Das sind die Autos, die 2024 gestorben sind

Meine Lieben, wir sind heute hier versammelt, um den vielen guten, schlechten und fantastischen Autos Lebewohl zu sagen, die 2024 ihr Leben verloren haben. Einige, wie der Nissan GT-R oder der Ram Classic, sind langsam ins Alter gerutscht und im Kreise ihrer Freunde gestorben. Andere, wie der Audi A4 oder der Infiniti Q50, wurden kurzerhand aus dem Programm genommen, weil sie die Kardinalsünde begangen haben, kein SUV zu sein. Ein Modell starb 2024 aufgrund einer totalen Unternehmensimplosion.

Blättern Sie weiter und erinnern Sie sich gemeinsam mit mir an die Sportwagen, Limousinen, Trucks und SUVs, die es nicht bis ins neue Jahr geschafft haben.

Audi A4 Limousine, A5 Coupé und A5 Cabrio

Wir haben die Audi A4 Limousine zusammen mit dem zweitürigen A5 Coupé und Cabrio sowie den S5 und RS5-Versionen auf einen Mal verloren, da Audi diesen Sommer damit verbrachte, seine Produktpalette zu konsolidieren. Die neue A5 Limousine deckt jetzt dasselbe Gebiet ab wie der A4 und der A5 Sportback , nur ohne die Coupé- oder Cabrio-Optionen. Er ist etwas länger und ist mit zwei Motoroptionen verfügbar, einen turbolader 2,0-Liter-Reihenvierzylinder und einen doppelturbolader 3,0-Liter-V6. Und wenn Sie dachten, diese Vereinfachung der Reihe würde die Dinge weniger verwirrend machen, ist das von Audi als A5-Limousine bezeichnete eindeutig eine Schräghecklimousine. Was auch Sie wollen, Audi.

Audi R8

Wir wussten schon seit einiger Zeit, dass der R8 in die große Garage im Himmel kommen würde, aber das letzte Modell, das vom Band lief, war im ersten Quartal 2024, also zählen wir es. Was wird ein zukünftiger Iron Man fahren, wenn Marvel in einer letzten Geldmacherei unweigerlich einen düsteren Neustart des gesamten Franchise dreht? Wer kann das sagen, aber es wird kein R8 sein.

Bugatti Chiron

Das tut weh. Jetzt werde ich nie wieder einen brandneuen Chiron besitzen. Bugatti hat acht Jahre gebraucht, um die 500-Auto-Serie zu schaffen. Ziemlich gut für einen der teuerstes neues Auto der Welt. Die Bugatti Tourbillon nimmt seinen Platz mit einem V16-Hybridmotor anstelle des Spritfressenden W16 ein. Sieht aus, als hätten die Hippies gewonnen.

Chevrolet Malibu

Auf der dem Chiron gegenüberliegenden Seite des Stadions haben wir jedermanns Lieblingsmietwagen/Sweet-16-Geschenk für Mittelklassekinder, den Chevy Malibu. Der Bu schaffte es bis November 2024, aber GM plant, den neuen Bolt und den Cadillac XT4 im Werk in Kansas zu bauen, also musste der Malibu weichen. Er war einer der letzten echten Auto Autos, wissen Sie? Erschwingliche Einstiegslimousinen sind tatsächlich eine aussterbende Art.

Fisker Ocean

Dies ist ein Fahrzeug, bei dem wir kann nicht anders, als zu denken manchmal ist es OK, um ruhig in die gute Nacht zu gehen. Sie müssen nicht viel tun, um gegen das Aussterben des Lichts zu wüten. The Ocean scheiterte an einem Berg von Softwareproblemen, Qualitätskontrollproblemen und schlechter Presse. Keine Sorge, Henrik Fisker, Autos zu bauen ist schwer und letztendlich nicht jedermanns Tat. Sie können jetzt aufhören es zu versuchen.

Ford Edge

Ford hat die Entscheidung letztes Jahr getroffen, aber erst im Oktober 2024 wagte der Edge den Sprung in die Vergangenheit. Er war alt, seit der Debütierung der zweiten Generation im Jahr 2015 ein paar Auffrischungen erfahren, und Ford braucht Produktionsraum für seine neue elektrische Zukunft. Also, auf Morgen Edge. Du warst das perfekte Auto für Käufer eines schickten Ford Escape.

Infiniti Q50

Infiniti hat an meinem Geburtstag das letzte seiner Nicht-SUV-Angebote eingestellt. Das ist ein Geschenk, das kein heißblütiger, Limousinen liebender Amerikaner bekommen möchte. Der Q50 kam bereits 2014 auf den Markt und war währenddessen sehr erfolgreich. Er bekam neue, sportliche Motoren und es wurde sogar darüber gesprochen, mit einer Track-Attack-Version mit Mercedes-AMG oder der M-Reihe von BMW zu konkurrieren, aber leider war das nicht so gedacht. Infiniti hat das Auto im August still und leise eingestellt, indem es es einfach nicht in seine künftige Produktpalette aufgenommen hat.

