Guten Morgen! Es ist Montag, der 30. September 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Chinesisches Autoverbot könnte Autoverkäufe senken und Preise erhöhen
In manchen Kreisen, Chinesische Elektroautos gelten als die größten Bedrohung für Amerika da sie uns ausspionieren , unsere Daten stehlen und die amerikanische Autoindustrie in den Ruin treiben. Aus diesem Grund arbeiten Gesetzgeber im ganzen Land an Gesetzen die Begrenzen Sie die Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen aus China hier im Land der Freiheit, aber genau diese Gesetze könnten der amerikanischen Automobilwelt ebenso viel Schaden zufügen.
Experten sagen nun , dass ein strenges Verbot des Imports und Verkaufs chinesischer Autos und Komponenten die Autoverkäufe im ganzen Land dramatisch beeinträchtigen und zu höheren Preisen für einige Modelle führen könnte. Berichte Reuters. Vorgeschlagene Verschärfung der Beschränkungen für den Import von verbundenen Autokomponenten und komplette Fahrzeuge aus China könnten Berichten nach den US-amerikanischen Autoverkäufen um bis zu 25.000 Fahrzeuge jährlich reduzieren:
US-Autohersteller und andere, die in den Vereinigten Staaten verkaufen, „könnten auf dem globalen Markt aufgrund der relativ höheren Preise ihrer Fahrzeuge weniger wettbewerbsfähig sein“, erklärte das Ministerium. Es schätzte, dass aufgrund der Regelung jährlich zwischen 1.680 und 25.841 Fahrzeuge weniger verkauft würden.
Das Ministerium schätzt, dass die Regelung, um Schwachstellen in der nationalen Sicherheit, die von China ausgenutzt werden könnten, zu verringern, den Verkauf von Fahrzeugen chinesischer oder russischer Unternehmen im Wert von 1,5 bis 2,3 Milliarden US-Dollar in den USA untersagen könnte.
Zuvor hatte das Unternehmen erklärt, der Vorschlag käme einem faktischen Verbot chinesischer Fahrzeuge gleich, da alle über internetfähige Fahrzeug-Software und -Hardware verfügten. Allerdings wurde auch ein Verfahren vorgeschlagen, mit dem Unternehmen Ausnahmen beantragen können.
Aktuelle Vorschläge zur Einschränkung der Verfügbarkeit chinesischer Autos und Teile sollen für die Modelljahre 2027 in Kraft treten. Zunächst sollte das Verbot eine Beschränkung für Software aus China enthalten, ab 2030 sollte jedoch ein schärferes Durchgreifen für chinesische Hardware folgen.
Die Regeln werden von der Biden-Regierung ausgearbeitet, um „die Chance eines katastrophalen Angriffs zu verringern“, berichtet Reuters. Ohne Chinesische Software und Hardware in unseren Autos, das amerikanische Volk sollte vor Datendiebstahl und „Fernmanipulation vernetzter Fahrzeuge sicher sein“, erklärt die Site.
2. Gang: Volvo schließt sich der Forderung nach einem Verbot von Benzinautos an
Während die amerikanischen Gesetzgeber ein Verbot chinesischer Elektrofahrzeuge fordern, hat Volvo sich den Autoherstellern angeschlossen, die Druck auf die Regierungen ausüben um die Verordnung zu verfolgen . Benzinbetriebene Autos verbieten, stattdessen. Der schwedische Autobauer schloss sich einer Gruppe von 50 Marken an, die Druck auf die die Europäische Union soll ihr Verbot für 2035 durchsetzen zu neuen benzinbetriebenen Autos im immer zunehmenden Debatte über die Zukunft des Gesetzes.
Wie es aussieht, wird Europa den Verkauf neuer benzinbetriebener Autos verbieten Ab 2035 soll dieser Vorschlag jedoch auf zunehmenden Widerstand aus einigen Ländern des Blocks stoßen. Nun haben Volvo und eine Gruppe von 50 internationalen Unternehmen ihre Unterstützung für ein künftiges Verbot neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor signalisiert. Berichte Bloomberg:
Laut einer Erklärung, die Bloomberg News vorliegt, forderten 50 Unternehmen die Europäische Union auf, an dieser Politik festzuhalten. Sie argumentierten, der Sektor brauche Sicherheit, um investieren zu können, und Unterstützung, um die EU-Ziele zu erreichen, aber kein Zurück.
„Die Elektrifizierung ist die größte Einzelmaßnahme, die unsere Branche ergreifen kann, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren“, sagte Jim Rowan, CEO von Volvo. „Das Ziel 2035 ist von entscheidender Bedeutung, um alle Beteiligten auf diesem Weg auf eine Linie zu bringen und die Wettbewerbsfähigkeit Europas sicherzustellen.“
Rivian Automotive Inc. und Uber Technologies Inc. sowie IKEA of Sweden AB und das Energieunternehmen Iberdrola SA gehörten zu den Unternehmen, die Brüssel drängten, seinen Kurs beizubehalten.
Das vorgeschlagene Verbot der EU Benzinbetriebene Autos haben Gegenwind bekommen in den letzten Monaten, vor allem nachdem dieser Schritt auf die veröffentlichten Pläne von Volkswagen zurückgeführt wurde, im Rahmen der Umstellung auf die Elektrifizierung im ganzen Land Fabriken zu schließen. Allerdings Die Befürworter des Verbots argumentieren dass es dem Block helfen wird, mit China und seiner wachsenden Dominanz im Elektrofahrzeugsektor zu konkurrieren.
