Glas ist eine wichtige Komponente eines Autos. So können wir auf die Straße blicken von unseren Telefonen ohne dass der Wind unser Gesicht blies. Wenn jemand genug fährt, wird er jede Linie, jeden Kratzer und jeden Schmierer sehr wahrnehmen auf ihrer Windschutzscheibe. Unter bestimmten Umständen bemerken sie möglicherweise sogar ein seltsames Muster von Lichtpunkten auf ihrer Heckscheibe.
Diese Flecken, offiziell als Löschmarkierungen bezeichnet, sind letztendlich das Ergebnis der Reflexion des Lichts durch die Heckscheibe. Die meisten Fahrzeuge verwenden gehärtetes Glas für die Heckscheibe. Während des Herstellungsprozesses werden die Scheiben auf über 1.000 Grad erhitzt und dann abgeschreckt, um das Glas zu stärken. Laut Glashersteller können die Abschreckdüsen die Scheiben jedoch nicht gleichmäßig abkühlen. Pilkington Nordamerika. Die ungleichmäßige Abkühlung führt zu ungleichmäßiger Schrumpfung und Dichte auf der Oberfläche und führt zu ungleichmäßiger Lichtreflexion.
Quench-Markierungen sind völlig normal, aber Autobesitzer sind verständlicherweise besorgt, wenn sie sie bemerken. Autohersteller müssen deshalb gelegentlich Servicebulletins verschicken. Im Jahr 2021 hat General Motors ein Bulletin verschickt zu jedem Modell, das es jemals gebaut wurde, lesen Sie einfach:
Einige Kunden bemerken, dass auf den Heck- und Seitenfenstern Flecken erscheinen, wenn das Fahrzeug im Sonnenlicht steht. Beim Tragen einer polarisierten Brille/Sonnenbrille können diese Flecken stärker sichtbar sein.
Die Flecken sind auf den Herstellungsprozess bedingt und stellen „Löschspuren“ im Glas dar. Löschspuren sind eine unbeabsichtigte Nebenwirkung des Härteprozesses.
Techniker sollten dem Kunden erklären, dass dies ein normaler Zustand und Teil des Herstellungsprozesses von gehärtetem Glas ist. Ersetzen Sie das/die Fenster in diesem Zustand nicht.
Typischerweise, Windschutzscheiben zeigen dieses Phänomen nicht aufgrund unterschiedlicher Herstellungsverfahren. Für Windschutzscheiben wird Verbundglas verwendet, bei dem eine Schicht aus Polyvinyl zwischen zwei Glasschichten eingeklemmt wird. Es ist so konzipiert, dass es nur schwer sauber durchgeschlagen werden kann, aber immer noch brechen kann. Ein Besitzer eines Tesla Cybertrucks erfuhr das auf die harte Tour nach einem über ihre Windschutzscheibe laufen. Bitte betreten keine Glasflächen Ihres Autos!
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier