Biden-Regierung verbietet chinesische Autos, Hardware und Software

Amerikanische Automobilhersteller haben lange gefürchtete chinesische Konkurrenz, besorgt , dass billigere Autos gebaut genauso gut würde den Boden aus dem eine lukrative Branche. Jetzt haben die Regulierungsbehörden einen Weg gefunden, amerikanische Marken zu schützen, indem sie chinesische Autos – bzw. Auto-Hardware oder Software – , die für die Kommunikation oder das autonome Fahren verwendet werden, direkt verbieten.

Die Regeln werden nicht vor 2029 vollständig wirksam , obwohl das Softwareverbot zwei Jahre früher in Kraft tritt. Die Verbote betreffen chinesische und russische Autos und verhindern Hersteller aus diesen Ländern daran, auf dem amerikanischen Markt irgendetwas zu Hightech zu verkaufen. Als Vorwand wird die nationale Sicherheit begründet: Vernetzte Fahrzeuge von „ausländischen Gegnern“ stellen eine „ungewöhnliche und außergewöhnliche” Bedrohung für das Land dar. Aus der neue Regel:

Wie unten erörtert wird, können die VR und Russland ihre Gesetzgebung und Regulierung ausnutzen, um Unternehmen unter ihrer Rechtsprechung – darunter Automobilhersteller und deren Zulieferer – zur Zusammenarbeit mit Sicherheits- und Geheimdiensten zu zwingen. Eine solche Kontrolle über Unternehmen und deren Produkte und Dienstleistungen bedeutet, dass ihre Ausrüstung leicht ausgenutzt werden kann. durch die Behörden der Volksrepublik China und Russlands. Der privilegierte Zugriff, den die Volksrepublik China und Russland über Komponenten der vernetzten Fahrzeuge – einschließlich Software und Hardware – erlangen könnten, könnte diesen ausländischen Gegnern (1) die von vernetzten Fahrzeugen erfassten vertraulichen Daten exfiltrieren und (2) den Fernzugriff auf von US-Bürgern gefahrene vernetzte Fahrzeuge sowie deren Manipulation ermöglichen.

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In den letzten Jahren erlassene Gesetze ermöglichen der Regierung der Volksrepublik China eine stärkere Aufsicht und Kontrolle über in der Volksrepublik China ansässige Unternehmen und deren ausländische Tochtergesellschaften. Sie bieten damit einen Hebel zur Einflussnahme auf Unternehmensaktivitäten, der die Bedrohung, die die Volksrepublik China für die nationale Sicherheit der USA darstellt, noch weiter verschärft. y. Diese Gesetze schreiben vor, dass in der VR China ansässige Unternehmen, unabhängig von ihrem Standort, auf Anfrage der VR China bestimmten Zugriffs- und Informationsanfragen nachkommen müssen. Daher könnten sie von der VR China genutzt werden, um Geschäfts- oder andere Daten von in der VR China ansässigen Unternehmen zu erhalten, die in die Lieferkette für vernetzte Fahrzeuge involviert sind.

Angesichts der Tatsache, dass die große, beängstigende Bedrohung hier praktisch nur eine Vorladung ist – eine rechtliche Anordnung zur Bereitstellung von Dokumenten, Informationen oder Zeugenaussagen, was hier in den guten alten USA ständig passiert –, ist es wahrscheinlich , dass der Protektionismus mindestens ebenso ein treibender Grund für dieses Gesetzes ist wie irgendwelche Sicherheitsbedenken. Doch laut ReutersIndustrieverbände, die amerikanische Autohersteller vertreten, haben gegen die Regelung protestiert, in der Hoffnung, mehr Zeit zu bekommen, um die Anforderungen des Hardware-Verbots zu erfüllen. In unserer modernen Welt globaler Lieferketten ist es schwierig, sich vollständig aus einem Produktionsland wie China zurückzuziehen.

Wenn es den Automobilherstellern jedoch gelingt, werden sie hier in den USA einen eigenen Markt für sich haben. Ohne die Konkurrenz aus China werden sie nie wieder die Qualität ihrer Angebote verbessern oder deren Kosten senken müssen. Adam Smith, der Vater des modernen Kapitalismus, verspottete wettbewerbswidrige staatliche Eingriffe wie diese:

Da alle Systeme der Bevorzugung oder Beschränkung auf diese Weise vollständig beseitigt sind, etabliert sich das offensichtliche und einfache System der natürlichen Freiheit von selbst. Jeder Mensch ist, solange er die Gesetze der Gerechtigkeit nicht verletzt, völlig frei, seine eigenen Interessen auf seine eigene Weise zu verfolgen und sowohl seine Industrie als auch sein Kapital in Wettbewerb mit denen jedes anderen Menschen oder jeder anderen Menschengruppe zu bringen.

Haben unsere modernen Kapitalisten ihre Hausaufgaben nicht gemacht, oder liegt ein wirklich freier und fairer Markt nicht in ihrem Interesse? Ist ihnen ihr persönlicher Profit wichtiger als die Qualität ihrer Produkte, ihre Beziehungen zu ihren Kunden und die allgemeine Gesundheit der Wirtschaft? Ist das eine dumme Frage?