Das passiert wenn ein Flugzeug vom Blitz getroffen wird

Ein Airbus A350 wurde vom Blitz getroffen, während ich saß auf der Startbahn inmitten eines schweren Sturms in São Paulo am Freitag. Passagiere, die darauf warteten, an das Flugzeug zu steigen, standen da und schauten zu, wie die enormen Blitz traf den Schwanz des British Airways-Flugzeugs, bevor es zum Abflug bereit war.

Der BA-Flug war geparkt in São Paulo Flughafen letzte Woche, als ein Sturm starke Winde, schweren Regen und Blitze zum Flughafen brachte. Aufgrund der intensiven Wetterlage waren Flugzeuge am Stichtag am Flughafen gelandet und dutzende von Flügen verspätet, darunter BA246 von Brasilien nach Großbritannien.

Während das Flugzeug auf dem Rollfeld in São Paulo wartete, wurde das Heck des Airbus A350 von einem gewaltigen Blitz getroffen. berichtet Sky News. Der Moment wurde von Passagieren festgehalten, die darauf warteten, in dasselbe Flugzeug einzusteigen und wurde am Wochenende in den sozialen Medien geteilt.

Der Blitzeinschlag hinterließ jedoch keine Schäden am Flugzeug, und bald darauf bestiegen die Passagiere dasselbe Flugzeug für einen 11-stündigen Flug nach London Heathrow Flughafen. Tatsächlich blieb das Flugzeug bei der Tortur weitgehend unbeschadet, da Passagierflugzeuge so ausgelegt sind, dass sie mit Blitzeinschlägen klarkommen können.

Blitzeinschläge in Flugzeuge kommen eigentlich recht häufig vor. Fast jedes Flugzeug jeder Flotte wurde schon einmal vom Blitz getroffen, im Durchschnitt kommt es in amerikanischen Flotten alle sechs Monate zu einem Blitzeinschlag. Um zu verhindern, dass die Flugzeuge in einem solchen Fall vom Himmel fallen oder beschädigt werden, sind in den Flugzeugen Sicherheitsmaßnahmen vorhanden. als Scientific American erklärt:

Obwohl Passagiere und Besatzung bei einem Blitzeinschlag in ihr Flugzeug möglicherweise einen Blitz sehen und ein lautes Geräusch hören, sollte aufgrund des sorgfältigen Blitzschutzes, der in das Flugzeug und seine empfindlichen Komponenten eingebaut ist, nichts Ernstes passieren. Zunächst wird der Blitz an einem äußersten Punkt, beispielsweise an der Nase oder der Flügelspitze, einschlagen. Das Flugzeug fliegt dann durch den Blitz hindurch, der sich wieder an den Blitz anschmiegt. an anderen Stellen zum Rumpf während das Flugzeug im elektrischen „Schaltkreis“ zwischen den Wolkenregionen mit entgegengesetzter Polarität befindet. Der Strom fließt durch die leitende Außenhaut und Strukturen des Flugzeugs und tritt an einem anderen Ende wie dem Heck aus. Piloten melden gelegentlich vorübergehendes Flackern der Lichter oder kurzzeitige Störungen der Instrumente.

Also nicht Nur Flugzeuge werden von Blitzen getroffen, aber tatsächlich fliegen sie direkt durch den Blitz durch, wenn es passiert. Um die Außenseite des Flugzeugs in diesem Vorfall zu schützen, werden Flugzeuge supraleitend gebaut, damit die Energie des Blitzes an der Außenseite des Flugzeugs bleibt. Bei Aluminiumflugzeugen ist das einfach machbar, da das Metall ein guter Leiter ist, während bei Flugzeugen aus Kohlefaser oft zu diesem Zweck eine Schicht leitfähiger Fasern in die Oberfläche eingebettet ist.

Der andere Risikobereich, der geschützt werden muss, sind die Treibstofftanks des Flugzeugs, da ein einziger Funke in der Nähe eines dieser Tanks eine Katastrophe bedeuten könnte. Glücklicherweise führen die Konstrukteure gründliche Tests durch, um sicherzustellen, dass die Treibstofftanks an Bord blitzsicher sind, wie Scientific American hinzufügt:

Ingenieure treffen daher extreme Vorsichtsmaßnahmen, um sicherzustellen, dass Blitzströme in keinem Teil des Treibstoffsystems eines Flugzeugs Funken verursachen können. Die Flugzeughaut um die Treibstofftanks muss dick genug sein, um einem Durchbrand standzuhalten. Alle strukturellen Verbindungen und Befestigungen müssen dicht konstruiert sein, um Funkenbildung zu verhindern, da Blitzströme von einem Abschnitt zum anderen gelangen. Zugangstüren, Tankdeckel und sämtliche Entlüftungsöffnungen müssen so konstruiert und getestet sein, dass sie Blitzeinschlägen standhalten.

Zum Schutz der Menschen und ihrer elektronischen Geräte im Flugzeug wenn es vom Blitz eingeschlagen wird, es werden spezielle Isolierung, Überspannungsschutzsysteme und Erdung verwendet. Diese Systeme verhindern , dass der Blitz einen Stromstoß verursacht, der die Bordgeräte, Entertainmentsysteme oder alles , was Sie über eine Bordsteckdose aufladen können, beschädigen könnte.

Alle diese Systeme arbeiten zusammen und haben bisher dafür gewirkt, dass es fast 60 Jahre her ist das letzte Flugzeug durch einen Blitzeinschlag zum Absturz gebracht wurde.