Berüchtigte Autobahnausfahrt in flottes Arcade-Spiel verwandelt

Die Ausfahrt 3A auf der I-277 in Charlotte wurde für eine Stadt konzipiert, die zehnmal kleiner ist als die heutige Metropole.

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Gif: ramirezmike2 / YouTube

Wir alle haben erlebt problematische Autobahnausfahrten wo von den Fahrern erwartet wird, über mehrere Fahrspuren wechseln zur Ausfahrt zu erreichen. In einigen Städten sind diese Ausfahrten zu lokalen Schurken geworden. Das aktuelle Projekt eines Hobby-Spieleentwicklers ist die Umgestaltung der Ausfahrt 3A auf der Interstate 277 in Charlotte, North Carolina in einen vergnüglichen Trip voller Fahrzeugchaos.

Exit 3A: Das Spiel - Crashtest

Teaser-Filmmaterial von „Exit 3A: Das Spiel“ zeigt eine farbenprächtige und chaotische Fahrt auf dem berüchtigten Abschnitt der Autobahn mit hüpfender Crash-Physik. Entwickler Mike Ramirez gibt den Spielern die Aufgabe einen LKW sicher zur Ausfahrt 3A zu navigieren. Der LKW des Spielers kann mit verschiedenen Frachten mit Charlotte-Bezug beladen werden. Ladeflächen können mit schwarzen und blauen Fußbällen gefüllt werden, eine Anspielung auf das Major League Soccer-Team der Stadt, Charlotte FC. Benutzer können auch orange Bierdosen transportieren, die mit weißen Ahornblättern gebrandet sind und auf das lokale Bier von Sycamore Brewing verweisen. Ramirez sagte gegenüber Axios, „Jedes Mal, wenn ich es den Leuten zeige, drehen sie ganz durch. Ich glaube, in den letzten fünf Monaten oder so habe ich es ernster genommen.“

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Im wirklichen Leben müssen ausfahrende Fahrer in nur 67 m drei Fahrspuren überqueren. Die Ausfahrt führt dann direkt auf eine Kreuzung mit der North Davidson Street. Der Verkehr kann problemlos wieder auf die Autobahn zurückfließen, wodurch sich die Distanz zur Ausfahrt 3A weiter verkürzt. Charlotte Magazin erkundet warum der berüchtigte Austritt so viel Chaos verursacht:

Die Ausfahrt 3A wurde vor über einem halben Jahrhundert entworfen, als die Einwohnerzahl von Charlottes Metropolregion etwa 281.000 betrug (heute sind es 2,8 Millionen). Sean Epperson, stellvertretender Ingenieur der Division 10 des Verkehrsministeriums von North Carolina, sagt, die Ausfahrt sei wahrscheinlich in den späten 1960er-Jahren zusammen mit dem Vorgänger des Brookshire Freeway, dem Northwest Expressway, entworfen worden. Er sagte, die Ausfahrt sei wahrscheinlich in den späten 1960er-Jahren entworfen worden. lds hebt ein Stück Papier auf: Der 1970 fertiggestellte Entwurf der State Highway Commission für das Kreuz ist so alt, dass darauf eine handschriftliche Zettel mit dem Text „NICHT ONLINE – NICHT WEGWERFEN “ steht. Auf einer anderen Seite des Plans sagten Ingenieure voraus, dass bis 1995 2.100 Autos pro Tag die Ausfahrt 3A benutzen würden. Im Jahr 2022 werden sie täglich zwölftausend Autos benutzen, sagt Epperson.

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Das Ende der verhassten Autobahnausfahrt könnte in Sicht sein. Letztes Jahr wurde ein Vorschlag eingereicht, einen beträchtlichen Teil der I-277, einschließlich der Ausfahrt 3A, für die bescheidene Summe von 717 Millionen Dollar neu zu gestalten. Ausfahrt 3A ist glücklicherweise nicht so gefährlich wie die Ausfahrt Union Street der Interstate 5 in Seattle. Aufgrund der drastischen Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 Meilen pro Stunde, die Japonik zusammengestellt hat, sind so viele Fahrer verunglückt. ein Katalog der ungeheuerlichsten Wracks von Überwachungskameras aufgenommen.

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