Das Justizministerium hat die Bedingungen für Boeings Abkommen am Mittwoch. Der Flugzeughersteller bekannte sich des Betrugs schuldig wegen der Irreführung der Bundesaufsichtsbehörden, die die 737 Max vor ihren beiden Abstürzen im Jahr 2018 und 2019 bewertet haben. Neben einer Geldstrafe in 243,6 Millionen Dollar verlangt das DOJ eine Investition in seine Compliance-, Qualitäts- und Sicherheitsprogramme in 455 Millionen Dollar. Boeing hat jedoch das Recht, die Entscheidungen der Regierung für die Beauftragung eines unabhängigen Compliance-Monitors zu vehindern … Boeing.
Das DOJ wird innerhalb der nächsten 90 Tage sechs Kandidaten für die Position des Sicherheitsüberwachers auswählen. Boeing können einem potentiellen Monitoring widersprechen, wenn der Hersteller „glaubt an guten Glauben“ dass der Kandidat die Anforderungen nicht erfüllt, nach Nachrichtenwoche. Es lässt sich kaum argumentieren, dass Boeing nicht glimpflich davonkommt, wenn ihm dieser Spielraum eingeräumt wird. Paul Cassell, ein Anwalt der Familien der Absturzopfer, sagte gegenüber AP:
„Der Antrag birgt alle Probleme, die die Familien befürchtet haben. Wir werden entschieden Einspruch gegen die Vorzugsbehandlung und Wohlwollensbehandlung einlegen, die Boeing erfährt.“
Die Familien der Opfer forderten, dass die Regierung eine beispiellose Strafe in 25 Milliarden Dollar gegen Boeing. Letztendlich muss der Hersteller nur einen Bruch der vorgeschlagenen Strafe zahlen. Cassell sagte im Mai, „Boeings Verbrechen ist das tödlichste Unternehmensverbrechen in der US-Geschichte.“ Bei den Abstürzen der zweiten Boeing 737 Max kamen 346 Menschen ums Leben. Die Ursachen wurden auf die Stabilisierungsfunktion MCAS des Flugzeugs zugeschrieben. Boeing täuschte die Aufsichtsbehörden über den Umfang der notwendigen Ausbildung der Piloten für den Betrieb und die Ausstattung mit MCAS.
Es sollte beachtet werden, dass dieser Deal Boeing nicht von möglichen Rechtsstreitigkeiten entbindet in Bezug auf der Türstopfen-Ausbruch auf einer 737 Max von Alaska Airlines. Der Vorfall im Januar war aus schlaggebend für die Entscheidung, dass der Flugzeughersteller gegen die Bedingungen des ursprünglichen 2,5 Milliarden Dollar langen Vergleichs mit dem Justizministerium für die 737 Max verstoßen hat.
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