Guten Morgen! Es ist Montag, der 8. Juli 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Boeing des Betrugs schuldig, offiziell ein Schwerverbrecher
Für Boeing wird das Jahr immer schlimmer. Teile begannen abzufallen seine Flugzeuge, Die Produktion wurde zum Stillstand gebracht und Bundesermittler griffen ein um zu sehen, was zum Teufel vorgefallen ist, ist das Unternehmen jetzt dabei bereits dabei und wird zu einem echten Verbrecher .
Der amerikanische Flugzeughersteller hat die gegen ihn erhobenen Betrugsvorwürfe eingestanden. Berichte CNBC News. Die Anklage bezieht sich auf die tödlichen Abstürze ihrer 737 Max-Flugzeuge im Jahr 2021, die wieder ins Rampenlicht gerückt sind, nachdem Anfang dieses Jahres weitere Probleme mit dem Flugzeug aufgetreten sind:
Boeing hat sich in einem strafrechtlichen Betrugsvorwurf im Zusammenhang mit den tödlichen 737 Max-Abstürzen schuldig bekennen, gab das Justizministerium am Sonntag bekannt, Monate nachdem US-Staatsanwälte erklärt hatten, hat der Luftfahrtriese gegen einen Vergleich aus dem Jahr aus dem Jahr aus 2021 verstoßen und dadurch vor einer strafrechtlichen Verfolgung geschont.
Im Rahmen des Deals erklärte sich Boeing bereit, eine Geldstrafe in Höhe von 243,6 Millionen US-Dollar zu zahlen. Zudem soll ein unabhängiger Compliance-Kontrolleur eingesetzt werden, der während einer dreijährigen Probezeit die Compliance bei Boeing überwachen soll. Boeing müsse zudem mindestens 455 Millionen US-Dollar in Compliance- und Sicherheitsprogramme investieren, heißt es in einer am späten Sonntag eingereichten Klageschrift der US-Staatsanwaltschaft. Damit der Deal in Kraft treten kann, muss er von einem Bundesrichter genehmigt werden.
Der Deal kam zustande, nachdem Ermittler festgestellt hatten, dass Boeing gegen die Bedingungen eines Urteils aus dem Jahr 2021 verstoßen hatte. tödliche Abstürze von zwei 737-Max-Flugzeugen. Damals wurde Boeing zur Zahlung von 2,5 Milliarden Dollar verurteilt, darunter eine Strafe von 243,6 Millionen Dollar, ein 500 Millionen Dollar Fonds für die Familien der Opfer und eine Entschädigung an die Fluggesellschaften, die die Boeing-Flugzeuge betrieben. Diese Vergleichsvereinbarung lief nur zwei Tage aus, nachdem eine Türverkleidung eines hoch über Amerika fliegenden Flugzeugs abgesprengt war.
Aufgrund seines Schuldeingeständnisses ist Boeing nun technisch gesehen ein Schwerverbrecher, was Boeings Fähigkeit, seine Flugzeuge und andere Produkte an die US-Regierung zu verkaufen, „erschweren“ könnte, berichtet CNBC. Dies könnte sich wie im letzten Jahr negativ auf den Gewinn auswirken. Verteidigungs-, Raumfahrt- und Sicherheitsprodukte machten mehr als 30 Prozent des Umsatzes des Unternehmens aus.
2. Gang: Porsche stoppt Produktion einiger benzinbetriebener Autos
In den nächsten sechs Jahren wird es für Autohersteller, die benzinbetriebene Autos abstoßen wollen, sehr schwierig werden, Regierungen auf der ganzen Welt Problem Verbote von Verbrennungsmotoren, zusätzliche Steuern und Gebühren für Fahrten in belebte Orte und Städte. Nun geht Porsche der Zeit voraus und hat angekündigt, dass eines seiner benzinbetriebenen Autos sehr bald aussterben könnte.
Der deutsche Autobauer wird die gasbetriebener Macan-SUV dass es für außereuropäische Märkte baut, Berichte Reuters. Die Produktion des für alle Länder außer der Europäischen Union bestimmten Autos wird Ende 2026 eingestellt:
Porsche-Vorstandsmitglied Albrecht Reimold sagte, dass die benzinbetriebene Version des SUV-Modells Macan für außereuropäische Märkte spätestens 2026 produziert werde, früher als zunächst geplant.
„Die Plattform hat das Ende ihres Zyklus erreicht“, sagte Reimold.
Nach dem Produktionsstopp werde sich das Unternehmen auf elektrische Macan-Versionen konzentrieren, um Porsches Nachhaltigkeitsagenda voranzutreiben, auch wenn die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen eingebrochen sei, wurde Reimold zitiert.
„Ich lasse den Erfolg (des elektrischen Macan) nicht an einer einzigen Zahl festmachen“, wurde der Manager zitiert.
Porsche hat bereits angekündigt, die Produktion seiner benzinbetriebenen Boxster- und Cayman-Modelle in den kommenden Jahren einzustellen. Das Unternehmen bereitet sich auf die ein neues Elektromodell vorstellen. Tatsächlich wurde die Montage der für Europa bestimmten benzinbetriebenen 718-Modelle bereits eingestellt. Auf bestimmten Märkten weltweit wird das Benzinauto jedoch vorerst weiterhin verkauft.
Der Umzug bedeutet dass nur der 911, Cayenne und Panamera wird auch die Fahne für die künftigen Gasantriebsambitionen von Porsche hochhalten.
