Das Anteros Coupé war ein speziell angefertigter Supersportwagen, der europäisches Aussehen mit amerikanischer Leistung kombinierte.

Das Anteros Coupé basiert auf der C6 Corvette und wurde Mitte der 2000er Jahre vom kalifornischen Startup N2A gebaut.

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Ein Foto eines auf einer Straße geparkten Sportcabriolets.
Dasselbe, dasselbe aber anders.
Foto: N2A

Wenn Sie ein aufregendes Auto mit Frontmotor, amerikanischer Leistung und elegantem Design wollen, dann denken Sie vielleicht, dass Ihre Optionen beschränkt sind auf: wie die Dodge Viper oder eine frühe Corvette. Es gibt jedoch eine andere Option, da sich eine amerikanische Werkstatt einmal zum Ziel machte, einen neuen Sportwagen zu entwickeln, der europäische sieht mit amerikanischer Power aus.

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Das Anteros Coupé wurde bereits 2007 vorgestellt und versprach, den eleganten Supersportwagen-Look im europäischen Stil nach Amerika zu bringen. Um dies zu erreichen, hat das Westküsten-Startup N2A was für No 2 Alike steht., nahm eine C6 Corvette und riss fast alles heraus.

Nachdem alle Karosserieteile entfernt waren, ersetzte die Autowerkstatt sie durch neue Teile aus Kohlefaser, die den Anteros ein wenig wie einen zu stark aufgepumpten Ferrari 550 Maranello, und das meine ich wirklich im nettesten Weg. Wie bei der italienischen Ikone gibt es eine endlose Frontpartie, scharfe Lufteinlässe an der Seite und ein geformtes, aber abgeflachtes Heck.

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Im Gegensatz zum Ferrari 550, Der Anteros ist ebenfalls vollgepackt mit Hinweisen zu Korvetten von alten. An der Front gibt s einen großen silbernen Kühlergrill, während eine lange Linie vom Scheinwerfer bis zum Heck die Form des C1 aufgreift. Ich muss sagen, dass es ziemlich hübsch aussieht.

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Ein Foto des hinteren Viertels eines Sportwagens.
Dach optional.
Foto: N2A
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Der Prozess zum Einbau der neuen Karosserie nahm N2A Berichten nach 800 Stunden in Bezug, nach dem Abschluss der Werkstatt mit der Modernisierung des Innenraums fortfahren konnte. Dies bedeutete den Einbau neu gepolsterter Sitze, ein Leder-Armaturenbrett, lederummanteltes Paneele und plüschige italienische Teppiche, die alle vom Käufer individuell angepasst werden können.

Anschließend stattete N2A jedes Auto mit maßgeschneiderten Rädern und Auspuffanlagen aus, um es noch weiter von anderen abzuheben. Standard-C6-Corvettes unterwegs, als ob das nötig wäre.

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Der Preis für all das lag im Jahr 2008 bei rund 150.000 US-Dollar und N2A bot sogar eine Cabrio-Version des Anteros für alle an, die den Wind in ihren Haaren spüren wollten. Leider dürfte der Umbau seinen Wert nur ungefähr so gehalten haben wie eine alte Corvette, denn eines wurde kürzlich zum Verkauf angeboten für etwa ein Drittel des Preises, den sein Besitzer für das Auto bezahlt hatte.

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