3. Gang: Aston Martin streicht 1.000 Autos gegenüber den Zielen für 2024
Aston Martin braucht kein Verkaufsverbot sein Vermögen zu erreichen, da der britische Autobauer soeben seine Ziele für das Jahr de entschieden gekürzt hat, da er mit Nachfrage- und Lieferkettenproblemen zu kämpfen hat. Berichte Automotive-Neuigkeiten.
Trotz Einführung einer Reihe neuer Modelle In den letzten Monaten hatte der britische Supersportwagenhersteller mit der Nachfrage zu kämpfen und hat seine Jahresproduktion um rund 1.000 Autos gekürzt, berichtet die Website. Die Kürzung der Verkaufsziele erfolgte, da Aston mit Störungen in der Lieferkette und einer schwachen Nachfrage in China konfrontiert ist:
Aston Martin senkt seine Zielvorgaben für das Jahr. Der Autohersteller führt dafür Unterbrechungen in der Lieferkette und eine schwache Nachfrage in China an. Das Unternehmen prognostiziert nun einen um 1.000 Fahrzeuge niedrigeren Jahresabsatz als zuvor, sagte es am 30. September.
Das bereinigte Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen wird leicht unter dem Vorjahresniveau liegen, und der Automobilhersteller rechnet in der zweiten Jahreshälfte nicht mehr mit einem positiven freien Cashflow.
Aston Martin hat auch mit verspätet angelieferten Komponenten zu kämpfen, was bedeutet, dass die Fertigstellung der Fahrzeuge in den letzten Monaten länger dauerte.
Die britische Luxusmarke ist nicht das einzige Unternehmen, das Schwierigkeiten hat, die zu Beginn dieses Jahres gesetzten Ziele zu erreichen. Toyota hat seine Verkaufsziele deutlich gekürzt für seine Elektroautos bereits in diesem Jahr und VW hat auch seine Prognose für das Jahr nach unten geschraubt. BMW und Mercedes haben auch die lauwarme Nachfrage in China für die Senkung ihrer eigenen Ziele für 2024 verantwortlich gemacht.
Aston Martin hat in den letzten Monaten große Anstrengungen unternommen, um seine Produktpalette aufzufrischen und sich gegen seine Konkurrenten in den oberen Rängen der Automobilwelt abzuheben. Das neue Flaggschiff Vanquish ist soll noch vor Ende dieses Jahres in den Verkauf gehen, und die Der aktualisierte Vantage hat auch seine Sehenswürdigkeiten orientiert sich ganz an dem Verkaufserfolg von Autos wie dem Porsche 911.
4. Gang: Toyota ruft 42.000 Autos wegen Bremsfehlern zurück
Eine neue Woche bedeutet eine neue Rückrufaktion von einem der weltweit führenden Automobilhersteller angekündigt wurde. Dieses mal anstatt von Unternehmen wie Tesla und Ford, die aktuell die Liste der Rückrufe für 2024 anführen, ist Toyota, das gezwungen war, eine Lösung für seine Autos.
Der japanische Autohersteller kündigte einen Rückruf von 42.000 Autos an, da die Möglichkeit bestehe, dass die Fahrzeuge mit defekten Bremsen ausgestattet sein könnten. Berichte Reuters. Der Rückruf betrifft bestimmte Corolla Cross Hybrid -Modelle, die zwischen 2023 und 2024 gebaut wurden:
Toyota Motor Corp ruft über 42.000 US-Fahrzeuge wegen fehlender Bremskraftunterstützung zurück, die den Bremsweg verlängern kann, teilte die National Highway Traffic Safety Administration am Freitag mit.
Der Rückruf betrifft bestimmte Corolla Cross Hybrid-Fahrzeuge der Baujahre 2023–2024. Die Behörde wies auf einen Softwarefehler in der elektronischen Steuereinheit hin, die das Fahrzeug beim Schleudern steuert, was zum Verlust der Bremsunterstützung beim Abbiegen um eine Kurve führen könnte.
Ein Ausfall der Bremskraftunterstützung kann den zum Anhalten des Fahrzeugs benötigten Weg verlängern, was das Unfallrisiko erhöht.
So beheben Sie das Problem bei betroffenen Corolla Cross ModellenToyota wird Berichten zufolge die Software zur Schleuderkontrolle aktualisieren. Die Lösung ist kostenlos und die Besitzer werden ab dem 5. November 2024 benachrichtigt, wenn ihr Auto die Reparatur benötigt.
Wenn Sie befürchten, dass Ihr Auto von einer Rückrufaktion betroffen sein könnte, Es gibt ein paar einfache Möglichkeiten, dies zu überprüfen falls das der Fall ist. Zunächst hat die NHTSA eine superpraktische App, mit der Sie sehen können, ob Ihr Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist. Oder Sie können auf die Website der Aufsichtsbehörde gehen und Ihre VIN eingeben. in s Rückruf-Suchtool.
Rückseite: Wollen Sie mir sagen, dass dieses Ding atomar ist?
Im Radio: Alex Turner – „Piledriver Waltz“
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