General Motors hatte lange Zeit Probleme damit einige seiner Marken und der Modelle mit gemeinsamen Plattformen unterscheiden können, aber das scheint sich mit den aufgefrischten Full-Size-SUVs von General 2025 zu ändern. Chevrolet veröffentlichte die aktualisiert 2025 Tahoe und Suburban Design gegen Ende 2023, aber GMC hat gerade das aktualisierte 2025 vorgestellt Yukon und Yukon XL mit einem Innendesign, das sich deutlich von den Modellen von Chevy und Cadillac Plattformkollegen. Die 2025 GMC Yukon erhält ein völlig neues Armaturenbrett mit einem 16,8 Zoll großen, vertikal ausgerichteten Infotainment-Display als Herzstück, und bietet jetzt die erste AT4 Ultimate-Ausstattung, die kombiniert im Gelände Leistungsfähigkeit mit luxuriöser Ausstattung.
Das aktualisierte Äußere des Yukon 2025 ist eine schön modernisierte Version des aktuellen Trucks und wird aggressiver und direkter als je zuvor , obwohl es sich nicht dramatisch vom aktuellen Truck oder dem Chevrolet Tahoe und Suburban unterscheidet. Die größten Änderungen sind im Innenraum zu sehen, mit einem neuen Armaturenbrettdesign ign und ein riesiger vertikaler Infotainment-Bildschirm im Tablet-Stil dominieren die Landschaft. Zumindest verfügt der Touchscreen standardmäßig über kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Glücklicherweise wird beim Redesign auch das unnötig unorthodoxe Push/Pull-Design des Gangwahlschalters des aktuellen Modells zugunsten eines benutzerfreundlichen Lenkrad-Schalthebels abgeschafft.
Die Optionen für den Benzinantrieb bleiben dieselben wie beim Vorgängermodell, wobei der 5,3-Liter-Motor mit 355 PS und 460 Pfund-Fuß Drehmoment serienmäßig bei den Ausstattungsvarianten Elevation und AT4 ist, während der 6,2-Liter-V8 mit 420 PS und 640 Pfund-Fuß serienmäßig bei AT4 Ultimate, Denali und Denali Ultimate und optional beim AT4 ist. Ausstattung. Der 3,0-Liter-Duramax-Reihensechszylinder-Turbodiesel erhält eine Leistungssteigerung von 28 PS und 46 Nm Drehmoment, wodurch seine Leistungswerte auf 305 PS und 650 Nm steigen. Alle Modelle sind serienmäßig mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, aber es wurden noch keine EPA-Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch für den aktualisierten Truck veröffentlicht.
In der Ausstattung Denali Ultimate sind jetzt 24-Zoll-Räder erhältlich und für die zweite Sitzreihe gibt es jetzt die neue Executive Seating-Option, die neben der ersten Reihe auch 16-fach elektrisch verstellbare, beheizte, belüftete und massierende Sitze bietet. Die neue Ausstattung AT4 Ultimate verfügt über eine adaptive Luftfederung an allen vier Ecken mit 2 Zoll Lift für mehr Bodenfreiheit, einen Unterfahrschutz vorne, 20-Zoll-Räder mit Geländereifen sowie einige einzigartige Materialien und Akzente für den Innenraum.
Die Aktualisierung bringt aktivere Sicherheitsfunktionen mit sich, wie etwa eine verfügbare Fußgängerbremse, eine Querverkehrsbremse hinten und eine automatische Notbremsung an Kreuzungen sowie eine neue Nachtsichtfunktion. Auch das Abschlepperlebnis mit dem Yukon wird durch neue Technologien wie einen Klappmesseralarm und eine Anhänger-Rückwärtstrajektorie verbessert, damit die Fahrer sicher abschleppen können. Die maximale Anhängelast beträgt 3900 kg für den Yukon und 3900 kg für den Yukon XL, wobei GMC nicht erwähnt, welche Motorkonfiguration diese Last bietet.
Die Preise für den überarbeiteten GMC Yukon und Yukon XL 2025 wurden noch nicht bekannt gegeben, sie sollten jedoch näher am Verkaufsdatum verfügbar sein, das für Ende 2024 geplant ist, auch wenn der Dieselmotor als erst später verfügbar aufgeführt ist. Die Aktualisierungen für den Yukon sollten dazu beitragen, dass er bei Käufern großer SUVs weiterhin beliebt bleibt, auch wenn der Preis im Vergleich zum aktuellen Modell wahrscheinlich steigen wird.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier