Der leichtere, leistungsstärkere BMW M4 CS 2025 ist genau die Art von Overkill, die Sie sich wünschen

BMW erhöht den Einsatz der M4-Aufstellung mit der Ergänzung des 2025 M4 CS, das dem Sportcoupé ein bisschen mehr von dieser harten Kante verleihen soll der aktuelle M4 Competition. Gefällt mir der BMW M3 CS das letztes Jahr herauskam, das neue M4 CS hat mehr Leistung, ein neu abgestimmtes Fahrwerk und eine etwas reduzierte Gewichtsklasse mit dem Ziel, den CS schneller und spaßiger zu machen als die Autos unter ihm einzuordnen.

Der M4 CS leistet 543 PS und 650 Nm Drehmoment, 20 PS mehr als der der M4 Wettbewerb, aber das Drehmoment bleibt das gleiche. Außerdem wird das 8-Gang M Steptronic des normalen M4 Competition übernommen. Übertragung und serienmäßig xDrive Allradantrieb. BMW konnte diesen PS-Schub aus seinem zweiturboladern 3,0-Liter-Reihensechszylinder S58 herausholen, indem sie die Doppelscroll-Turbos aufgerüstet wurden, den maximalen Ladedruck des Motors auf 30,5 psi erhöht und den Motormanagementcomputer optimiert haben.

BMW sagt, dass der CS eine Beschleunigungszeit von 0 auf 60 mph von 3,2 Sekunden hat (0,2 Sekunden schneller als der normale M4 Comp), ein Nürburgring Nordschleife Rundenzeit von 7:21.99 (etwa 7 Sekunden schneller als Sport Auto im M4 Comp erreicht hat) und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 321 km/h (30 km/h schneller als der M4 Comp). Das ist ziemlich flott.

Obwohl der M4 CS ist Allradantrieb, BMW sagt, wie andere AWD M Autos, Sie können es immer immer immer in den Hinterradantriebsmodus schalten, wenn Sie das möchten. Ungeachtet dessen ist das System hecklastig, egal was Sie tun (wie es sein sollte). BMW Außerdem änderte es Achskinematik, Sturzeinstellungen, Dämpfer, Hilfsfedern und Stabilisatoren für aggressiveres Fahren. Elektronisch gesteuerte Dämpfer an der Adaptives M-Fahrwerk verfügt auch über ein maßgeschneidertes Setup für den M4 CS, und auch die Lenkung wurde neu abgestimmt. Zusätzlich gibt es eine neue Federbeinstrebe vorne für erhöhte Torsionssteifigkeit und besseres Handling.

Der M4 CS ist zudem serienmäßig mit der M Compound-Bremse von BMW ausgestattet, wobei die Bremssättel wahlweise rot oder schwarz lackiert sein können. Falls Ihnen diese Bremskraft nicht ausreicht, können Sie jederzeit auf die M aufrüsten. Carbon-Keramik-Bremsanlage mit Bremssätteln, die in Rot oder Gold lackiert werden können. Um diese großen alten Bremsen herum befinden sich geschmiedete Leichtmetallräder, die entweder in Goldbronze oder Mattschwarz lackiert werden können. Vorne finden Sie 275/25ZR19-Reifen und hinten 285/30ZR20-Gummi. Wenn Sie Lust auf etwas Verrücktes haben, sind auch Rennstreckenreifen als kostenloses Extra erhältlich.

Um Gewicht zu sparen, hat BMW den kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff und übertrug es auf den M4 CS. Eines der besten Beispiele ist das Dach aus Kohlefaser, das dazu beiträgt, den Schwerpunkt des Autos abzusenken. Die Motorhaube, der Frontsplitter, die vorderen Lufteinlässe, die Außenspiegelkappen, der Heckdiffusor und der Heckspoiler sind ebenfalls aus Kohlefaser hergestellt. CFK. Treten Sie ein, und Sie werden noch viel mehr von diesem Zeug finden. Die Mittelkonsole, Schaltwippen und verschiedene andere Zierteile sind aus CFK. Das größte Stück Kohlefaser im Auto sind jedoch die M Carbon Schalensitze, die total krass aussehen und wahrscheinlich nicht so bequem sind, aber wer braucht schon Komfort?

BMW reduzierte auch das Gewicht bei dem M4s Auspuffanlage mit einem Endschalldämpfer aus Titan. All diese Dinge zusammen bedeuten dadurch , dass der CS 77 Pfund leichter ist als der M4-Wettbewerb. Wenn das Auto auf den Markt kommt, wird es nur in zwei Farben erhältlich sein: Riviera-Blau und Frozen Isle of Man-Grün Metallic. Außerdem hat es viele rote Elemente und äußere Akzente aus Kohlefaser, einen überarbeiteten Nierengrill und eine etwas andere Lichtbehandlung mit gelben Tagfahrleuchten die den Leuten zeigen werden, dass die sich um kein gewöhnlicher M4 handelt.

Nachdem ich bereits einige Zeit mit dem M3 CS auf der Strecke verbracht habe, ich kann Ihnen mit Sicherheit sagen, dass der M4 CS genauso verrückt sein wird, wenn nicht noch verrückter. Der 2025 M4 CS wird diesen Freitag, den 10. Mai seinen ersten persönlichen Auftritt haben auf der Messe im Automobilsalon in der Automobilindustrie von Automobilhersteller . IMSA WeatherTech SportsCar Championship Rennen in Laguna Seca, sowie die Langstrecken-Weltmeisterschaft von Spa-Francorchamps. BMW sagt, der M4 CS wird ab 124.675 $ (einschließlich Lieferort) preislich starten, wenn er zusammen mit anderen M4-Varianten ab Juli dieses Jahres im Werk des Unternehmens in Dingolfing in Produktion geht.