Der aufgefrischte Volvo XC90 ist ein intelligentes Update für einen in die Jahre gekommenen Crossover

Der Volvo EX90 ist ein unglaublich komfortables, leises, luxuriöses Elektrofahrzeug, aber was ist wenn Sie noch nicht bereit sind, voll elektrisch zu fahren? Nun dann kommt der XC90 kommt herein. Es wurde mit neuen Scheinwerfern und einem neuen Infotainmentsystem aufgefrischt, und auch wenn diese Änderungen nicht gerade revolutionär sind, sollten sie den XC90 begehrenswerter machen. Zumindest solange Volvo die Softwarefehler behebt, die uns beim EX90 aufgefallen sind.

Wenn Sie sich jetzt denken: „Hat Volvo den XC90 nicht schon einmal überarbeitet? vor etwa fünf Jahren?Ist es nicht Zeit für eine Neugestaltung? Sie sind nicht allein. Der XC90 ist mittlerweile zehn Jahre alt, aber Volvo hält es offenbar nicht für lohnenswert, den Crossover mit drei Sitzreihen komplett neu zu gestalten. Wenn man bedenkt, wie viel Volvo in die Elektromobilität investiert, ist dies aus geschäftlicher Sicht wahrscheinlich sinnvoll. Und es ist immer noch ein gut aussehendes Auto, und die aktualisierten Tagfahrleuchten „Thor’s Hammer“ sehen in echt hervorragend aus.

Im Innenraum finden sich bedeutendere Änderungen, wo Volvo eindeutig den größten Aufwand betrieben hat. Der schwedische Autohersteller ist sehr stolz auf die Menge der recycelten Materialien, die er verwendet, und darauf, wie sie dem Innenraum Struktur verleihen. Außerdem wurden die Getränkehalter und die Mittelkonsole verändert, um sie für die Besitzer nützlicher zu machen. Die größte Änderung ist jedoch das neue Infotainmentsystem und ein größerer Bildschirm.

Es handelt sich um dieselbe Software, die auch im EX30 und EX90 zu finden ist. Als wir den EX90 fuhren, hatten einige Journalisten kleinere Softwareprobleme. Hoffentlich kann Volvo diese beheben, da die Software bald für alle Android-basierten XC90 verfügbar sein wird. Wenn man bedenkt, wie alt Volvos aktuelles System ist, sollte das neue System, auch wenn es nicht perfekt ist, besser sein als das, was es ersetzt. Der Infotainment-Bildschirm selbst ist jetzt 11,2 Zoll groß und damit mehr als zwei Zoll größer als der alte Bildschirm.

Unter der Haube hat sich nicht viel geändert, außer dass Volvo eine sogenannte frequenzselektive Dämpfung zur Verbesserung des Fahrgefühls hinzugefügt hat. Der XC90 B5 und B6 sind Mildhybriden, die einen 2,0-Liter-Turbomotor verwenden und 247 bzw. 295 PS leisten. Der T8 hingegen ist ein Plug-in-Hybrid mit einer 14,7-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 53 Kilometern bietet. Er leistet 455 PS und 750 Nm Drehmoment.

Volvo sagt , der XC90 starte bei 59.745 $, und die Auslieferungen werden Anfang nächsten Jahres beginnen.