Wenn die Aussage von BMW stimmt, nutzen M5-Besitzer ihre Autos nicht bestimmungsgemäß. Motor 1 berichtet, dass Daniela Schmid, Produktmanagerin für den M5, dem rumänischen Automagazin AutoCritica dass die meisten M5-Besitzer mit ihren Autos nicht auf die Rennstrecke gehen, und dass diejenigen, die es tun, dies normalerweise einmal tun und nie wieder zurückkehren.
„Wir wissen, dass es bei M5-Kunden nur einen sehr kleinen Prozentsatz gibt, der die Rennstrecke nur einmal fährt“, sagte M5-Produktmanagerin Daniela Schmid dem rumänischen Magazin Auto Critica. „Ständig… ich würde sagen, das tut kaum jemand. Für uns ist es wichtig, dass jedes M-Modell auf der Rennstrecke eingesetzt werden kann“, fügt Schmid hinzu. „Ich Wenn es Kunden gibt, die das wollen, können sie das ohne Problem tun, jedoch steht ihnen dieses Potenzial auch zur Verfügung, wenn sie das Fahrzeug im Alltag fahren. Aus diesem Grund halten wir auch an der Voraussetzung fest, dass das Fahrzeug auf der Rundstrecke einsetzbar ist, obwohl uns bewusst ist, dass nicht viele Kunden das auch tun.
Schmid verriet auch , dass die Käuferbasis des M5 zum größten Teil aus Männern mittleren Alters besteht und sich um „Unternehmer oder Führungskräfte“ handelt was niemanden überraschen sollte. Schmid sagt , dass diese Käufer mit älterem Alter auf den M5 umsteigen und vorher Erfahrung mit einem M3 oder M4 haben. Schmid räumte jedoch ein, dass sich die Käuferbasis verändert. Es gibt mehr weibliche Käufer und dank Asien werden die Käufer jünger.
Dass M5-Besitzer ihre Autos nicht verfolgen, sollte nicht überraschend sein. Wir machen SUV-Besitzern oft Vorwürfe, weil sie ihre Fahrzeuge nicht mitnehmen. im Gelände, aber über das Sportauto, das nicht auf der Rennstrecke gefahren wird, wird kaum gesprochen.
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