BMW hat offenbar gesehen Ihre Beschwerden über die zunehmende Verbreitung von Bildschirmen und Technik in Autos und beschlossen, dass Sie zur Hölle fahren können. Der Autobauer neuestes iDrive system – 24 Jahre nach dem Original debüt – ist mit maximierenden Informationen und einem Head-up-Display ausgestattet. Dennoch ist sein Hauptbildschirm nicht zu groß gewachsen und es gibt kein Instrumentenkombination. Stattdessen erhalten Sie einen riesigen „Panoramic Vision“-Bildschirm, der sich über die gesamte Länge der Windschutzscheibe erstreckt, sowie ein noch detaillierteres Head-up-Display. BMW sagtes wird Standard sein auf jedem Neue Klasse Modell zukünftig werden, egal ob sie mit Benzin betrieb oder Elektro sind. Diese neue Innenausstattung besteht aus vier Elementen: Panoramasicht, ein 3D-Head-up-Display, ein zentrales Display und ein Multifunktionslenkrad.
Panoramic Vision stellt sicherlich eine Abkehr von der BMW-Cockpits vergangener Tage, noch mehr neuere mit ihrem Doppel-iPad-Bildschirm-Layout. Alle für Sie relevanten Informationen werden auf dem riesigen Bildschirm an der Unterseite der Windschutzscheibe angezeigt. Sie sind für alle Insassen sichtbar, aber die wichtigsten Informationen sind für das Sichtfeld des Fahrers reserviert. Alle darauf enthaltenen Informationen können über das oben erwähnte zentrale Display personalisiert werden. Ich bin sicher, Ihr Vater wird das hassen.
Darüber hinaus haben wir die „3D- Head-Up-Display.“ Es verhält sich ziemlich wie ein normales HUD, verfügt jedoch über einige Augmented-Reality-Funktionen, die Ihnen helfen, Ihr Ziel zu finden, wenn Sie das Navigationssystem des Autos verwenden.
In der Mitte des Cockpits befindet sich das Zentraldisplay: ein freistehendes, parallelogrammförmiges Infotainment-Touchscreen. Obwohl seine Form seltsam ist, muss ich davon ausgehen, dass seine Funktionalität ziemlich normal ist. Sie können „QuickSelect“-Widgets auf dem Bildschirm anpassen, so dass Ihre am häufigsten verwendeten Funktionen nur einen Klick oder mehr entfernt sind. Das wird Ihren Vater nicht davon abhalten, sich darüber zu beschweren, dass es zu schwierig zu benutzen ist.
Ungeachtet dessen ist das letzte Teil dieses Puzzles das Lenkrad, bei dem BMWs „Shy-Tech“-Ansatz zum Einsatz kommt. Sicher, das Lenkrad sieht verrückt und überladen aus, da es vier Speichen und Dutzende von Tasten hat, aber die meisten Funktionen leuchten nur, wenn sie tatsächlich verwendet werden können. Wenn Sie beispielsweise einen eingehenden Anruf erhalten, werden rote und grüne Telefonsymbole auf Ihrem Lenkrad angezeigt, sodass Sie ihn entweder annehmen oder ablehnen können. Zu anderen Zeiten leuchten sie nicht. Gesteuert wird alles von BMWs neuem Android-basiert „Betriebssystem X.“
Eine Sache, die in diesem Innenraum auffallend fehlt, sind Knöpfe. Außer am Lenkrad kann ich eigentlich keine sehen. Das sollte Sie nicht wirklich überraschen. Autoherstellern ist es egal, dass Sie sich wünschen, jede Funktion hätte ihre eigene Taste, und Bildschirme sollten auf Uhren und Radios beschränkt bleiben. Nutzen Sie die Funktion „Hey BMW“, um mit dem Auto zu sprechen. Alles wird gut. Es ist eine schöne neue Welt, Leute, und einige von Ihnen bleiben zurück.
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