Die heutige Guter Preis oder kein Würfel 1802 Touring ist ein Privatimport, da BMW die dreitürigen Schräghecklimousinen hier in den USA nie verkauft hat. Mal sehen, was so ein seltener Roundel-Träger vernünftigerweise wert sein könnte.
Im Gegensatz zu dem verstorbenen, großen Boxer Muhammad Ali, der „schwebte wie ein Schmetterling und stach wie eine Biene“, 2000 Buick Park Avenue Ultra Wir schauten es gestern wie ein Ozeandampfer und hatten mit 4.450 $ einen Preis, der über jeden Schmerz entbehrlich war. Unter dem Verhältnis zum Preis war das Sie alle der Meinung nach einem beeindruckenden Nice-Price-Gewinn von 82 Prozent wert.
Wir verwenden normalerweise den biblischen Begriff „verbotene Frucht“, um die begehrenswerten Dinge zu beschreiben, die uns aufgrund geografischer und staatlicher Vorschriften verwehrt bleiben. Zum Glück für heutige Autoenthusiasten haben sich die Regeln im Laufe der Jahrzehnte geändert und die Welt ist subjektiv kleiner geworden. Das bedeutet, dass wir jetzt legal inoffiziell importierte Autos und Lastwagen besitzen können, solange sie ein bestimmtes Alter haben. Heutzutage können wir auch hochprozentigen Absinth genießen. Man dürfe sie nur nicht gleichzeitig trinken.
Dies 1974 BMW 1802 Touring wurde nie von BMW USA importiert, da das Modell vom Unternehmen nie zertifiziert wurde, um den nordamerikanischen Emissions- oder Sicherheitsstandards zu entsprechen. Das wird durch das Fehlen von Stoßstangen für fünf Meilen pro Stunde und Seitenmarkierungsleuchten sowie der Präsenz des runden Tail offensichtlich. l-Lampeneinheiten. Auch in den USA wurde das Modell 1802 nie geliefert, da BMW in den Staaten bei der 02-Serie beim kleineren 1600 und dem größeren 2,0-Liter-Motor blieb und für beide nur eine zweitürige Karosserieform anbot und komplett auf die erhältliche dreitürige Fließheckversion des 1802 verzichtete.
Bei diesem Auto handelt es sich also um einen Privatimport, und den „Hessels“- und „Nederland BMW 02 Club“-Aufklebern auf der Scheibe zufolge stammt es aus den Niederlanden.
Diese kleine Detektivarbeit wird durch die Beschreibung des Händlers untermauert, die Sie unten in der Anzeige finden, nach allen Informationen zur Finanzierung bei geringer/keiner Kreditwürdigkeit und dem Angebot, Spanisch zu sprechen, falls Sie das möchten:
Dieser seltene Klassiker mit Sammelpotenzial trägt die Fahrgestellnummer 3410429 und hat 84.726 Originalkilometer auf dem Lauf gelegt. Er wurde ursprünglich aus den Niederlanden importiert und ist derzeit in Kalifornien zugelassen. Das Auto ist mechanisch und kosmetisch in perfektem Zustand und bis auf einen Sony komplett im Originalzustand. Radioeinheit, Pioneer-Lautsprecher und ein Fernverriegelungssystem. Es wird von einem M10-Reihenvierzylindermotor mit einer obenliegenden Nockenwelle und 1,8 Litern Hubraum und einem 4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben und verfügt über eine Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen vorne sowie verchromte Facelift-Stoßstangen und -Leuchten aus dem Modelljahr 1974.
Diese 84.726 Kilometer entsprechen rund 54.000 Meilen, und obwohl bei genauerem Hinsehen einige Abnutzungserscheinungen zu sehen sind, scheint das Auto insgesamt in einem sehr guten Zustand zu sein. Ja, die Stereoanlage von Sony wirkt fehl am Platz, und das Ausschneiden der Türverkleidungen und der Laderaumabdeckung für Aftermarket-Lautsprecher ist eine Schande, aber das sind eher kleinere Ärgernisse.
Davon abgesehen scheint das Auto komplett und fast vollständig original zu sein, abgesehen von der Stereoanlage und einer Domstrebe unter der Motorhaube. Letztere biegt sich um den 1,8-Liter-M10 mit 89 PS und ist das einzige störende (wenn auch nicht im negativen Sinne) Element im Motorraum.
Auch der Innenraum scheint startklar zu sein und die Karosserie weist keine sichtbaren Popel oder Rostspuren auf. Das Auto hat außerdem eine gültige kalifornische Zulassung und einen sauberen Fahrzeugbrief. Da es vom Händler angeboten wird, liegt es natürlich am oberen Ende des Preisparadigmas, das man erwarten würde, und das bedeutet, dass wir nun den geforderten Preis von 34.750 USD berücksichtigen müssen.
Das ist viel Geld, aber wir müssen die Alternative für jeden in den USA in Betracht ziehen, der ein ähnliches Auto sucht. Wenn es noch keins in den Staaten gibt, muss es im Ausland aufgespürt, um jeden Preis gekauft und dann schließlich mit allen damit verbundenen Kosten und dem Papierkram importiert werden. Oder sie können sich dieses hier für 34.750 $ schnappen.
Was denken Sie über das letztgenannte Szenario? Scheint es ein fairer Deal zu sein, ein Stück von einer früher verbotenen Frucht zu probieren? Oder ist diese Tour nicht verlockend genug, um so viel Geld zu verlangen?
Sie entscheiden!
Inland Empire, Kalifornien, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
Danke an Don R. für das Treffen!
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