Trotz der Hilfe für die NASA erreichte 1969 als erste Person den Mond, Boeing könnte von der bevorstehenden Rückkehr der NASA auf die Mondoberfläche und in den Weltraum vollständig ausschöpfen. Der Luftfahrtriese erwägt den Verkauf s seiner Raumfahrtsparte im Zusammenhang mit den Schwierigkeiten um die Flugzulassung für den Starliner zu erhalten. Das Raumschiff Fehlerhafter bemannter Testflug Zwei Astronauten sind bis nächstes Jahr im Weltraum gestrandet und hat seine Verwendung in kommenden Missionen verworfen für absehbare Zukunft.
Boeing kämpft mit seiner Weltraumkrise und mehreren anderen Krisen die sein Kerngeschäft mit kommerziellen Flugzeugen beeinträchtigen. In die Nachwirkungen des 737 Max Türstopfens Nach dem Luftunfall im Januar wurde die Produktionsqualität von Boeing einer beispiellosen Prüfung durch die Bundesregulierungsbehörden unterzogen. Das Justizministerium war der Entscheidung entgegen der Vereinbarung aus dem Jahr 2021 für die beiden tödlichen Abstürze der 737 Max verstoßen. wodurch der Flugzeughersteller zur Zahlung von fast 700 Millionen Dollar gezwungen wurde. Boeing war im Juli außerdem gezwungen, 4,7 Milliarden Dollar für die Übernahme von Spirit AeroSystems auszugeben, einem wichtigen Auftragnehmer für die 737 Max, der früher zum Hersteller gehörte.
Der Boeing Starliner kostet das Unternehmen im letzten Quartal 250 Millionen Dollar und kommt dazu zu Programmüberschreitungen in Höhe von 1,8 Milliarden Dollar hinzu, laut Einfaches Fliegen. Zu diesen Verlusten kommt noch ein mehr als 33.000 Boeing-Maschinisten zu einem Streik für angemessenere Entschädigungen hinterher. Der laufende Streik begann im September und legte die Produktion der Flugzeuge 737, 767 und 777 zum Stoppen, was Boeing Milliarden kostet .
Angesichts des katastrophalen Zustands von Boeing trat Dave Calhoun im August als CEO des Unternehmens zurück. Kelly Ortberg steht nun am Ruder und hat die Aufgabe, praktisch alles in Ordnung zu bringen. Er sagte: Die Wall Street Journal dass er bereit ist, so viel wie möglich von Boeing zu verkaufen, um das Schiff wie auf Rettungskurs zu bringen:
Ortberg, der im August die Geschäftsleitung von Boeing übernahm, sagte, er prüfe den Verkauf von Vermögenswerten und versuche, problematische Programme abzustoßen. Über das kommerzielle und militärische Kerngeschäft hinaus sei fast alles möglich, sagte er.
„Es ist besser für uns, weniger zu tun und es besser zu machen, als mehr zu tun und es nicht gut zu machen“, sagte Ortberg diese Woche in einer Telefonkonferenz mit Analysten. „Wie soll dieses Unternehmen in fünf und zehn Jahren aussehen? Und steigern diese Dinge den Wert des Unternehmens oder lenken sie uns ab?“
Ortberg bestätigte auch, dass Boeing in Gesprächen mit Blue Origin ist, Das private Raumfahrtunternehmen des Amazon-Gründers Jeff Bezos, für einen möglichen Verkauf seiner Raumfahrtsparte. Beide Unternehmen sind NASA-Auftragnehmer für das Artemis-Programm und arbeiten bei der Raketenentwicklung zusammen. Der Verkauf würde Blue Origin über Nacht zu einem wettbewerbsfähigeren Konkurrenten für SpaceX machen. Er würde auch das Ende von Boeings Vermächtnis in der Raumfahrt markieren, vom wichtigen Partner des Apollo-Programms bis zum Aufbau des amerikanischen Kerns der Raumfahrt. die Internationale Raumstation.
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