Die Marke Chrysler steckt derzeit in einer schwierigen Lage, da ihre Produktpalette auf ein einziges Produkt geschrumpft ist: den ehrwürdigen, aber in die Jahre gekommenen Van Pacifica. Die legendäre Marke Mopar war in den letzten Jahren optimistisch hinsichtlich ihrer Zukunft und kündigte an, bis 2028 auf vollelektrische Luxusfahrzeuge umzusteigen. Jetzt, da dieser Termin nur noch drei Jahre entfernt ist, ist das Unternehmen dabei, Berichten zufolge stellt es Entwicklung auf Eis von Serienfahrzeuge. Laut Mopar Insider ein Chrysler-Mitarbeiter schickte eine E-Mail an Lieferanten von das Airflow batterieelektrische Fahrzeug (Codename C6X) und gab bekannt, dass es „bis auf Weiteres auf Eis gelegt“ sei. Was also zum Teufel werden sie verkaufen?
Die von Mopar-Insidern erhaltene E-Mail lautet wie folgt:
„Sehr geehrter Lieferant,
Das C6X(CA)-Programm wurde bis auf Weiteres auf Eis gelegt. Daher sollten sämtliche mit diesem Programm verbundenen Ausgaben sofort eingestellt werden. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an [redigiert] unter [redigiert]@stellantis.com.
Gültig ab 06.01.2025 bis 31.01.2025.“
Das Airflow-Konzept wurde enthüllt und schon bereit für den Ausstellungsraum auf die CES in Las Vegas im Jahr 2022. Ursprünglich sollte es bis 2024 debütieren, aber es wurde kurz vor dem geplanten Verfallsdatum zurück an das Reißbrett geschickt. Chrysler erkannte die Schrift an der Wand dass der alte 300 aus der Produktion genommen wird und es brauchte (und braucht dringend) etwas, um diese Lücke zu füllen. Der Airflow sollte auf der batterieelektrischen STLA-Großplattform fahren von der aktuelle elektrische Dodge Charger und Jeep Wagoneer S, aber es ist immer noch nicht da. Die Lücke ist entstanden, und Chrysler hat nichts, um sie zu füllen.
Ausgesetzt bedeutet nicht unbedingt abgesagt, aber es ist nicht mehr weit. Wenn Chrysler eine Chance auf langfristiges Überleben haben wollte, hätte dieses Auto wahrscheinlich schon in den Ausstellungsräumen stehen müssen. Eine Verzögerung um nur ein Jahr könnte daher der letzte Nagel im Sarg von Chryslers Marke Stellantis sein. . Die Umsätze des Unternehmens in den USA gingen im Jahr 2024 um sieben Prozent zurück, und die Zukunft sieht nicht rosiger aus. Chrysler, einst die Übermacht einer globalen Marke, ist nur ein Schatten seiner früheren Marke und ohne den Airflow weiß ich nicht, wann (oder ob) das Unternehmen wieder Erfolg haben wird.
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