Der BMW 1er kann kein Heckantrieb mehr, aber in einer Zeit, in der Hot Hatches immer seltener werden, sind wir einfach froh, zu sehen, dass einer in einer neuen Generation weiterlebt . Optisch stellt die neue 1er-Reihe keine große Abkehr von ihrem Vorgänger dar, und auch als attraktivster Hot Hatch ist es nicht der attraktivste Hot Hatch, den wir je gesehen haben, stellt es immer noch eine deutliche Verbesserung dar. Andererseits kann die Verbesserung des Frontend-Designs nicht besonders schwierig gewesen sein, wenn man bedenkt, wie das alte Modell aussah.
Die 1er-Reihe ist jetzt auch etwas größer als zuvor und wächst insgesamt etwa 3,8 cm. Entscheiden Sie sich für den M135 xDrive – der insbesondere kein „i“ mehr am Ende seines Namens trägt – und Sie erhalten ein sportlicheres Aussehen sowie einen 296-PS-Motor. Mit Leistung Wenn die Kraft auf alle vier Räder geht, ist das genug Kraft, um den M135 in nur 4,9 Sekunden auf 62 mph zu beschleunigen. Ob Sie ihn für einen echten BMW halten oder nicht, es lässt sich nicht leugnen, dass das ziemlich schnell ist, und irgendetwas sagt uns, dass es wahrscheinlich auch ein riesen Spaß macht, ihn zu fahren.
Der M135 erhält außerdem einen Vierfachauspuff und kann mit einem M-Technologiepaket bestellt werden, das die Federung verbessert, sowie mit dem M-Compound-Bremspaket und 19-Zoll-Schmiederädern aus Leichtmetall (18-Zoll-Räder sind Standard). Wenn Sie Ihrem 1er ein noch sportlicheres Aussehen verleihen möchten, fügt BMW außerdem das M-Sportpaket Pro hinzu.
Im Innenraum wird es nicht viele Überraschungen geben, wenn Sie mit modernen BMW-Innenräumen vertraut sind. Sie erhalten eine Version des neuesten gebogenen Displays von BMW, das ein 10,25-Zoll-Fahrerdisplay mit einem 10,7-Zoll-Infotainmentbildschirm vereint, und der Schalthebel wurde durch einen neueren Gangwahlschalter ersetzt. Leider scheint kein manuelles Getriebe verfügbar zu sein, da ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zur Standardausstattung gehört.
Ob Sie von dieser Entscheidung enttäuscht sind oder nicht, spielt vermutlich keine Rolle. Wir können uns nicht vorstellen, dass BMW Pläne hat, die neue 1er-Reihe in den USA auf den Markt zu bringen. Preis, Getriebe und Verkaufsdatum sind im Grunde genommen irrelevant. Und wer weiß schon, wie die Automobillandschaft im Jahr 2049 aussehen wird, wenn der Import endlich legal ist? Soweit wir wissen, sind Verbrennungsmotoren möglicherweise nicht einmal mehr für den Straßenverkehr zugelassen. Aber wenigstens haben wir noch das 2er Gran Coupé, oder?
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