahren.
Der E-Nomad sieht ein bisschen aus wie ein kleiner grüner Frosch mit passendem Hut und hat ein interessantes, wenn auch niedliches Aussehen. Besonders im Vergleich zu seinen Nomad 2-Geschwistern mit abgespeckter, waffentauglicher taktischer Ästhetik. Die neuen Verbundkarosserieteile (aus Flachs statt aus Kohlenstoff gefertigt) verleihen dem Auto eine viel aerodynamischere Form als die Rohre und die Bodengruppe des Nomad mit Benzinmotor. Diese etwas unhandliche Karosserie verringert den Luftwiderstand im Vergleich zum Standardmodell um 30 Prozent und hilft so, den Elektroantrieb noch ein wenig weiter zu bringen.
Mit einem beeindruckenden Gewicht von 1.975 Pfund ist diese Elektromaschine 400 Pfund schwerer, als sie mit einem Ford Focus ST-Motor hinten wäre. Der E-Nomad ist mit einem 41-kWh-Akku ausgestattet und kann laut Ariel mit einer vollen Ladung etwa 150 Meilen weit fahren. Setzen Sie ihn auf einen DC-Schnelllader. rger und es füllt sich in 25 Minuten von 20 auf 80 Prozent wieder. Was bringt Sie also von diesem Umstieg auf Elektro? Der Elektromotor des E-Nomad bringt 282 PS und 492 Nm Drehmoment auf. Er beschleunigt von 0 auf 60 in von ich angenommen sehr traktionsbegrenzten 3,4 Sekunden. Simon Saunders, Ariel-Direktor: „Auch der E-Nomad ist ein Konzept, aber er zeigt die Produktionsabsicht für das Fahrzeug und gibt nur einen kleinen Hinweis auf die Zukunft von Ariel. Nachdem es unser übliches, zermürbendes Testprogramm durchgelaufen ist, könnten wir uns dafür entscheiden, den E-Nomad neben seinem Geschwistermodell ICE Nomad 2 auf die Plattform zu stellen. Daher werden wir sehr auf das Kundenfeedback zum Konzeptauto interessiert sein.“ Es scheint, als ob dieses Auto problemlos in die Produktion gehen könnte. Vergessen Sie nicht, dass Ariel bereits in der Entwicklung ist. sein Hipercar leichter elektrischer Sportwagen mit 1.180 PS für die Produktion. Dies wäre ein vergleichsweise leichtes Projekt für den kleinen britischen Autobauer. Dies ist nicht das erste Mal dass ein Nomad mit einem Elektromotor ausgestattet wurde.
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