Ein unerschrockener Porsche-Fanatiker verbrachte einen Großteil des Jahres 2023 damit, mit einem Händler zusammenzuarbeiten um die optimale Ausstattung des Taycan auszusuchen und wartet auf die Auslieferung. Mit Optionen im Wert von fast 60.000 $ inklusive Lackierung nach Muster Racing Green und das 6.000 $ teure Burmester Premium-Audiosystem war ein sehr teurer Elektrokombi. Am Ende des Tages hat der Käufer 193.710 $ angezahlt, als er habe das Auto übernommen kurz nach Weihnachten 2023. Nach nur 322 Tagen im Besitz, der Käufer dieses in hohem Aufbau der Fabrik individuell gefertigten Autos hat verkaufte es auf Bring A Trailer mit einem Verlust von 38 Prozent. Sie sind mit dem verdammten Ding nur 605 Meilen gefahren! Das sind nicht einmal zwei volle Ladungen!
Ich weiß, dass die wirklich Reichen ein völlig anderes Leben führen als wir Normalos, aber ich glaube, ich würde lieber ein wirklich gutes Auto behalten und fahren, statt es mit einem riesigen Verlust zu verkaufen. Der Taycan GTS ist vielleicht immer immer das beste neue Auto, das ich je gefahren habe, und dieses Auto ist so ausgestattet, dass das tägliche Fahren zu einem absoluten Vergnügen machen würde. Ich wäre voll glücklich, dieses Auto von jetzt bis zum unvermeidlichen Wärmetod des Universums zu fahren. Wahrscheinlich würde ich meinen Cayenne und meinen 911 Turbo aufgeben, um eins davon zu besitzen, weil es fast alles können würde, was diese beide Autos aktuell können.
Andererseits ist die Wertminderung dieses Dings noch nicht abgeschlossen und mir fallen viele Dinge ein, die ich lieber mit 229 $ pro Tag machen würde, statt sie durch Wertminderung zu verlieren. Wenn ich ehrlich bin, würde es mir wahrscheinlich mehr Spaß machen, auf Schwarz zu setzen.
Was meinen Sie, hat der neue Besitzer sich wie ein Bandit verhalten, oder hatte die Person, die dieses Auto bestellt hat, das Recht, es wegzuwerfen, als sie es tat? Wertverlust auf diese Elektroautos, insbesondere jene, die über 100.000 US-Dollar kosten, gerät außer Kontrolle.
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