Der Fiat 500e Giorgio Armani 2025 ist so aufwendig wie nie zuvor und wir brauchen mehr Autos wie dieses

Wie alle neuen 500er ist er teuer, er fühlt sich billig an und er ist nicht praktisch, aber er ist skurril und cool.

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Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Autos werden oft als Modestatement gesehen, oder zumindest enden sie die gleiche Rolle übernehmen als eine Modeentscheidungentun. Die Fahrzeuge die Menschen besitzen, können viel über sie aussagen bevor alle Worte ausgetauscht werden, und die 2025 Fiat 500e Die Giorgio Armani-Edition ist, wie es in der Pressemitteilung heißt, „zum Tragen und nicht zum Fahren gedacht“. Allerdings handelt es sich um ein Auto, das man also nicht wirklich tragen, sondern nur fahren kann. Diese Art von unsinniger, stimmungsgetriebener Rede weist auf eines hin: Beim 500e Giorgio Armani geht es nicht um Logik oder Zweckmäßigkeit, sondern um die Stimmung.

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Der 500e war für amerikanische Autokäufer schon immer schwer zu verkaufen. Er ist klein, niedlich, nicht besonders schnell und hat eine geringe maximale Reichweite. Auch nicht exotische italienische Autos haben es auf dem amerikanischen Markt schwer, aber glücklicherweise hat das Fiat nicht davon abgehalten, den neuen 500e in die USA zu bringen. Die Entscheidung für die Giorgio Armani-Ausstattung ermöglicht es Sie haben die Wahl zwischen zwei Farben – einem dunklen Grün oder einem keramischen Greige – und es gibt außerdem Winkelnähte auf den Sitzen, lasergeschnittenes Holz auf dem Armaturenbrett und einige Armani-Schriftzüge und -Logos, die rund um das Auto verteilt sind. Mein absolutes Lieblingsdetail ist das wirklich einzigartige Design der Giorgio Armani-Felgen, die asymmetrisch sind und die stilisierten Buchstaben G und A aufweisen.

eine Heckansicht des grünen Fiat 500e GA von drei viertel
Foto: Logan K. Carter
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Ich habe mir beide Varianten des 500e Giorgio Armani auf der LA Auto Show angesehen und musste, abgesehen von der niedlichen Optik, leider feststellen, dass es an diesem Auto nicht viel Besonderes gibt. Die Türverkleidungen sind mit Hartplastik verkleidet, die Zierelemente fühlen sich wackelig an und wackeln in ihren Halterungen, das Leder fühlt sich wie Plastik an und abgesehen von den Rädern und speziellen Lackfarben unterscheidet es optisch sich nicht groß von anderen 500ern. Trotz dieser vielen Mängel bin ich immer immer lieb es Modell und ich vermute, dass es der Zielgruppe auch gefallen wird.

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Der Fiat 500 ist bereits ein Fahrzeug, das auf Ausstrahlung basiert. Es ist ein objektiv niedliches, schrulliges und unkonventionelles kleines Auto, das eine Nische innerhalb einer Nische anspricht. Ich schaue immer noch zweimal hin, wenn ich auf den modebewussten Straßen von LA einen Fiat 500 von Gucci sehe, und diese Sonderedition stand vor ähnlichen Herausforderungen. Emotionale Verbindungen sind es, die Kultklassiker schaffen. Der Fiat 500e Giorgio Armani ist ein albernes Auto, aber es eliminiert Dies ist eine starke emotionale Reaktion, im Guten wie im Schlechten. Als 2,03 m großer Typ, der täglich einen Mini Cooper S fährt, verstehe ich den Reiz dieses modischen Automobilaccessoires vollkommen. Wird es der nächste Corolla? Auf keinen Fall, aber es wird eine coole Nischenrarität sein, die Autofreaks wie mich dazu bringen wird, einen zweiten Blick darauf zu werfen. Bravo, Fiat und Armani, und auf weitere lustige, skurrile Autos.

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Ein Foto der Vordersitze des grünen GA 500e
Foto: Logan K. Carter
Eine Nahaufnahme der Signatur des 500e GA auf dem hinteren Seitenteil
Foto: Logan K. Carter
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Ein Foto der grauen Kopfstütze des Autos mit dem geprägten GA-Logo
Foto: Logan K. Carter
Ein Foto der greigefarbenen GA-Räder
Foto: Logan K. Carter
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Ein Foto der GA-Signatur auf dem zentralen Bildschirm
Foto: Logan K. Carter
Ein Foto aus der Sicht des Fahrers
Foto: Logan K. Carter
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