3. Gang: Elektrofahrzeug-Verkäufe bereiten Batterieherstellern Sorgen
Für die weltweiten Hersteller von Elektroautos war dieses Jahr bisher eine harte Zeit. Sie verkaufen mehr Elektrofahrzeuge als zuvor zu dieser Zeit im letzten Jahr aber die Wachstumsrate im Sektor ist nicht Anpassung an die Expansionsrate an Produktionsstandorten auf der Welt. Und das bereitet einige Unternehmen beunruhigt.
Die Hersteller der Akkupacks, die in einige der meistverkauften Elektrofahrzeuge auf dem Markt haben begonnen, ihre Besorgnis über die Zukunft des Elektrofahrzeugsektors zu äußern. Der Batteriehersteller SK On rief für den Sektor den „Notstand“ aus. laut Forbes. Wie die Site berichtet:
SK On, der weltweit viertgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien hinter den chinesischen Riesen CATL und BYD sowie dem südkoreanischen Rivalen LG Energy Solution, hat seit der Ausgliederung aus der Muttergesellschaft im Jahr 2021 zehn Quartale in Aufeinanderfolge Verluste verzeichnet. Seine Nettoverschuldung hat sich im gleichen Zeitraum mehr als verfünffacht, von 2,9 Billionen Won (2,1 Milliarden Dollar) auf 15,6 Billionen Won , da die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Westen weit hinter den Erwartungen hinter gestanden haben.
Angesichts der immer größer werdenden Verluste kündigte Vorstandschef Lee Seok-hee am vergangenen Montag eine Reihe von Maßnahmen zur Kostensenkung und Verbesserung der Arbeitspraktiken an, die er als „Notstandsmanagement“ bezeichnete.
„Wir stehen mit dem Rücken zur Wand“, schrieb Lee in einem Brief an die Mitarbeiter. „Wir sollten alle an einem Strang ziehen.“
Die warnenden Worte von SK On kommen zu einer Zeit, da der Batteriehersteller LG ähnliche Sorgen um seine Zukunft äußert. Das Unternehmen musste im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Gewinnrückgang von fast 60 Prozent hinnehmen. Berichte Bloomberg. Das Unternehmen, das Batterien an Unternehmen wie Tesla und GM liefert, hat Berichten nach Rückgängen der Verkäufe von Elektrofahrzeugen und einem Preisverfall des Lithiums in Schwierigkeiten gehabt, das es zum Zusammenbau der Batteriepacks verwendet.
4. Gang: Mercedes hält Verbrennungsmotoren länger im Einsatz
Die Panikmache unter den Batterieherstellern scheint auch auf Mercedes-Benz ausgeweitet, die trotz Hohe Ziele für seine Elektromodelle hat gerade angekündigt, dass Autos mit Verbrennungsmotor möglicherweise etwas länger im Verkehr bleiben als erwartet.
Der deutsche Autohersteller wird Berichten zufolge auch nach 2030 weiterhin Modelle mit Benzinmotor anbieten, wenn in ausgewählten Ländern weltweit der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verboten wird. Laut AutoBlogMercedes-Benz wird bis ins nächste Jahrzehnt hinein sowohl Autos mit Verbrennungsmotor als auch Elektromodelle in seiner Produktpalette anbieten. Auf der Website heißt es dazu:
„Wir brauchen Flexibilität für länger , bis weit in die 2030er Jahre“, sagte Källenius und hielt damit am Ziel des Unternehmens fest, bis 2039 CO2-neutral zu sein. „Wir bleiben dabei entschlossen, in diesem Jahrzehnt für die gesamte Modellpalette elektrische Versionen anzubieten, müssen aber sicherstellen, dass unsere Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wettbewerbsfähig bleiben.“
Der führende Hersteller von Luxusautos hat seine Pläne zur Elektrifizierung in den letzten Monaten zurückgefahren, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nachgelassen hat. Doch Mercedes hinkt auch seinem Erzrivalen BMW hinterher, da seine Palette an Elektromodellen Käufer mit hohen Preisen und polarisierenden Designs abschreckt. Die Verkäufe von Batteriefahrzeugen des Unternehmens sanken im ersten Quartal um 9 % auf 50.500 Einheiten, während die Auslieferungen des Münchner Konkurrenten auf 82.700 Fahrzeuge anstiegen.
Zum aktuellen Angebot an Elektromodellen von Mercedes gehören der EQE und EQS Elektrolimousine und SUVs, und auch wurde der elektrifizierte Version seines legendären G-Wagens Modell Anfang dieses Jahres. Obwohl Mercedes Millionen in die anfängliche Entwicklung solcher Modelle gesteckt hat, waren die schwach en Verkäufe des Unternehmens dazu gezwungen, den EQS bereits zu überarbeiten. Dies hat Berichten nach der Rendite von Mercedes mit Elektrofahrzeugen Schäden verursacht, die Berichten von rund 14 Prozent auf unter 10 Prozent gesunken ist.
Der deutsche Autobauer ist bei weitem nicht das erste Unternehmen, das seinen Fokus auf Elektromodelle dämpft. mit allen von Ford zu Aston Martin Kündigung von Plänen zur Verzögerung der Einführung ihrer batteriebetriebenen Angebote.
Neutral: 945 Tage später
Im Radio: Victoria Canal – „June Baby“
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