Die Autopreise steigen derzeit rasant an, die Preise für Neuwagen steigen Ergebnis neuer Zölle und Gebrauchtwagen boomen dank Sammler mit mehr Geld als Verstand. Wenn Sie das Optimum ausnutzen wollten und dass Millionäre immer größere Beträge für alte Autos ausgeben, welches Modell wäre Ihrer Meinung nach einer guten Investition? Einfach ausgedrückt: welches neue Auto wird Ihrer Meinung nach ein zukünftiger Klassiker werden?
Genau diese Frage haben wir Ihnen letzte Woche gestellt, und Sie haben uns einige tolle Vorschläge unterbreitet, darunter einen schicken Toyota. ein Toyota mit einem Subaru-Emblem und ein BMW mit Toyota-Emblem.
Wenn Sie also heute ein neues Auto kaufen möchten, um es für ein paar Jahrzehnte in einer Scheune einzuschließen, lesen Sie weiter, um zu erfahren, welche Autos nach Ansicht der Jalopnik-Leser zukünftige Klassiker werden. Gibt es ein Auto, das wir Ihrer Meinung nach übersehen haben? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
Nissan Z
„Wenn Sie Zweifel haben, folgen Sie der Heiligen Dreifaltigkeit
„1: Schaltgetriebe
„2: Geringe Lautstärke/Ungeliebt
„3: Sportwagen
„Also, und ich bin irgendwie überrascht, dass ich hier ankomme, aber … Glückwunsch zum Nissan Z, anscheinend?“
Sie klingen nicht so sicher?
Vorgeschlagen von: ibelle42
Cadillac CT5-V Blackwing
„Ich denke an ein Fahrzeug, das eine seltene, leistungsstarke Version eines häufiger vorkommenden Autos ist. Auf diese Weise können diese häufigeren Versionen in Zukunft ausgeschlachtet werden, um die seltene Version am Leben zu erhalten.
„Cadillac Blackwing.“
Die Sportlimousine wird den Test der Zeit bestehen, da bin ich sicher.
Vorgeschlagen von: stillnotatony
Nissan GT-R
„Obwohl ich gerne glauben würde, dass es sich um ein einfaches, sportliches Auto mit Handschaltgetriebe wie den Miata handelt (weil ich einen habe), muss ich fragen: Von welchem Auto sind die Kids heutzutage besessen? Denn das scheint es zu sein, was Nostalgie antreibt und die Klassiker ausmacht. Dennoch:
„GR86/BRZ
„Civic Si
„Nissan GT-R„Gewöhnliche, in großen Stückzahlen gefertigte Autos wie mein Miata werden wahrscheinlich nicht durchdrehen, da es so viele davon gibt. Wie die MGBs der 60er/70er Jahre – beliebt und unterhaltsam, aber heute haben selbst die besten von ihnen Mühe, echtes Geld einzubringen.
„Was Supras, Hellcats und V8 Wrangers betrifft … ich vermute, dass diese heute bei einer ziemlich älteren, ziemlich wohlhabenden Käuferschicht beliebt sind und dass in 30 Jahren viele von ihnen ihr Interesse an Autos verloren haben werden. Aber wer weiß das schon?“
Denken Sie an die Kinder!
Vorgeschlagen von: floridaman2020
Toyota Supra
„Ich denke an all die erschwinglichen Hochleistungsautos (keine Luxus- oder Supersportwagen), die im letzten Jahrzehnt an Wert gewonnen haben, und das waren alles Sportwagen und Limousinen aus meiner Jugend. Es macht Sinn, dass die Kids der 80er und frühen 90er, die coole Leute Supras, RX-7, NSX, E30 und E36 3er usw. fahren sahen, endlich genug verfügbares Einkommen hatten, um sich Wochenendautos zu kaufen. Unsere Eltern lechzten nach Muscle-Cars und Pony-Cars, denn die waren es, was coole, erfolgreiche Leute damals fuhren.
