Brock Yates‘ Testbericht zum 1987er Lamborghini LM002 in Car And Driver sagte den Aufstieg des Super-SUV voraus

Bei einer Autoshow in Los Angeles durfte ich in einem Lamborghini LM002 zum ersten Mal, was ein unvergessliches Erlebnis war, selbst wenn man die Tatsache außer der Absage darüber ließ, dass es das allererste LM002 die Beyoncé einst besaß. Ich habe diesen unglaublichen SUV immer geliebt, und es wird nie langweilig werden, ihn im echten Leben zu sehen. Später an diesem Tag las ich zeitgenössische Testberichte über den Rambo Lambo, und Brock Yates‘ 1987 Stück in Auto und Fahrer ist wirklich aufgefallen. Yates hat den Zweck des LM002 auf den Punkt gebracht und den Aufstieg des modernen Super-SUV vorhergesagt.

Zu diesem Zeitpunkt war der LM002 erst seit etwa einem Jahr auf dem Markt, nachdem die Entwicklung fast ein Jahrzehnt gedauert hatte, in dem der SUV ursprünglich als geplantes Militärfahrzeug gedacht war. Es gab damals wirklich nichts Vergleichbares – SUVs begannen gerade erst, an Fahrt aufzunehmen, und es handelte sich hauptsächlich um traditionelle Modelle wie den Jeep Cherokee oder den Toyota Land Cruiser. Das, was dem Lambo am nächsten kam, war wahrscheinlich der Mercedes G-Wagen, oder das Militär Humvee wenn man das mit zählt (die Zivilbevölkerung Hummer H1 erschien erst 1992).

Yates‘ Einleitung zu seinem Testbericht macht deutlich, dass der Lamborghini LM002 sofort mehr als alles andere ein Statussymbol war und genauso beeindruckend wie alle anderen Supersportwagen, die der Autohersteller seit zwanzig Jahren baut. Die Leute konnten nicht glauben, dass ein Unternehmen wie Lamborghini tatsächlich ein solches Fahrzeug bauen würde, und genau deshalb war es so genial. Was den Spaß noch verstärkte, war, dass der von Yates gefahrene LM002 der allererste war, der Amerika erreichte.

Schnappt euch eure Guccis, Statussklaven: Der Preis des Ruhms steigt schnell. Gerade, als ihr dachtet, euer neuer Allrad-Doppeldecker hätte mehr als genug Power, um euch die soziale Leiter hinaufzuklettern, haben wir euch verheerende Neuigkeiten. Werft euren Range Rover weg, verschrottet euren Isuzu Trooper und verpfändet euren süßen kleinen Suzuki Samurai an euren Cousin zweiten Grades aus Dubuque, denn es gibt einen ig, ein böser neuer Boomer , der durch die Straßen streift und dazu bestimmt ist , diese Schrottautos so passé zu machen wie zweifarbige Willys Jeepster. Wir stellen Ihnen ein Fahrzeug vor, das für schicke Offroad-Boutique-Artikel das ist, was die LA Raiders für das Joffrey Ballett sind. Lernen Sie die Mad Max-Maschine kennen. Lernen Sie das am ächsten an einem straßenzugelassenen Tiger-Panzer kommende Ding kennen, das der Mensch kennt. Lernen Sie den Lamborghini LM002 Lernen Sie den Rambo Lambo.

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Nie zuvor in jüngster Zeit sind wir ein Fahrzeug gefahren, das so viele Köpfe verdreht, so viele Köpfe umgehauen, so viele Bürger in Panik versetzt oder so viel verrückten, unerhörten Spaß gemacht hat wie der Rambo Lambo. Unser LM002 war das erste, das diese Küste über Joe Nastasis Lamborghini East-Vertrieb erreichte (zwei weitere waren auf dem Schiff: einer war für Chrysl bestimmt äh, der neue Besitzer von Lamborghini, und einer für den berühmten, trendigen Malcolm Forbes), und es zog, wo immer wir auch hinkamen, die Aufmerksamkeit auf sich. Jedes Mal, wenn wir von der Straße abbogen, machten Zuschauer Hunderte von Schnappschüssen von ihm. Diejenigen, die das „Lamborghini“-Logo auf der kinnhohen Motorhaube entdeckten, verhielten sich, als hätten sie gerade ein Wunder in Lourdes miterlebt.

Es handelt sich wirklich um einen fantastisch gut gemachten Testbericht, der zeigt, wie absolut ungeheuerlich der LM002 war, als er herauskam (und wie wild er immer noch ist), und Yates leistet großartige Arbeit bei der Erzählung der Entstehungsgeschichte des LM002. Es werden Vergleiche mit Autos wie dem Range Rover und dem Honda C gezogen. ivic, aber Yates gibt zu, dass „der Vergleich mit einem normalen Auto so wäre, als würde man das Schloss von Versailles mit einem vorstädtischen Split-Level-Haus vergleichen.“ Eine zusätzliche Wendung ist, dass Chrysler gerade Lamborghini gekauft hatte, und Yates sagt, dass die Führungskräfte von Chrysler verblüfft waren, als er sie nach dem Kauf fragte.

Am Ende der Überprüfung Yates erklärt, warum er den LM002 für so begehrenswert hält, und er versteht im Grunde den Anreiz des modernen Super-SUV auf richtig und versteht die Anziehungskraft des modernen Super-SUV auf richtig . Selbst wenn der Porsche Cayenne debütierte im Jahr 2003, oder die Lamborghini Urus kam 2017 auf den Markt heraus, hätten wir damit erwarten können, dass der Markt so explodiert wie es tat? Wenn Sie Brock Yates zugehört haben, ist das nicht so überraschend.

Okay, nachdem wir Ihnen nun gesagt haben, dass der Rambo Lambo der sensationellste ist, ausgefallen Fahrzeug auf der Straße zu fahren seit dem Bugatti Royale, was werden Sie dagegen tun? Wenn Sie wirklich von der Gier nach Status getrieben sind, schlagen wir vor, dass Sie das tun irgendetwas um die 120.000 $ zu beschaffen, die für den Kauf eines LM002 notwendig sind. Sie könnten 1200 Kleinmärkte für hundert Dollar pro Angriff ausrauben oder alle Ihren Besitz verpfänden oder sogar Ihr signiertes Bild von Jackie O. und den gesamten Erlös bei einer staatlichen Lotterie verwetten. Was auch immer es kostet, Sie müssen einfach muss habe diesen Lambo, weil er plötzlich alle anderen automobilen Statussymbole – Porsche, Ferraris, Country Achtel , Roller, was auch immer–auf den Müllhaufen der sozialen Veralterung verbannt hat.

Sobald Sie Ihren LM002 in Empfang genommen haben, sollten Sie die folgenden geringfügigen Änderungen in Betracht ziehen. Geben Sie ihm zunächst einen passenden Anstrich – vielleicht eine Kombination aus Wüstenbraun, Mattschwarz und Marinegrau. Eine vollständige militärische Tarnung könnte funktionieren, Sie möchten jedoch nicht mit einem Stabsfeldwebel der Nationalgarde verwechselt werden. Wir empfehlen außerdem getönte Fenster. Und mehr Lichter. Und viele Antennen. Ein komplettes Panzerungspaket wäre auch schön, würde jedoch die Leistung des Fahrzeugs vermindern. Ein Gewehrständer ist jedoch unverzichtbar. Für Uzis natürlich.

Wir sehen uns auf dem Rodeo Drive. Oder in der Innenstadt von Beirut. Oder am Khyber Pass. Ihre Entscheidung.

Sie können lesen Auto und FahrerDie vollständige Rezension finden Sie hier.