Als wir den VinFast VF8 zum ersten Mal fuhren, waren wir nicht beeindruckt. Unsere Schlagzeile sagte, es sei „einfach noch nicht bereit für Amerika“, und von da an wurde die Kritik nur schlimmer. VinFast hat den Entwicklungsprozess offensichtlich überstürzt und hat kein auch auch entweder auch ein auch auch nur ansatzweise konkurrenzfähiges Produkt zu bieten. Angeblich plante der vietnamesische Autobauer den VF8 mit der Zeit zu verbessern, so sollte er jetzt besser sein als anfangs. Basierend auf Die jüngsten Erfahrungen von Consumer ReportsAllerdings ist der VinFast VF8 noch unausgereift, nicht konkurrenzfähig und vielleicht auch ein Leasing wert, wenn Sie auf so etwas stehen.
Um es klar zu sagen: Consumer Reports hat nicht alles am VF8 gehasst. Tatsächlich gefielen ihm das Design, die geräumige Kabine und die lange Garantie. Die Liste der Beschwerden ist jedoch viel länger und umfasst Leistungsabgabe, Bremsen, Programmierung der Bremsregenerativen Bremsung, Fahrverhalten, Lenkung und Fahrwerksabstimmung. Und obwohl es so aussieht, als könne es mit den elektrischen Crossovern der Konkurrenz mithalten, ist Consumer Reports nicht davon überzeugt, dass die Innenraummaterialien dem standhalten werden.
Die Tester wollen zudem den Sitzkomfort, die Umklappbarkeit der Rücksitze, übermäßige Straßengeräusche, die tatsächliche Funktionalität des Laderaums, die Bedienelemente, das Infotainmentsystem und die Fahrerassistenzfunktionen im Auge behalten. Die Software kann irgendwann aktualisiert werden und theoretisch besser werden, aber vor einer Aktualisierung zur Mitte des Zyklus kann nicht viel getan werden, falls Dinge anfangen, sich abzunutzen oder kaputtzugehen.
Consumer Reports neigt dazu, seine Kritik so professionell wie möglich zu halten, sodass es normalerweise nicht so unverhohlen über ein Auto herzieht. Dennoch sind Zeilen wie „Der vietnamesische Autohersteller ist mit einem von Luxus inspirierten elektrischen Crossover auf den US-Markt gestürzt – und das sieht man“ und „Es fühlt sich an wie die Kopie eines ordentlichen Autos“ durchaus vernichtend, auch wenn sie nicht so weit gehen, den VF8 als dampfenden Schrotthaufen zu bezeichnen. Weitere ausgewählte Zitate sind:
Die Fahrqualität lässt sich am besten als „einfach“ beschreiben. Dies äußert sich in harten Stößen, abrupten Rückstößen und Nickbewegungen, die eine Federung offenbaren, der es an Karosseriekontrolle oder Dämpfung mangelt.
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Wenn man darin sitzt, scheint die Inspiration eher von Fotos als einem echten Auto gekommen zu sein.
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Alle Fahrer empfanden die Lenkung als eine der schlechtesten auf dem Markt, womit sie sogar hinter dem Chevrolet Blazer EV hinter lag.
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Einige Kunststoffe haben keine Struktur, wie wir häufig bei Vorserienteilen sehen.
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Der Bildschirm ist wie ein unorganisiertes iPhone, was die Interpretation während der Fahrt sehr schwierig macht. Das ist besonders wichtig, wenn das Fehlen von physischen Tasten bedeutet, dass alles über den Bildschirm oder Sprachbefehle geregelt wird, sogar das Einstellen der Spiegel und des Lenkrads. Schlimmer ist das Lenkrad nur verstellt werden kann, wenn das Fahrzeug in der Parkposition ist.
Das heißt, dass Sie trotz des Preises von über 50.000 USD für den VinFast VF8 einige unglaublich verlockende Leasing-Angebote erhalten können. Das Basismodell kostet derzeit 199 USD pro Monat ohne Anzahlung, während die höhere Ausstattung 249 USD pro Monat kostet. Bei solchen Preisen lohnt es sich vielleicht wirklich, den VF8 als günstiges Alltagsauto in Betracht zu ziehen. Kaufen Sie ihn aber nicht für einen Preis, der in der Nähe des UVP liegt.
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