Der Chrysler 200 könnte im Modelljahr 2017 ausgefallen sein, aber das bedeutet nicht, dass seine Überreste völlig tot und verschwunden sind. Wie sich herausstellt, Chryslers Mittelklasselimousine lebt immer weiter… irgendwie. In den letzten Tagen habe ich das 2024 Pacifica Hybrid Pinnacle,und unter der Nutzung des 61.685-Dollar-Vans Radar-Tempomat Mir fiel etwas im Kombiinstrument auf: eine vergessene Limousine.
Wie es sich herausstellt Chrysler verwendet ein kleines Bild eines weißen 200 um das vor Ihnen vorhandene Auto darzustellen, wenn der Radar Tempomat aktiviert ist. Das ist nicht gerade schockierend, da der Pazifik ist derzeit das einzige Auto, das Chrysler verkauft, und sie brauchen etwas, um das Auto davor zu repräsentieren (sicher, es hätte auch ein unauffälliges Auto sein können, aber das macht keinen Spaß.) Das 200 dient als echte Erinnerung an das, was Chrysler früher war – oder zumindest was es zu sein versprach, als dieses Auto wurde zuerst „aus Detroit importiert“.
Ich möchte glauben, dass dies mit Absicht gemacht wurde; dass irgendein Ingenieur oder Grafikdesigner wusste, dass im Jahr 2024 jemand die Tatsache zu schätzen wissen würde, dass es verdammte 200 im Kombiinstrument – über sieben Jahre seit der Produktion dieses Autos eingestellt wurde – aber ich weiß , dass das nicht der Fall ist. Höchst wahrscheinlich ist das nur ein Überbleibsel vergangener Tage. Das Pazifik ging erstmals 2016 in Produktion – direkt am Ende der 200er-Serie. Ich bin sicher, dass der Cluster entworfen wurde, als die 200er-Produktion auf vollem Lauf war, und Chrysler entweder weiß es nicht, dass es noch im Cluster ist, oder ist es ihm nicht wichtig ist , um es zu ändern.
Unabhängig vom Grund bin ich froh, dass das so ist. Für mich ist das 200 war immer ein gutes Auto, das unter geschätzt wurde (wenn man die Zuverlässigkeitsprobleme ignoriere). Ich fand auch immer , dass es fabelhaft aussah – besonders von hinten –, da man jedes Mal sein kleines Bürzel sehen kann Radarkreuzfahrt ist verlobt macht mich glücklich. Ja, ich weiß ich bin ein Spinner. Das ist mir egal.
Schließlich, die Pacifica wird aufgefrischt oder ersetzt – obwohl das einige Zeit dauern kann, denn es ist schließlich Chrysler – und die 200 im Messgerät wird wahrscheinlich auf der Strecke bleiben. Für mich ist das eine verdammte Schande, und es bedeutet dass der 200 wirklich tot ist. Es ist wie im Film „Coco“. Niemand ist wirklich tot, bis man aufhört seinen Namen auszusprechen und an ihn zu denken. Das ist das Schicksal des 200, aber der Pacificas Das Instrumentencluster versucht es davor zu bewahren, komplett auf dem Schrottplatz im Himmel zu landen.
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