Knapp mehr als acht Jahre nach der Bugatti Chiron war auf dem Genfer Autosalon enthüllt, der 500. und letzte ist vom Fließband gerollt. Wie sein Veyron-Vorgänger ist der letzte gebaute Chiron ist ein unglaublich spezielles Einzelstück. Basierend auf dem Chiron Super Sport Modell, es trägt den passenden Namen L‘Ultime und ist eine Hommage an die Entwicklung des Autos und an die Geschichte von Bugatti.
Die Chiron das in Genf vorgestellt wurde, hatte ein zweifarbiges Lackierungsschema aus Atlantic Blue und French Racing Blue, und L‘Ultime verwendet die selbe Kombination, jedoch auf eine Art von Bugatti das noch nie zuvor getan hat. Die Front beginnt in der dunkleren Atlantic-Farbe und geht nahtlos in den hellen Farbton French Racing Blue in der Wagenmitte über. Bugatti sagt, der Effekt sei „von der Philosophie der ‚Bullet Speed‘ inspiriert – einer Verwischung der Sicht bei hoher Geschwindigkeit“, passend für das schnellste Serienauto der Welt.
Bugattis charakteristische C-Linie in French Racing Blue sorgt für einen schönen Kontrast, und mir gefällt, dass die Vorder- und Hinterräder unterschiedliche Farben haben, wobei jedes Rad Akzente in der entgegengesetzten Farbe auf der Lippe und der Radnabenabdeckung aufweist. Das U’ltime ist das erste Mal, dass Bugatti sein Macaron-Emblem blau lackiert hat, und das Der Kühlergrill verfügt über eine farblich passende blaue Einfassung und ein neues Maschenmuster mit Mittelstreifen. Weitere besondere Details sind die französische Flagge auf den Spiegelkappen, die in die Motorabdeckung aus poliertem Aluminium eingravierte Zahl 500 und der 500-Schriftzug in kontrastierendem Blau auf der Unterseite des Heckflügels.
Das Herzstück des L’Ultime sind die handgeschriebenen Namen, die die Seiten zieren und mit der gleichen innovativen Kunstfertigkeit erstellt wurden wie die Goldene Ära Chiron aus letztem Jahr. Bugatti sagt, der Besitzer des L’Ultime wollte eine Hommage an Bugatti und den Chiron schaffen, indem er bestimmte Momente aus der Geschichte des Modells und der Marke feierte. Es ist eine ziemlich lustige Mischung von Orten – zum Beispiel Scottsdale und St. Louis neben Monaco und Goodwood – und es scheint nicht als in einer bestimmten Reihenfolge genannt zu werden, sondern nur das Beste aussehende :
Dieses fesselnde Erbe ist in reiner Inhaltskomposition an den Seiten des einzigartigen Supersports präsent: die Markteinführung in Genf, Auftritte in Chantilly, Testphasen auf der Rennstrecke Paul Ricard und der 300-Meilen-Lauf auf der Teststrecke Ehra-Lessien. Und natürlich das historische Bugatti-Stammhaus in Molsheim sowie das ikonische Château Saint Jean und Cape Canaveral, wo zahlreiche Kunden die Höchstgeschwindigkeitsleistung des Chiron erleben konnten.
Das Farbschema setzt sich im Innenraum fort, wo tiefblaues Leder mit mattblauer Carbonfaserverkleidung kombiniert wird, die einzigartige Nuancen von French Racing Blue aufweist. Ich liebe die Sitznähte, die die Farben der französischen Flagge in einem coolen Schraffurmuster aufweisen, und die Türverkleidungen mit gewebten Ledereinsätzen, die von Hand zugeschnitten und genäht wurden. Natürlich ist die Nummer 500 in der Mittelkonsolenverkleidung angebracht und in die Kopfstützen genäht, und der Name L’Ultime ist in die Kniepolster der Mittelkonsole gestickt und in die Türschwellen geschrieben.
Bugatti sagt der Nachfolger des Chiron wird im Juni vorgestellt, obwohl wir noch nicht genau wissen wann. Bisher wissen wir nur , dass es ein V16-Saugmotor mit Hybridantrieb das in Zusammenarbeit mit Cosworth entwickelt wurde und potenziell mehr als 1.800 PS bringen könnte. Ich kann es kaum erwarten.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier