Beim Fahren eines Gemballa Avalanche kommt es auf die Stimmung an

Gibt es ein cooleres Auto aus der Ära als dieses schrägschnäuzige, mit Seitenstreifen versehene, turbogeladene Kokainmonster?

Für die Links auf dieser Seite können wir eine Provision verdienen.
Bild für Artikel mit dem Titel Beim Fahren eines Gemballa Avalanche kommt es auf die Stimmung an
Bildschirmfoto: Magnus Walker on YouTube

Wenn man die 1980er Jahre auf das Wesentliche reduzieren müsste: Südflorida-Ethos in ein Auto verwandeln,es würde mit ziemlicher Sicherheit ungefähr so aussehen: diese Gemballa-Lawine von 1987. Basierend auf Porsches ikonischem “930” 911 Turbo, es ist schon eine Lektion in Sachen Überfluss, aber sobald Sie die riesigen Kotflügelverbreiterungen angebracht, Mesh-BBS-Felgen und ein Slant-Nose-Bodykit, dann wurde das Ganze in perlmuttartigem Kokainweiß lackiert. es ist pures Laster und pure Stimmung. Es ist absolut radio, Baby.

Werbung

Magnus Walker, weltbekannter Porsche-Sammler und YouTube-Ersteller, ist kürzlich nach Miami geflogen, um mit John Temerian, dem Mitbegründer von Curated Vintage Supercars, durch die extravagante Neon- und Chromstadt zu fahren. Dieses Auto wurde kürzlich von Curated restauriert und die Ergebnisse sprechen für sich. Diese Autos wurden nicht gerade nach den höchsten Standards gebaut, als sie neu waren, aber indem sie in der heutigen Zeit mit Retro-Materialien überarbeitet und aufgemotzt wurden, ergibt sich ein viel stimmigeres Gesamtpaket.

80er-Jahre-Porsche-Ikone Gemballa Avalanche Turbo in freier Wildbahn auf den Straßen von Miami

Es ist nicht wirklich bekannt, wie viele Avalanche in dieser Zeit gebaut wurden, aber es wird angenommen, dass es nicht mehr als 14 waren, was dies zu einem ziemlich seltenen Erlebnis macht. Das Auto war von Grund auf mit einem von Ruf gebauten BTR-Motor ausgestattet, der 369 PS leistete, was 1987 verdammt stark war. Es war ein Außerdem erhielt er ein 5-Gang-Getriebe anstelle des serienmäßigen 4-Gang-Getriebes des 930. Angesichts des Rufs des 930, zu übersteuern, und seines Spitznamens „Arztmörder“ brauchte er wahrscheinlich die breite Karosserie und die 315er-Hinterreifen, die er vom zeitgenössischen Lamborghini Countach abgekupfert hatte.

Werbung

Das war die Art von Auto, die man kaufte, wenn man auffallen wollte, und im Miami der 1980er-Jahre wollte jeder auffallen. Ob Drogendealer, Besitzer von Golds‘ Gym oder Berühmtheit, jeder wollte wahrscheinlich einen Gemballa, aber nur wenige haben ihn sich auch tatsächlich gekauft.

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

Werbung