Cyberangriff legt Geschäftsfähigkeit von US-Autohäusern lahm

Außerdem erklärt Ford, dass es Gewinneinbußen hinnehmen muss, um endlich alle Rückrufaktionen und Airbag-Probleme in den Griff zu bekommen, und erzwingt bei Toyota einen Verkaufsstopp.

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Ein Foto von Autos, die bei einem Händler in Amerika aufgereiht sind.
Foto: Scott Olson (Getty Images)

Guten Morgen! Es ist Freitag, der 21. Juni 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.

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1. Gang: Cyberangriff stört weiterhin den Autoverkauf in den USA

Ich weiß , es ist schwierig, aber diese Woche müssen wir Denken Sie an Amerikas Autohäuser als sie alle beschäftigt waren Anwendung exorbitanter Aufschläge für die Autos, die sie verkaufen, waren sie die Opfer eines massiven Cyberangriffs. Der Angriff traf den Computerdienstanbieter CDK Global und hat seit zwei Tagen mit den Folgen der Händler in den USA und Kanada zu kämpfen.

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Der Angriff traf CDK Global am Mittwoch, den 19. Juni und beschränkte Händler im ganzen Land darauf, für alle ihre Verwaltungsaufgaben Stift und Papier zu verwenden. berichtet die Wall Street Journal. Der Angriff hat die Fähigkeit vieler Händler eingeschränkt, an Kunden in ganz Amerika Autos zu verkaufen und zu reparieren:

„Wir bleiben wachsam in unseren Bemühungen, unsere Dienste wiederherzustellen und unsere Händler so schnell wie möglich wieder zum normalen Geschäftsbetrieb zu bringen“, sagte eine Sprecherin von CDK. Das Unternehmen stellt fast 15.000 Händlern Software zur Verwaltung ihrer Verkäufe, Gehaltsabrechnungen und allgemeinen Büroabläufe zur Verfügung, heißt es auf der Website des Unternehmens.

In der Zwischenzeit mussten die Händler die Folgen bewältigen und in einigen Fällen ihre Verkäufe mit Stift und Papier aufzeichnen.

Die Händler „suchen aktiv nach Informationen von CDK, um Art und Umfang des Cyber-Vorfalls zu bestimmen, damit sie angemessen reagieren können“, sagte Mike Stanton, Geschäftsführer der National Automobile Dealers Association, in einer schriftlichen Erklärung.

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Nun scheint es, als gäbe es keine schnelle Lösung für die Probleme, die Amerikas Autohäuser plagen. Die Probleme, mit denen sie jetzt aufgrund des Computerausfalls konfrontiert sind, werden voraussichtlich „mehrere Tage“ andauern, während CDK dem Problem auf den Grund geht. Berichte Automotive-Neuigkeiten.

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Während der Systemanbieter sich beeilt nach einer Lösung zu finden um den Angriff zu beheben ist nun viele Fragen aufgekommen.erhöhte Sicherheit beim Computeranbieter:

„Cyber-Vorfälle sind eine ständige Bedrohung, die wir äußerst ernst nehmen“, sagte Nikhil Kalani, Chief Information Security Officer bei Reynolds and Reynolds. „Cybersicherheit hat für unser Unternehmen seit vielen Jahren eine sehr hohe Priorität, wie unsere Übernahme von Proton Dealership IT, dem führenden Anbieter von Cybersicherheitsdiensten der Branche, und der Bau unseres hochmodernen Security Operations Center zeigen.

„Die gemeldeten Ereignisse dieser Woche unterstreichen die Notwendigkeit, die Cybersicherheit in unserer gesamten Branche weiterhin in den Mittelpunkt zu rücken.“

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Die Probleme bei den Händlern dürften bis heute anhalten, wobei die Automobilhersteller ihre Kunden ermutigen, Geduld mit den Händlern zu haben, während diese mit der Bewältigung der Probleme kämpfen.

2. Gang: Ford wird Gewinneinbußen hinnehmen, um Qualitätsprobleme zu lösen

Während die Verkäufe infolge des Systemausfalls bei den amerikanischen Autohäusern ins Stocken geraten, hat Ford angekündigt, dass das Unternehmen möglicherweise mit ein weiterer Schlag für die Gewinne, aber diesmal ist es selbstverschuldet. Der Mustang-Hersteller hat in den letzten Jahren die Schlagzeilen beherrscht für schiere Anzahl der Rückrufe Das Unternehmen war gezwungen, Änderungen an seinen Modellen vorzunehmen, und nun erklärt das blaue Oval, dass es Gewinneinbußen hinnehmen werde, um das Problem endlich anzugehen.

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In ein Interview mit BloombergFirmenchef Jim Farley sagte, er habe die ständigen Rückrufaktionen, mit denen sein Unternehmen konfrontiert sei, „so satt“, dass er bereit sei, Geld zu verlieren, um die Probleme zu beheben:

Auf absehbare Zukunft, sagt Farley, wird das Unternehmen neu gestaltete Modelle bis zu sechs Wochen zu rückhalten, um zusätzliche Qualitätsprüfungen durchzuführen, die über die umfassenden Tests hinausgehen, die Ford in seinen Fabriken durchführt.