Im Grunde jeder Jaguar

Ob Sie sich nun durch die flauschig-rosa Umbenennung eines Unternehmens, bei dem Sie sowieso nie etwas kaufen würden, gekränkt fühlen oder nicht, Sie müssen zugeben, dass wir auf einen Schlag viele Jag-Modelle verloren haben. Das betrifft den E-Pace, den F-Type, den I-Pace und den XF. Das mag nicht nach besonders vielen Modellen aussehen, aber hey, es sind immer noch mehr, als Chrysler in seinem Sortiment hat. Von nun an dreht sich bei dem Autohersteller alles um Elektrofahrzeuge. Im Jahr 2025 werden wir definitiv etwas Interessantes erleben. Ob diese Models oder ihre Werbung Ihr persönlicher Fall ist, seien Sie versichert, es kümmert niemanden um die Frage oder nicht.

Lamborghini Huracan

Ein weiteres Auto, das ich nie besitzen werde, der Huracan, wird Ende 2024 aus dem Programm genommen, um Platz für einen V8-Hybrid-Sportwagen zu machen, den Temerario. Wie beim Ausscheiden des R8, der den gleichen Motor verwendete, ist auf der Welt einfach nicht viel Platz für einen V10-Saugmotor. Hey, wenigstens hat Audi nicht den Überflieger ausgetrickst und einen V6 eingebaut, da Motor1 Berichte.

Maserati Levante


Bin ich der Einzige, der irgendwie vergessen hat, dass es dieses Auto gibt? Nun, die Antwort darauf lautet nein, denn alle haben vergessen, dass es den Levante gibt. Deshalb wird er auch nicht mehr verkauft. Dank des überwältigenden Erfolgs des Lamborghini Urus und des Porsche Cayenne scheint ein Sportwagen-SUV ein Selbstläufer zu sein. Maserati ist natürlich Teil der schwächelnden Marke Stellantis, und die Auswirkungen sind im gesamten Unternehmen spürbar.

Maserati Quattroporte

Ich habe den Quattroporte nicht vergessen, denn wie könnte man, den Namen gibt es schon seit Ewigkeiten. Aber dieses Durchhaltevermögen wird dem Quattroporte nicht helfen, in der Produktpalette von Maserati zu bleiben. Wir haben uns 2024 von der sechsten Generation eines echten OG verabschiedet.

Mini Clubman


Wir wussten schon seit einiger Zeit, dass der Mini Clubman 2024 das Licht der Welt erblickt, aber verdammt, diese Tatsache macht es nicht einfacher. Mini war 2024 damit beschäftigt, die letzten 1.196 Clubman Final Editions herzustellen. Diese letzten Clubmen waren mit allen Arten von einzigartigem Innendesign basierend auf dem ursprünglichen Clubman, der von 1969 bis 1981 verkauft wurde.

Mitsubishi Mirage


Jetzt sehen Sie es , jetzt sehen Sie es nicht ! Eines der letzten Neuwagen unter 20.000 $ auf dem Markt mag wie eine Oase in einer Einöde überteuerter Autos erscheinen, aber hohe Umsätze blieben aus. Jetzt müssen wir das letzte der wirklich billigen Autos verabschieden auf seiner Fahrt in den Sonnenuntergang fahren.

Nissan Titan

Mit einem im Inland produzierten Pickup-Truck Geld zu verdienen, scheint ein Kinderspiel zu sein, doch die Verkäufe des Titan blieben aus. Selbst nachdem die Marke sich an einer Schwerlastproduktlinie versucht hatte, gab es nur wenige Interessenten. Nissan entschied, dass es den Platz in seinem Werk in Canton, Mississippi, für den Bau neuer Elektrofahrzeuge benötigte.


Nissan GT-R

Nach 17 Jahren kann Godzilla endlich zur Ruhe kommen. Zwei Sondermodelle werden den GT-R auf die Tür bringen: die Skyline- und Takumi-Editionen. Beide Editionen werden mit dem weltbewegenden 3,8-Liter-V6-Motor mit Doppelturbolader, 565 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment ausgestattet sein.

Ram Klassiker

Ein weiterer Überlebender nach 17 Jahren auf der Bildfläche: Ram hat die Classic-Version seines Ram 1500-Trucks Anfang 2024 eingestellt. Der Truck stand sogar im nationalen Rampenlicht, als Der designierte Vizepräsident JD Vance beschuldigte Vizepräsidentin Kamala Harris für die Stornierung verursacht. Nur zwei Monate nach der Ankündigung im August, die Classic wurde fertig.

Volvo S60


Volvo wird den Verkauf des S60 auf der Welt auf Hochtouren halten, aber hier in den USA braucht das Unternehmen die Produktionsfläche in seinem Werk in Ridgeville, South Carolina, um natürlich SUVs zu bauen! Der Rest der Welt bekommt seinen S60 aus einem Werk in China, aber das Unternehmen hat keine Pläne, dieses Auto mit der stolzen Limousinenform zu importieren. Da Volvo voraussagt, werden für das Modelljahr 2025 reichlich S60 auf den Händlerplätzen stehen, kann man mit Ziemlichkeit sagen, dass dieses Modell kein besonderer Verkaufsschlager ist.