Cadillac setzt seine EV-Push mit der Einführung seines neuen elektrischen SUV in Familiengröße mit drei reihigen Sitzen hat der 2026 Cadillac Vistiq das Anfang dieses Jahres vorgestellt wurde. Das zweitgrößtes Cadillac-Elektrofahrzeug und das fünfte Elektromodell der Marke insgesamt. Der Vistiq erscheint wie eine schönere Version des benzinbetriebenen XT6, bei genauem Hingucken gibt es jedoch große Designunterschiede.
Vorne trägt der Vistiq einen falschen Kühlergrill, der dem des Lyriq ähnelt und Escalade IQ, mit beleuchteten Nadelstreifen, die entlang der Seite verlaufen. Im Einklang mit der EV-Designsprache von Cadillac flankieren dünne LED-Leuchten und vertikal gestapelte Scheinwerfer den Kühlergrill.
Der Vistiq fährt auf einem 121-Zoll-Radstand, dem gleichen wie ein Escalade, und seine Gesamtlänge von 205 Zoll ist sechseinhalb Zoll länger als die eines XT6. Mit seinen serienmäßigen 21-Zoll-Rädern und den optionalen 22- und 23-Zoll-Rädern sieht er auch ziemlich hoch aus. Einer der interessantesten Aspekte des Designs ist das hintere Segelpaneel, bei dem sich die Designer von einer überraschenden Stelle inspirieren ließen: dem Cadillac CTS-V Kombi. Davor erhält das Fenster für die Passagiere in der dritten Reihe eine Grafik im Mondrian-Muster, das laut Cadillac beim Blick nach außen Bewegung erzeugt und den Passagieren Privatsphäre bietet. Hinten verfügt es über eine ähnliche vertikale Rücklichtanordnung wie der Lyriq.
Im Innenraum bietet der Vistiq eines der bisher schönsten Interieurs von Cadillac. Neben dem riesigen 33-Zoll-OLED-Bildschirm, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt, sind alle Luxus- und Technikfunktionen vorhanden, die Sie erwarten, darunter eine 5-Zonen-Klimaautomatik, ein AKG-Dolby-Atmos-Soundsystem mit 23 Lautsprechern, eine Straßenlärmdämpfung und ein 24-Zoll-Touchscreen. llation und ein Panoramadach mit einem Oberlicht in der dritten Reihe. Ambiente-LEDs beleuchten die untere Konsole, das Armaturenbrett und das Panoramadach. Als Reaktion auf meine ständigen Forderungen nach mehr farbigen Innenräumen ist für die Premium-Luxury-Ausstattung des Vistiq eine Innenraumfarbe namens Phantom Blue erhältlich.
Die Leistung kann mit der eines Sportwagens mithalten, eine beeindruckende Leistung, wenn man bedenkt, dass es sich hier um einen 2.900 kg schweren Familientransporter handelt. Ein 102-kWh-Akkupack und ein Dual-Motor-Allradantrieb verleihen dem Vistiq 615 PS und 890 Nm Drehmoment. Cadillac sagt, das reicht aus, um den Vistiq in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, eine erschreckend beeindruckende Zahl, wenn man den Velocity-Max-Modus verwendet, der, wie ich annehme, dem des 5-Türer-Modus ähnelt. Der peinliche Watts-To-Freedom-Modus (WTF) des GMC Hummer EV.
Sofern Sie nicht ständig so herumfahren, soll der Vistiq laut Cadillac mit einer vollen Ladung eine geschätzte Reichweite von 300 Meilen haben. Wenn der Vistiq aufgeladen werden muss, verfügt er über eine bidirektionale V2H-Ladefunktion (Vehicle-to-Home). Am wichtigsten ist jedoch, dass er mit einer noch unbekannten Geschwindigkeit schnell mit Gleichstrom aufgeladen werden kann. Laut Cadillac kann er in nur 10 Minuten eine Reichweite von 79 Meilen erreichen.
Neben anderen beeindruckenden Standardartikeln wie SuperCruise und Ein-Pedal-Fahren mit Regeneration auf Abruf gibt es weitere Funktionen, die den Anschein erwecken, als Cadillac glaubt, der Vistiq wird auf dem Radar einiger Käufer von Sportlimousinen auftauchen. Er verfügt über eine auf der Seite stehende Fahrwerksdämpfungskontrolle, eine adaptive Luftfederung, die den Vistiq für bessere Aerodynamik automatisch absenkt, und überraschenderweise über Brembo-Bremsen sowie eine auf der Seite stehende aktive Hinterradlenkung, mit der die Hinterräder um bis drei Grad einschlagen können.
Ein paar Dinge könnten einige Käufer ärgern: GM setzt bei seinen Infotainmentsystemen weiterhin auf Google Built-In, was bedeutet, dass es kein Apple CarPlay oder Android Auto gibt, und der Vistiq hat keinen Frunk, obwohl Sie bei umgeklappten Sitzreihen bis zu 80 Kubikfuß Laderaum bekommen.
Interessierte Käufer müssen bis nächstes Jahr warten, um den Vistiq in die Hände zu bekommen, da er erst im Sommer 2025 bei den Händlern eintrifft. Selbst dann werden zunächst nicht alle Ausstattungsvarianten verfügbar sein. Der Vistiq wird in den Ausstattungsvarianten Luxury, Premium Luxury, Sport und Platinum erhältlich sein. Der Vistiq Platinum wird zuerst bei den Händlern eintreffen, während die anderen Ausstattungsvarianten zu einem späteren Zeitpunkt kommen.
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