Mit der Zeit möchte der Autohersteller seine Garantierückstellungen abbauen, die sich in fünf Jahren mehr als verdoppelt haben. Kurzfristig bedeutet dies jedoch, dass Ford Umsatzeinbußen hinnehmen muss, weil die Modelle nicht sofort an die Händler ausgeliefert werden.

„Unsere Erträge könnten ein wenig holprig ausfallen“, sagte Farley den Analysten bei Fords Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals im April. „Langfristig werden wir aufgrund dieses neuen Verfahrens weniger Rückrufe und niedrigere Garantiekosten erleben.“

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Allein in diesem Jahr Ford war von Rückrufaktionen betroffen und Verkaufsstopps für seinen elektrischen Pickup-Truck F-150 Lightning, der Bronco Sport SUV und der Maverick-Pickup-Truck. Die diejährigen Rückrufe folgen auf einen dreijährigen Zeitraum, in dem der Autohersteller der am häufigsten zurückgerufener Autohersteller in Amerika.

3. Gang: Airbag-Probleme zwingen Toyota, Verkaufsauftrag zu stoppen

Zum Thema Qualitätskontrolle war Toyota diese Woche gezwungen, einen Verkaufsstopp für zwei seiner Modelle zu verhängen. Der japanische Autohersteller stoppte die Auslieferung von der Toyota Grand Highlander und der Lexus TX über Probleme mit den Seitenairbags der beiden Autos gefunden wurde.

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Mit der Anordnung geht ein Rückruf der beiden SUVs mit drei Sitzreihen einher, von dem rund 145.000 in den USA verkaufte Fahrzeuge betroffen sind. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Jetzt hat der japanische Autohersteller ein Verkaufsverbot für die Autos erlassen, während er Probleme mit dem Vorhang-Airbag auf der Fahrerseite untersucht:

Toyota hat den Rückruf und den Verkaufsstopp am 20. Juni angekündigt und gesagt, die Kunden bis Mitte August mit einer Kampagne über das Problem in Zukunft zu informieren und die Produktion der Crossover vorübergehend eingestellt, „bis eine Lösung festgestellt ist“.

Beide Crossover sind in ihrem ersten Modelljahr und werden im Toyota-Montagewerk in Princeton, Indiana, gebaut. Bis Mai hat Toyota in den USA 48.840 Grand Highlander und 18.965 TX verkauft.

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Wenn Sie einen Lexus oder Toyota besitzen, von dem Rückruf Ihrer Meinung nach betroffen ist, gibt es ein paar einfache Dinge, die Sie tun können, um zu überprüfen. Erstens hat die NHTSA eine praktische App verfügt über eine praktische App mit der Überprüfung können Sie überprüfen, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist. Oder Sie können auf der Website der Aufsichtsbehörde Ihre VIN eingeben sein Rückruf-Suchtool.

4. Gang: Flugbegleiter von American Airlines bereiten sich auf einen Streik vor

Und nun zu etwas völlig Anderem, denn es ist Zeit für Checken Sie mit American Airlines ein. Der amerikanische Carrier ist aktuell aufgeholt in Vertragsverhandlungen mit seinen Flugbegleitern und die Dinge scheinen nicht gut zu laufen.

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Diese Woche ist es den Verhandlungsführern nicht gelungen, eine Einigung über einen neuen Vertrag für Flugbegleiter zu erzielen. Damit ist der Weg für Streiks bei American geebnet. Berichte Reuters. Die Gewerkschaft der Flugbegleiter der Fluggesellschaft steckt seit Wochen in den Verhandlungen fest, aber am Donnerstag scheiterten die Gespräche ab:

Eine Gewerkschaft, die Flugbegleiter der American Airlines Group vertritt, teilte am Donnerstag mit, dass die letzte Gesprächsrunde mit der Fluggesellschaft in dieser Woche nicht zu einer Einigung geführt habe.

Die Association of Professional Flight Attendants, die rund 28.000 Flugbegleiter von American Airlines vertritt, erklärte, man sei einem Streik näher gekommen, da die Fluggesellschaft keine für sie günstige Einigung vorgelegt habe.

Die Flugbegleiter der Fluggesellschaft können ihre Arbeit allerdings nicht niederlegen, bis das Nationale Mediationsgremium ihnen die Erlaubnis dazu erteilt.

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Bevor Streikmaßnahmen genehmigt werden können, muss das Vermittlungsgremium feststellen, ob eine Sackgasse erreicht wurde oder nicht. Wenn weitere Verhandlungen zu keinem Ergebnis führen, könnten die Maßnahmen intensiviert werden. Allerdings hat American gesagt dass es weiterhin zu Verhandlungen mit der Gewerkschaft bereit ist.

Rückseite: 62 Meilen über der Erde

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Im Radio: Brittany Howard – „Stay High“

Brittany Howard singt „Stay High“

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