„Dasselbe wird mit der heute erreichbaren Leistung passieren, zu der natürlich auch der GR Yaris und der Supra gehören. Sie sind zwei der wenigen Autos, die in den USA noch mit Schaltgetriebe und direkteren Fahreigenschaften erhältlich sind. Dem Yaris kommt dabei zugute, dass er in relativ geringen Stückzahlen produziert wird. Supras mit Sechszylindermotor und Schaltgetriebe behalten ihren Wert deutlich besser als Modelle mit Automatikgetriebe und Vierzylindermotor.
„Der Integra Type S und Civic Type R werden zusammen mit dem M2 und den CT4/5 Blackwings mit Schaltgetriebe in dieser Gruppe sein. Genau wie bei heutigen Autos werden Sportwagen mit Schaltgetriebe immer viel mehr wert sein als Automatikwagen. Schauen Sie sich einfach die Preise für 997.2 mit Schaltgetriebe im Vergleich zu den Automatikgetrieben an.“
Wenn sie Klassiker sind, werden die Leute immer noch den Supra beanspruchen ist nur ein gut gekleideter BMW?
Vorgeschlagen von: oddseth
Toyobaru
„Mindestens werden die Toyobarus dieselbe Entwicklung wie der 240SX einschlagen und sich von einem anständigen, erschwinglichen Sportwagen (gutes Fahrgestell, mittelmäßiger Motor) für ihre Erstbesitzer zu einer Wegwerf-Rennmaschine für den zweiten bis fünften Besitzer entwickeln. Die schrumpfende Zahl sauberer Wagen wird die Preise in die Höhe treiben (insbesondere, wenn die Nostalgie für jeden, der zur Verkleinerung der Zahl beigetragen hat, einsetzt).“
Ich möchte immer noch eins. Vielleicht ist es eine gute Möglichkeit, sich eines Tages ein Haus leisten zu können, wenn ich mir eins kaufe und es sauber halte?
Vorgeschlagen von: maymar
Volvo V90
„Naheliegende Entscheidungen? CTR, M2, Blackwings, LC500, Supra
„Lasst uns das Risiko eingehen? Acura TLX Type S, Alfa Gulia Quad, Audi RS6 Avant, LR Defender, Volvo V90, GTI/Golf R.“
Ich habe Angst davor, daran zu denken, was ein neuwertiger V90 könnte Ein-Tages-Befehl auf Bring A Trailer.
Vorgeschlagen von: gokstate10
Lexus LC 500
„Wie Sie sehen können, habe ich das richtig gemacht. Der LC 500 wird sich in den nächsten 20 Jahren gut verkaufen lassen. Ich habe das Gefühl und wird sein Aussehen mit der Zeit nur besser werden. Mit der Zuverlässigkeit eines Lexus und einem V8 zusammengeschustert und zu einer guten Fahrqualität kann er da nicht verlieren?“
Ja, gut, es ist ein sehr schönes Auto.
Vorgeschlagen von: darthspartan117
Toyota Corolla
„Wenn wir von den Autos ausgehen, die in der Vergangenheit zu Klassikern (oder zumindest begehrenswert) wurden, würde ich sagen, dass es die Autos sind, die billig zu erhältlich sind, weil sie milliarden von ihnen hergestellt wurden, für die Ersatzteile leicht zu bekommen sind, weil sie milliarden von ihnen hergestellt wurden, und die war überhaupt nicht cool, bevor jemand herausfand, dass man eine (einfache, relativ günstige) Leistungsmodifikation einbauen und plötzlich riesige rauchende Burnouts fahren kann. Außerdem gibt es einfach eingebaute Motoren von leistungsstärkeren Autos der Langzeitmodelle, bei denen sich die Motoren einfach austauschen lassen.
„Damit wird das Basismodell des Dodge Challenger mit V6-Motor wahrscheinlich zu einem Klassiker. Genau wie das Basismodell des Corolla und das Basismodell des Civic Hatchback werden sie die nächste Generation von Klassikern sein, die die Kids kaufen und zu Straßenrennfahrern machen.“
Was mehr wert ist, einen GR Corolla oder ein Basis-Corolla , der in einen Straßenrenner verwandelt wurde? Wer möchte beide kaufen und es für uns herausfinden?
Vorgeschlagen von: buckfiddiousagain
Hyundai Ioniq 5N
„Ich entscheide mich für den 5N, weil er eines der ersten Elektrofahrzeuge ist, das sich an die Zielgruppe der Rennwagen-Spielzeugautos mit manueller Schaltung richtet und sich gleichzeitig hervorragend für den Alltag eignet. Ich kann mir vorstellen, dass er in 25 Jahren so angesehen wird wie heute ein Integra oder Supra, aber er orientiert sich auch an Rallye-Fahrern.
„Wir befinden uns mit der ganzen ‚Bohren, Baby, Bohren‘-Einstellung in einer ungewissen Zukunft der Elektrofahrzeuge. Ich hoffe, wir sind noch nicht im goldenen Zeitalter der Elektrofahrzeuge angekommen, bevor es zu einem Niedergang der Automobilindustrie kommt, aber für alle Fälle ist dies ein ziemlich guter Tipp.“
Ein EV-Klassiker? Das wird interessant zu sehen.
Vorgeschlagen von: stalephish
Porsche Cayman GT4 RS
„Nicht so sehr ein zukünftiger Klassiker, sondern eher ein Instant-Klassiker. Das wären der Porsche Cayman GT4 RS und der Porsche Spyder RS.
„Ich würde mich selbst für den Spyder entscheiden. Aber auch der 2016er Spyder mit Schaltgetriebe wird ein Klassiker. Diese Modelle sind bereits im Wert gestiegen und werden auch jetzt schon teurer.“
Ein sofortiger Klassiker? Sie haben es hier zuerst gehört, Leute.
Vorgeschlagen von: boneheadotto
Subaru WRX
„Hängt davon ab, was als Nächstes kommt – aber wenn Subaru die nächste WRX-Generation als Hybrid nur mit CVT (sorry: Subaru Performance Transmission) herstellt, kann ich mir vorstellen, dass die aktuelle VB-Generation ein zukünftiger Klassiker wird.
„Ich sage das mit einer gewissen Voreingenommenheit, da ich selbst einen besitze – aber wenn das passiert, wird der aktuelle Verbrennungsmotor/Sechsgang/Allradantrieb zu den letzten (und möglicherweise letzten) Sportlimousinen dieser Art gehören.“
Das ist eine ziemlich gute Art, es zu betrachten.
Vorgeschlagen von: z2221344
Mazda Miata
„Miata“
“Ist
“Stets
“Der
“Antwort.
„Das und der Integra S.“
Was würden Sie am meisten bezahle für einen neuwertigen Miata?
Vorgeschlagen von: grasscatcher2
Toyota Rav4
„Im Jahr 2050 wird ein RAV4 Baujahr 2025, der in der Garage steht, 18.000 Meilen auf dem Tacho hat und einer alten Dame mit nur einer Besitzerin gehört, für 100.000 Dollar verkauft.
„Es muss kein interessantes Auto sein oder in geringer Stückzahl, wie wir bei einigen Sparautos aus den 80er- und 90er-Jahren mit geringer Kilometerleistung gesehen haben, die für weit über ihrem ursprünglichen UVP gehandelt werden.“
Vorgeschlagen von: green86
Nichts
„Alles wird in solchen Massen hergestellt und es gibt so viele Spekulanten , dass es keine Einzelstücke oder Autos aus einer limitierten oder geringen Produktion zum Sammeln gibt.
„In 20 Jahren wird es bei Barrett-Jackson/Mecum 50 Corvette Z-06 oder 911 GT3rs aus dem Jahr 2025 geben, die > 100 Meilen auf der Uhr sind, und 100 mehr oder weniger „Prime“-Beispiele, die nicht besonders oder einzigartig genug sind, um wertvoll zu sein.“
Also gut, du großer Spaßschwamm.
Vorgeschlagen von: wmgwizard
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