CDK Global, eine Softwareplattform Entwickelt zur Vereinfachung Autoverkauf das bei fast 15.000 im Einsatz ist Händler in ganz Nordamerika, ist seit mehreren Tagen behindert aufgrund Cyberangriffe, und die Händler könnten die Auswirkungen noch jahrelang spüren. Autohäuser sind seit dem Ausbruch der Pandemie, der die Lieferketten erschütterte und es ihnen ermöglichte, auf der Erfolgsspur zu bleiben. Händler damit durchkommen horrende Aufschläge verlangen, aber dieser Sparschweinzug ist mit kreischendem Stopp gekommen.
Schauen Sie sich diesen Artikel an um zu erfahren, welche Auswirkungen der Cyberangriff auf die Verbraucher beim Autokauf hat.
CDK erlitt zwei aufeinanderfolgende Cyberangriffe am 19. Juni und kürzlich erfuhren wir , dass die Hacker wollen Millionen Dollar als Lösegeld, um den Softwareausfall zu beenden. Bloomberg Nachrichten berichtete, dass die Hacker mit dem BlackSuit-Ransomware-Kartell verbunden sind und CDK plant, der Gruppe das angebliche Lösegeld in Höhe von 10 Millionen US-Dollar zu zahlen, um die Lösegeldforderung wieder zu normalisieren , obwohl andere Quellen andere Beträge nennen. CNN Wirtschaft hat mit betroffenen Händlern im ganzen Land gesprochen, um das Ausmaß der Auswirkungen des Cyberangriffs zu verstehen, auch wenn die Auswirkungen bei verschiedenen Händlern unterschiedlich spürbar sind.
[Ryan Callahan, General Sales Manager bei einem Mazda-Händler in Seekonk, Massachusetts] teilte diese Bedenken. Unter normalen Umständen ermöglicht die CDK-Software dem Händler, ein Fahrzeug nahezu sofort zu registrieren, doch jetzt kommt es bei diesem Vorgang zu erheblichen Verzögerungen.
„Ohne CDK, mit dem wir kommunizieren können, ist unser Fernregistrierungssystem nutzlos. Wir mussten einen Läufer mit den Registrierungen zum DMV schicken, damit sie in Gruppen antreten konnten. Das hat mehrere Tage gekostet, während es vorher Stunden gedauert hat“, sagte Callahan in einem Interview mit CNN.
Wenn ein Fahrzeug nicht innerhalb von sieben Tagen nach dem Kauf zugelassen wird, bestraft der Staat sowohl das Autohaus als auch die Kunden.
Das Massachusetts Department of Transportation, das das RMV des Staates beaufsichtigt, hat auf die Bitte von CNN um einen Kommentar nicht reagiert.
Sogar die Ersatzteilabteilungen mancher Autohäuser sind von dem Cyberangriff betroffen. Ein Mitarbeiter der Ersatzteilabteilung sagte gegenüber CNN, er sei gezwungen gewesen, von der üblichen CDK-Software seines Autohauses abzurücken und stattdessen eine Mischung aus Stift und Papier, Excel-Tabellen und besonderer Sorgfalt bei jeder Rechnung zu verwenden. Auch Verkäufer wurden interviewt und sagten, sie seien ebenfalls auf die Verwendung von Stift und Papier beschränkt. Würg. Welches Jahr haben wir, 1990?
Die Cyberangriffe und die darauf folgenden Software-Albträume werden langanhaltende Auswirkungen auf die Autohäuser hinterlassen. Ein Vertreter eines Händlers sagte CNN, die finanziellen Auswirkungen der Angriffe werden Monate wenn nicht Jahre dauern um zu beheben. Bei anderen Softwareunternehmen für Autohäuser ist seit dem CDK-Vorfall eine Steigerung der Anfragen verzeichnet sind jedoch hoffentlich dass ihre Software besser geschützt ist als die von CDK.
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