Taxis Fahrer fahren Menschen herum Amerikanische Städte seit Jahrzehnten mit der größten Veränderung in dem Sektor vor als Uber auf der Bildfläche erschien und hat uns alle dazu gebracht, uns auf unsere Telefone zu verlassen um eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen. Jetzt steht die Mitfahr-App vor einer ungewisse Zukunft , da die Fahrer mit zunehmender Konkurrenz um Fahrten, niedrigeren Tarifen und der ständig drohende Bedrohung durch selbstfahrende Taxis.
Für viele Amerikaner, Leben als Uber-Fahrer scheint eine gute Möglichkeit zu sein, neben etwas zusätzliches Geld zu verdienen. Sie haben bereits ein Auto, ein Telefon, um Mitfahrgelegenheiten anzunehmen und kennen sich in ihrer Heimatstadt ziemlich gut aus. In den letzten Jahren ist es jedoch aufgrund von Veränderungen bei Uber immer schwieriger geworden, mit der App seinen Lebensunterhalt zu verdienen.
Nun, ein neuer Bericht aus der Registrieren hat die Herausforderungen dargelegt, mit denen Fahrer vor der App stehen . Dazu gehören viel niedrigere Fahrpreise und zunehmender Wettbewerb um die Mitnahme von Fahrgästen . bedeutet, dass Uber nicht anbietet das stabile Einkommen von früher :
Len Sherman, ein Professor an der Columbia Business School, erklärte letzten Monat in einem Online-Essay, dass Uber den Fahrern in der Früherheit einen Mindestfahrpreis garantiert hat und dabei dem Geschäftsmodell von Taxiunternehmen folgte.
„Aber vor zwei Jahren ist Uber auf ein neues Bezahlmodell umgestiegen – Upfront Fares + Destination (UFD), das Uber die vollständige Kontrolle darüber gibt, wie seine undurchsichtigen Algorithmen den Fahrerlohn bestimmen“, sagte er.
„Etwa zur gleichen Zeit führte Uber auch ‚TripRadar‘ ein, ein Online-Auktionssystem, bei dem mehrere Fahrer in einem Wettlauf um die niedrigsten Löhne konkurrieren. Ubers frühere Praxis, den Fahrern für jede Fahrt einen Mindestlohn zu garantieren, wurde dadurch durch eine Richtlinie ersetzt, nach der Uber jetzt nur noch den Mindestbetrag zahlen muss, den ein Fahrer für jede Fahrt akzeptiert.“
Änderungen im Fahrstil von Uber haben die Fahrer hart getroffen. Einige gingen sogar auf die Straße in New York, um gegen die Änderungen zu protestieren und mit Streiks zu drohen. Aktion über die Art der Arbeit von Uber. Wer mit den Änderungen nicht zurechtkommt, verlässt Uber ein für alles .
Ein Uber-Nutzer, der Registrieren talk with berichtete, dass die Zahl der Fahrer in San Francisco sinkt. Laut des Fahrers, der im Bericht nicht namentlich genannt wurde, ist der Anzahl der Fahrer in der Stadt ist von „rund 2.000“ im Jahr auf „etwa 1.800“ aktive Fahrer zu jedem Zeitpunkt in diesem Jahr gesunken. Bis 2025 könnte die Zahl dem Register voraussichtlich bei 700 liegen.
Während die geringere Gewinne für Fahrer die Zahl der Menschen er erreicht, die heute für die App arbeiten möchten, wird für die Zukunft des Unternehmens ein weiter Faktor groß hindernd sein: selbstfahrende Taxis.
In San Francisco Waymo bietet Fahrten an seit 2021, als das Trusted Tester-Programm gestartet wurde. Jetzt kann fast jeder in einem flotten selbstfahrenden Jaguar in San F oder weiter in Städten wie Phoenix, AZ mitfahren. Und das beunruhigt die Uber-Fahrer. fügt hinzu Futurismus:
„Um es ganz klar zu sagen: Wir sind erledigt“, postete eine Person in einem von der Zeitung ausgegrabenen Uber-Forum. „Wir sind erledigt. Im Zeitalter der künstlichen Intelligenz und Automatisierung sind wir die Ersten, die in großem Maße davon betroffen sind.“
Selbstfahrende Taxiunternehmen, allen voran das zu Google gehörende Unternehmen Waymo, haben ihre Flotten autonomer Fahrzeuge stetig vergrößert. Den jüngsten veröffentlichten Zahlen zufolge bietet das Unternehmen in San Francisco, Phoenix und Los Angeles wöchentlich über 100.000 bezahlte Fahrten an.
Trotz des raschen Anstiegs der Fahrgastzahlen Waymo ist in San Francisco Zeuge, die Bedrohung durch das Unternehmen für Uber könnte von den Taxifahrern in der Stadt überschätzt werden. Futurism fügt hinzu, dass die Kosten für jeden selbstfahrenden Waymo bei etwa 300.000 US-Dollar liegen und das Unternehmen bisher keinen Gewinn erzielt hat. Tatsächlich Waymo ist angeblich in Betrieb mit einem Verlust von rund 2 Milliarden Dollar in diesem Jahr bisher.
Es handelt sich also möglicherweise nicht um eine Frage von wenn Waymo Uber überflüssig macht, sondern ob es lange genug überleben kann, um Uber überflüssig zu machen.
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