Im Laufe des letzten Jahrzehnts erlebte die Welt der Luxusautomobile die Verjüngung des Karosseriebaus, wo Kunden provisionen besondere Einzelstücke mit total Sonderanfertigungen (und manchmal auch technische Lösungen). Viele solcher Autos werden während der Monterey Car Week präsentiert. Automobili Pininfarina hat das Debüt des weltweit ersten individuell gebauten Elektroautos in szeniert, des Battista Targamerica.
Der Targamerica wurde von einem „renommierten Autosammler“ in Auftrag gegeben, der bereits ein Standard-Battista, wobei Pininfarina sagt, es sei „ein vollständiger Ausdruck der Persönlichkeit seines Besitzers, der dessen Individualität und Geschichte, seinen Geschmack, seine Interessen und seine einzigartige Lebensgeschichte widerspiegelt.“ Das Projekt wurde während der Car Week des letzten Jahres gestartet und dauerte fast genau ein Jahr. Wie Sie vielleicht schon aus dem Namen ersehen können, handelt es sich im Grunde um ein Battista-Hypercar ohne Dach.
Pininfarina sagt, dass das Design des Targamerica inspiriert wurde vom 1986er Ferrari Testarossa Spider , das zur Feier von Gianni Agnellis 20. Jahr als Vorsitzender von Fiat entworfen wurde, einschließlich der Verwendung eines ähnlichen Farbschemas. Der Targamerica ist in Argento Liquido Gloss lackiert, was durch Iconica Blu Gloss-Streifen entlang der Unterkarosserie schön akzentuiert wird. Die Unterseite des Heckflügels hat handgemalte blaue Nadelstreifen, die sehr cool aussehen, und auch die keramikpolierten Felgen sind ebenfalls spezifisch für den Targamerica. Der offensichtlich größte Designunterschied besteht darin, dass es kein Dach gibt und der Targamerica über ein einzigartiges Heckdeck mit horizontalen Lamellen verfügt – eine weitere Anspielung auf den Testarossa. Ansonsten entspricht das Design im Wesentlichen dem des Standard-Battista.
Der Innenraum ist mit geschmeidigem hellbraunem Leder bezogen, das Lenkrad und Armaturenbrett sind schwarz, und in die Kopfstützen ist das Markenlogo eingeprägt. Eines der albernsten Details befindet sich in der Trennwand zwischen den Sitzen. Diese maßgefertigte Vitrine aus Aluminium und Glas dient als Humidor und Halter für Zigarren. Sie ist groß genug für drei Zigarren und von hinten beleuchtet, um zu den Farben der verschiedenen Fahrmodi des Battista zu passen. Außerdem gibt es ein passendes, maßgeschneidertes Gepäckset, in das die Silhouette des Targamerica eingeprägt ist.
Pininfarina gibt nicht zu viele Details zu den Leistungen des Targamerica bekannt, er sagt nur , er verfüge über den gleichen 120-kWh-Akku und ein Set von vier Elektromotoren mit 1.900 PS und 2.000 Nm Drehmoment wie der Standard-Battista. Der Targamerica soll in unter zwei Sekunden 60 mpg erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h erreichen (ein normaler Battista kommt auf über 220 km/h).
Dies ist das erste Elektroauto, das in Eigenregie gebaut wurde, aber es wird sicherlich nicht das letzte sein, insbesondere nicht von Pininfarina. Letztes Jahr stellte die Marke den B95 vor, einen in limitierter Auflage gefertigten Flitzer auf Basis des Battista, und das Team arbeitet sicherlich an weiteren, in kleinen Stückzahlen gefertigten und komplett maßgeschneiderten Modellen. Rolls-Royce bereits im Elektroauto-Geschäft, und andere High-End-Unternehmen ziehen nach, und wir betreten schnell das nächste Kapitel der modernen Karosseriebau-Ära.
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