Lamborghinis legendärer 5,2-Liter-V10-Motor wird nie mehr ein mal sein der Ersatz für den Huricán geht in die Produktion, aber keine Sorge da sein Nachfolger scheint ebenso besonders zu sein. Das neue Auto mit dem Codenamen “Lamborghini 634„ soll später in diesem Jahr sein Debüt mit einem 4,0-Liter-Twin-Turbomotor feiern. Flatplane-Kurbelwelle V8 mit einem Hybridmotor angebracht. Oh, und es dreht bis auf 10.000 U/min. Damit wird sie sicher fertig sein.
Bevor Sie fragen: nein das ist nicht dasselbe 4,0-Liter-V8 in zahlreichen weiteren Produkten des Volkswagen-Konzerns. Lamborghini ist ein besonderer kleiner Junge, also bekommt er einen besonderen kleinen Motor. Lamborghini sagt, dieser Motor wird sehr stark sein: 789 PS bei 9.000 U/min und 538 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U/min. Verdammt. Nur als Referenz, der leistungsstärkste Huricán aller Zeiten, der STO, musste mit nur 631 PS und 560 Nm Drehmoment auskommen.
Beim Motor des Lamborghini 634 geht es allerdings um viel mehr als nur den V8. Der italienische Autohersteller rüstet den Motor mit drei Elektromotoren auf, von einem zwischen dem Motor und dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe positioniert ist, das allein 148 PS und 221 lb-ft Drehmoment erzeugt.
Lamborghini Da es sich um einen Lamborghini handelt, haben die Ingenieure Wert darauf gelegt, dem 634 auch in Sachen Klang einen „einzigartigen und unverwechselbaren Charakter“ zu verleihen. Noch hat ihn niemand gehört, aber der Autohersteller sagt, dass der Motor bei hohen Drehzahlen hinsichtlich Lautstärke und Frequenz ein „Crescendo“ erreicht. Ich bin sicher, dass das so ist.
Die Markteinführung der 634 ist für 2024 geplant, und obwohl es schade ist, der V10-Saugmotor, der Lamborghinis seit fast 20 Jahren antreibt wird weggenommen, scheint dies ein durchaus würdiger Ersatz zu sein.
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