Es gibt ein neuer König in Amerika heute, Baby, und es ist nicht das, an Sie denken. Die neue Chevrolet Corvette nimmt mit dem neuen ZR1 keine schlechteren Formeln auf und beweist sie mit fünf Rundenrekorden für neue Serienfahrzeuge auf vier berühmten amerikanischen Rennstrecken die besten Sportwagen der Welt schlagen kann. Mit 1.064 PS, eine Reihe klebriger Michelins und genug aerodynamischer Abtrieb, um die Erde aus der Umlaufbahn zu drängen, ist das eine Megamaschine, die der Superlative würdig ist.
Die Performance-Ingenieure von Chevrolet nahmen ein Vorserienmodell, das mit dem optionalen „ZTK Performance Package“ ausgestattet war, das eine aggressive Aerodynamik-Konfiguration aus Kohlefaser mit Heckflügel, Front-Dive-Planes und einer Gurney-Lippe auf der Motorhaube sowie steifere Federn und die bereits erwähnten Michelin Pilot Sport Cup 2Rs umfasst.
Also, was sind das für Rekorde und wie schnell sind sie?
- Watkins Glen Long Course: 1:52,7.
- Road America: 2:08.6.
- Auswärts: Atlanta: 1:22,8.
- Virginia International Raceway Gesamte Strecke: 1:47.7.
- Virginia International Raceway Grand Course: 2:32,3.
Wichtig ist, dass GM alle diese Rekorde mit den eigenen Ingenieuren am Steuer aufgestellt hat und nicht mit irgendeinem angeheuerten Rennfahrer. Chevrolet sagt, dass man dies getan habe, weil man klarstellen wollte, dass „zukünftige Kunden keine professionellen Fahrer sein müssen, um die ultimative Leistung aus der 1.064 PS starken Corvette ZR1 herauszuholen.“ Ehrlich gesagt, ich bin beeindruckt.
Die neue Corvette fehlt nur etwa 8 Sekunden vom aktuellen Rundenrekord des GT3-Rennwagens in Watkins Glen, und wenn man den Abtrieb und den Haftvorteil der Slick-Reifen berücksichtigt, ist es trotz eines starken Leistungsungleichgewichts in der Corvette-Kurve ziemlich knapp. Auf einer Strecke mit längeren Gerade wie Road America kann dieses Defizit verursacht werden. sinkt auf nur vier Sekunden. Mit einem aggressiveren Fahrer am Steuer könnte die Corvette noch näher an die GT3 kommen. Diese ZR1-Rundenzeiten sind auf Niveau mit den aktuellen Porsche GT3 Cup oder Ferrari Challenge-Rennwagen, was verdammt beeindruckend ist für etwas mit einem Nummernschild. Es ist schneller als ein NASCAR Cup-Auto, so viel viel sicher.
„Die Corvette ZR1 zeigt weiterhin, wie sehr dieses Typenschild an jeder Ecke aufwertet“, sagte Tony Roma, leitender Chefingenieur von Corvette. „Vom Design, der Konstruktion, Entwicklung, Validierung bis hin zum Fahren und Aufstellen unglaublicher Rundenrekorde wie diesen – wir machen alles im eigenen Haus.“
Chevy sagt der ZR1, selbst mit dem High-Downforce-Paket ist es zu 233 Meilen pro Stunde fähig und schafft eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 2,3 Sekunden. Es ist ein fabrikneues Auto eine Viertelmeile in 9,6 Sekunden laufen, das ist einfach unglaubliche Beschleunigung für das Geld und es ist und es hat eine Garantie. GM behauptet, dass „kein aktuell produziertes Auto unter 1 Million Dollar mit der Corvette ZR1 mithalten kann.“ Apropos Geld: Der ZR1 ist ab nur 174.995 Dollar preisig und Sie können Ihren ZR1 noch in diesem Monat bestellen und im zweiten Quartal ausgeliefert werden. Sie wissen nur wenn Sie denken, dass Sie damit konnten.
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