Bring A Trailer beginnt wieder etwas wild zu werden. Dieses mal sind es keine Flipper die versuchen auf dem Markt ein kleines Knüll zu machen. vor kurzem gekauft, Neuwagen. Die geringe Kilometerleistung Basisautos kommt aus dem Nichts und will das große Geld verdienen. Nehmen Sie diesen 2002 Toyota Camry das gerade für über 20.000 $ verkauft wurde.
An diesem Camry ist nichts Besonderes. Tatsächlich ist es ein typischer Camry. Ein Camry, wie es nur geht. Wenn Sie beispielsweise „2002 Toyota Camry“ googeln, wäre genau dieses Auto entweder der erste Treffer oder ganz oben in den Suchergebnissen.
Es ist Beige auf Hellbraun. Oder besser gesagt: Wüstensand-Glimmer über Macadamia-Stoff, verzeihen Sie mir. Es ist eine XLE-Ausstattung, also das Spitzenmodell, also hat es das, was es zu bieten hat. Es hat eine Holzimitatverkleidung, ein Schiebedach, 16-Zoll-Leichtmetallräder, ein JBL-Soundsystem und, was am wichtigsten ist, nur ein V6 unter der Haube. Die Leistung für diese Generation des Camry kam entweder von einem Basis-2,4-Liter-I4, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe erhältlich war, oder vom 3,0-Liter-V6 mit Automatik, der in diesem XLE zum Verfügbar ist. Er brachte 192 PS.
Es ist in Ordnung. Es ist ein Auto. Warum also wurde dieses Ding für nur ein paar Tausend Dollar unter seinem ursprünglichen UVP verkauft?
Er hat 17.000 Meilen auf dem Tacho und der Innenraum ist sauber. Wirklich sauber. Abgesehen davon ist es ein langweiliger alter Camry. Es ist nicht so, als hätte jemand einen V8 aus einem Lexus LS430 desselben Baujahrs oder so etwas eingebaut.
Einerseits verstehe ich die Sehnsucht nach der Einfachheit der billigen, einfachen Fortbewegungsmittel von gestern. Autohersteller sehen keinen Profit mehr darin, so einfache oder schlichte Autos zu bauen, also werden wir so etwas nie wieder sehen. Andererseits: 22.000 Dollar? Im Ernst? Der Preis ist noch absurder, wenn man bedenkt, dass sie für nur 50 $ mehr (vor Versand und Bearbeitung) ein brandneues Corolla-Basismodell für 22.050 $ hätten kaufen können. Sie hätten sogar noch ein bisschen mehr protzen und sich für einen neuen Corolla Hybrid (23.500 $) entscheid können.
Im Ernst, ich muss wissen, wer genau diese einfachen Autos gekauft und nie gefahren hat. Von Saturn zu Honda CR-Vs und Ford Escorts und jetzt das. Was kommt als Nächstes, ein teuerter Nissan Versa mit geringer Kilometerleistung?
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