EIN Autohaus in Connecticut steckt in großen Schwierigkeiten nach seiner Mitarbeiter beschlossen eine Spritztour zu machen und hat Anfang dieses Jahres den fast 100.000 Dollar gekosteten Camaro eines Kunden zu Schrott gefahren. Der Idiot hat den 2018er zu einem Totalschaden gemacht. Chevrolet Camaro ZL1E Hendrick-Edition mit nur 989 Meilen auf dem Tacho.
Kenny Habul brachte sein wirklich seltenes Camaro in H&L Chevrolet in Darien, Connecticut für einen Service mit der ausdrücklichen Anweisung, dass das Auto den Parkplatz nicht verlassen dürfe. Tja, das passierte nicht, laut Automotive-Neuigkeiten. Ein Serviceberater fuhr das Auto nach unten I-95 mit einem anderen Mitarbeiter auf dem Beifahrersitz. Die 6,2-Liter-V8 mit Kompressoraufladung brachte den Camaro auf fast 145 km/h , als er die Mittelspur der Autobahn verließ und gegen eine Leitplanke krachte. Der Wagen – dessen Wert kürzlich auf 97.000 US-Dollar geschätzt wurde erworben – war ein Totalschaden.
Der Eigentümer brachte ursprünglich sein Camaro in die Händler im Januar , weil es nicht ansprang. Seine Anweisung lautete, dass „unter keinen Mitarbeiter das Fahrzeug vom Parkplatz fahren dürfe“, so in seiner Klage wegen Fahrlässigkeit und Rücksichtslosigkeit die vor dem obersten Gericht von Stamford gegen das Autohaus und den Serviceberater Matthew Sebastian angemeldet war. Sebastian wurde auch ein Merke bekommen, weil er nicht auf seiner Spur geblieben war, laut Automotive-Neuigkeiten, aber das ist im aktuellen Zeitpunkt wahrscheinlich seine geringste Sorge:
Der werksseitige Streckendatenschreiber des Camaro habe gezeigt, dass Sebastian in den Sekunden vor dem Unfall „aufs Gaspedal trat und die Kontrolle über das Hochleistungsfahrzeug verlor, das er nicht hätte fahren dürfen“, heißt es in der Klage vom 31. Mai. Der Datenschreiber habe außerdem gezeigt, dass Sebastian nicht angeschnallt war.
Sebastians Verhalten sei „vorsätzlich und rücksichtslos“ und „höchst unvernünftig“ gewesen, heißt es in der Beschwerde. Er habe gewusst oder hätte wissen müssen, dass nur ein „sehr erfahrener Fahrer, der fähig ist und mit den Fähigkeiten und Gefahren des Autos vertraut ist“, das Auto bedienen sollte.
In der Klage wird behauptet, dass H&L Chevrolet sich nicht angemessen um das Auto gekümmert habe. So habe das Unternehmen beispielsweise seine Mitarbeiter nicht angewiesen, das Auto nicht auf der Straße zu fahren, und es habe „die einfache Aufgabe der Diagnose und Reparatur eines defekten Kupplungsschalters“ nicht ordnungsgemäß beaufsichtigt. Das Autohaus sei in seiner Eigenschaft als Arbeitgeber von Sebastian haftbar.
In der Klage werden Schadensersatz und Strafschadensersatz gefordert, die Höhe der Beträge ist jedoch nicht bekannt.
Ich verstehe einfach nicht –im tiefsten Grund –, warum die Händler weiterhin solche hirnrissigen Aktionen machen. Dafür gibt es einfach keinen Grund. Die Mehrheit der Amerikaner sind bereits super skeptisch gegenüber Dealern, warum also weiterhin so sein? In den letzten Tagen haben wir darüber gesprochen, wie Ein Autohaus wird verklagt, weil es das neue Auto eines Mannes zurückgenommen hat weil sein Kredit 15 Tage, nachdem er das Auto vom Parkplatz gelassen hatte, abgelehnt wurde und ein Händler, der den Mustang eines Kunden für eine Spendenaktion verkauft hat ohne seine Erlaubnis. Reißt sich zusammen, Leute.
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